Algunos países presentan características geográficas difíciles que hacen impracticable la construcción de carreteras. ¿Por qué no puedes subir a un coche y conducir desde Canadá hasta Argentina o Chile en automóvil, incluso si América del Norte y América del Sur están conectadas? Bueno, existe esa selva tropical realmente densa e impenetrable que tiene un costo prohibitivo. Esto también se aplica a gran parte del oeste de Brasil. La cuenca del Amazonas es simplemente demasiado espesa para atravesarla y el mantenimiento sería astronómico. Nepal está enclavado en lo alto del Himalaya. ¿Intentarías construir una carretera a través de ellos? ¡No, gracias!
En América, también tenemos ciertos códigos de seguridad que deben cumplirse para que la construcción continúe y el público en general comience a usar la carretera. En otros países del mundo, estos códigos de seguridad a veces simplemente no están al mismo nivel, si es que existen. No obstante, la gente sigue transitando por estos caminos peligrosos. Aquí hay algunos de los más aterradores que se pueden encontrar.
1. Carretera del Océano Atlántico (Noruega)
La Carretera del Océano Atlántico conecta muchas pequeñas islas frente a la costa oeste de Noruega que se encuentran en las entradas de sus numerosos fiordos. Además de este distintivo puente, los conductores deben prestar atención a las condiciones climáticas salvajes del Atlántico Norte. Grandes olas rompen con frecuencia sobre el puente y la calzada.
2. Ruta de Canning Stock (Australia)
Llamar a la Ruta de Canning Stock una carretera es más que una exageración. Realmente es un camino de tierra de 1150 millas excavado en el oeste de Australia. Es aproximadamente la duración del viaje desde Nueva York hasta Kansas City. No está mantenida y solo se recomienda para vehículos 4×4. Tampoco hay agua, combustible ni servicios a lo largo de la ruta. ¡Conduce bajo tu propio riesgo!
3. Carretera del Cáucaso (Georgia)
La región de Tusheti, en el noroeste del país de Georgia, está aislada, y la única carretera que conduce al pueblo de Omalo está llena de curvas cerradas que atraviesan las caras de las montañas. No hay barandillas, por supuesto, y las avalanchas son frecuentes, especialmente en invierno.
4. Paso Zoji La (India)
El paso de Zoji La se encuentra en el Himalaya occidental. A una altitud de más de 11,000 pies sobre el nivel del mar, el paso debe cerrarse durante los meses de invierno porque la nieve eventualmente hace que la carretera sea intransitable. Las avalanchas también son una preocupación constante durante todo el año. Un nuevo túnel en construcción a través de la montñana debería ayudar considerablemente.
5. Carretera del Túnel de Guoliang (China)
Un grupo de aldeanos recaudó fondos para conectar su remota aldea de Guoliang con el resto de China más allá de las montañas Taihang. Construido principalmente con martillos y cinceles, tiene tres cuartos de milla de largo y 16 pies de alto. Se abre camino a lo largo del flanco de la montaña, entra y sale de túneles con recortes de “ventana”, y cuenta con algunas barandillas a lo largo de los lados de la carretera.
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6. Carretera James Dalton (Alaska)
¡Incluso algunas carreteras estadounidenses están peligrosamente remotas! Puedes reconocer la Carretera James Dalton (o Ruta de Alaska 11) de la serie de televisión Ice Road Truckers. La mayor parte de la carretera es básicamente de grava y hay pocos lugares para repostar a lo largo del camino. No hay instalaciones médicas a lo largo del recorrido. También es propensa a condiciones invernales peligrosas e inundaciones.
7. Carretera Hana (Hawái)
La Carretera Hana no está en mal estado. Pero como está incrustada en el flanco de la montaña hawaiana, tiene muchos giros y curvas cerradas: ¡más de 600! También es estrecha con caídas pronunciadas hacia el océano y varios puentes de un solo carril.
