Honda y Toyota son fabricantes de automóviles japoneses que todo el mundo conoce en los países desarrollados. También son los principales fabricantes de vehículos equipados con tecnología de pila de combustible de hidrógeno. Desde principios del siglo XXI, Honda y Toyota han estado experimentando con modelos de vehículos de pila de combustible de hidrógeno. La mayoría se quedaron en Japón, y algunos se introdujeron en Estados Unidos como meros coches conceptuales. En aquel entonces, los vehículos eléctricos híbridos acaparaban más atención, por lo que esta tecnología de hidrógeno tardó en popularizarse. Pero ahora, los coches conceptuales de pila de combustible de hidrógeno han regresado, y los consumidores parecen estar interesados en ellos.
Top 5 de coches de hidrógeno de Honda
Aquí están los 5 mejores coches de hidrógeno de Honda.
- Honda FCX Clarity 2007 – El experimento del Honda Clarity de pila de combustible de 2007 fue el nuevo vehículo de pila de combustible de la empresa introducido en Europa, Japón y el sur de California. En ese momento, Europa ya había comenzado a instalar estaciones de hidrógeno.
- Honda Clarity Fuel Cell 2016 – El Honda Clarity Fuel Cell de 2016 se introdujo en el mercado estadounidense en el sur de California, siendo el primer modelo desde el anterior de 2008. Ahora hay más estaciones de hidrógeno y concesionarios, por lo que más personas están interesadas en comprarlo.
- Honda FCX 2002 – El experimento del Honda de pila de combustible (FCX) de 2002 fue uno de los primeros vehículos de pila de combustible producidos por Honda. Cuando se lanzó en 2002, en realidad era un híbrido, pero fue el primer coche que mostró el verdadero potencial del tanque de hidrógeno.
- Honda FCV Concept 2014 – El concepto de vehículo de pila de combustible de Honda de 2014 mostró a la gente en California, EE. UU., en qué estaba trabajando Honda y el potencial de su tecnología de pila de combustible. Aunque era solo un coche conceptual, condujo al desarrollo de los modelos Clarity de 2016 y 2017.
- Honda Clarity Fuel Cell 2017 – El Honda Clarity Fuel Cell de 2017 es el vehículo de pila de combustible más reciente de Honda. En California, solo hay 12 concesionarios de Honda que pueden vender este modelo. Seis de ellos están en el sur de California.
Top 5 de coches de hidrógeno de Toyota
Aquí están los 5 mejores coches de hidrógeno de Toyota.
- Toyota Mirai 2015 – El Toyota Mirai de 2015 es uno de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno más populares de Toyota. Con un precio de 57,000 dólares, se considera un vehículo de lujo y desde entonces se ha vendido en estados del noreste de EE. UU.
- Toyota FCV 2014 – El vehículo de pila de combustible de Toyota de 2014 fue un coche conceptual que se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio antes de venderse en EE. UU. Solo se vendió en áreas donde había estaciones de hidrógeno.
- Toyota Fine-X 2005 – El Toyota Fine-X de 2005, también conocido como Fuel Cell Innovation Emotion-eXperiment, debutó como coche conceptual en el Salón del Automóvil de Tokio, seguido del Salón del Automóvil de Ginebra.
- Toyota Fine-T 2005 – El Toyota Fine-T de 2005 era en realidad otro nombre para el Toyota Fine-X utilizado en Europa y Japón. Ambos coches tenían características muy similares y fueron uno de los primeros vehículos en introducir la dirección en las cuatro ruedas en coches de pila de combustible.
- Toyota FCHV 2002 – El vehículo híbrido de pila de combustible de Toyota de 2002 fue el primer coche de hidrógeno presentado por Toyota. Solo estaba disponible a través de acuerdos de leasing para un número limitado de conductores en EE. UU. Aunque la respuesta fue buena, pasaron varios años antes de que comenzaran las ventas.
Por favor, tenga en cuenta
Si está considerando comprar un coche de hidrógeno, debe verificar la ubicación de la estación de hidrógeno más cercana. Dado que solo puede conducir dentro de estas áreas, no puede llevar un coche de hidrógeno en viajes largos sin estaciones de servicio. Esta es la razón por la cual Honda y Toyota eligieron solo concesionarios específicos para vender y arrendar estos coches. Querían asegurarse de que los consumidores tuvieran acceso a estas estaciones de servicio cercanas.