8. Puente del Río Vitim (Rusia)
¿Te parece un puente funcional? En realidad, es un viejo puente de tren que fue dado de baja. Luego se colocaron tablas de madera encima para permitir que los coches lo usaran como puente. Sin embargo, la madera ahora está podrida y desgastada. Tampoco hay barandillas. En invierno, es fácil deslizarse sobre la superficie helada y sumergirse en el hielo. En verano, el río tumultuoso sube hasta las tablas de madera, de modo que apenas flotas.
9. Avenida Commonwealth (Filipinas)
La Avenida Commonwealth no es peligrosa debido al mal estado o los acantilados empinados. Es una de las carreteras más congestionadas del mundo. Aunque es una carretera para vehículos, cuenta con una gran cantidad de peatones y ciclistas en sus 18 carriles. De hecho, tiene una de las tasas más altas de muertes de peatones. Muchas estimaciones indican que 7,000 personas mueren cada año a lo largo de la carretera, a menudo llamada “Carretera Asesina”.
10. Carretera Karnali (Nepal)
La Carretera Karnali proporciona bienes y servicios a algunas de las regiones más remotas del país. Pero las fuertes lluvias monzónicas a menudo causan deslizamientos de tierra que hacen que la carretera sea intransitable. Solo alrededor del 7.5% de la longitud total de la carretera está realmente pavimentada con asfalto. En 2010, las lluvias monzónicas cerraron la carretera durante 3 meses, haciendo que 1/3 de todo el país fuera inaccesible por tierra.
11. Carretera del Karakórum (Pakistán / China)
La Carretera del Karakórum que conecta Pakistán y China es una de las más peligrosas del mundo porque también es una de las carreteras pavimentadas más altas del mundo. Las avalanchas a menudo destruyen secciones enteras, y es un camino estrecho para recorrer. Muchas áreas solo tienen montículos de piedra como barandillas. Afortunadamente, este autobús fue atrapado y todos los pasajeros pudieron escapar ilesos.
12. Carretera Kabul-Jalalabad (Afganistán)
La Carretera Kabul-Jalalabad es otro paso de montaña escarpado con muchas curvas cerradas que pueden poner nerviosos a los pasajeros. Debido a que es estrecha y está en mal estado en algunas secciones, a menudo se pueden formar embotellamientos. Este no es un lugar donde quieras quedar atrapado.
13. Carretera de Killar a Pangi (India)
El valle de Pangi es una región tribal aislada que a menudo puede quedar cortada del resto de India durante los meses nevados de invierno. Esta carretera es apenas de un carril y está compuesta principalmente de tierra y rocas. Fue dinamitada en el flanco de la montaña. Las condiciones empinadas y resbaladizas pueden hacer que el viaje de 52 km dure mucho tiempo.
14. Carretera de Kolymá (Rusia)
La Carretera de Kolymá a menudo se llama la “carretera de los huesos” no porque mucha gente muera allí, sino porque fue construida por prisioneros del gulag de Josef Stalin. Eso no quiere decir que no sea peligrosa. Está en tal estado de deterioro que la carretera es en realidad más fácil de conducir durante el invierno cuando se congela (que los meses de verano húmedos y fangosos). Pero las condiciones de ventisca hacen que sea difícil ver lo que se avecina.
15. Ruta Escénica del Sendero Apache (Arizona)
El Sendero Apache cubre paisajes increíbles, pero es mejor que mantengas los ojos en la carretera. Este circuito es estrecho y algunas de las barandillas no parecen mantenerte en el camino. No se recomienda para vehículos grandes como autocaravanas o incluso algunos SUV.
16. El Paso de Gois (Francia)
No, esta carretera no conduce directamente al océano. Al menos, no con marea baja, no lo hace. Sin embargo, cuando sube la marea, la carretera se vuelve intransitable con olas chapoteando sobre la superficie de la calzada. Incluso con marea baja, las cosas aún pueden ser peligrosas con agua o lodo (o incluso otros escombros) cubriendo la carretera.
17. Carretera Luxor-al-Hurghada (Egipto)
La carretera Luxor-al-Hurghada atraviesa el des