Mito sobre los motores diésel: “Los motores diésel son extremadamente duraderos”. Este mito se ha formado desde hace mucho tiempo, pero este tema siempre ha sido cuestionado y debatido por muchos conductores. ¿Por qué los motores diésel duran más que los motores de gasolina? Desglosemos y comparemos los motores diésel y de gasolina. ¡A partir de ahí, responderemos la pregunta y la aclararemos!
Cómo funciona un motor diésel
Para algunos propietarios de automóviles, los motores diésel pueden no parecer una opción sensata. Ser ruidosos, oler fuerte y ser pesados parecen ser características que cualquiera puede señalar al referirse a un motor diésel. Sin embargo, es innegable que los vehículos equipados con motores diésel siguen siendo muy valorados, especialmente entre los entusiastas del automóvil con experiencia. Como parte de este artículo, exploraremos cómo funciona un motor diésel próximamente y comprenderemos las características singulares de este motor.
Un motor diésel es un tipo de motor de combustión interna y es diferente de un motor de gasolina. La combustión del combustible, es decir, el gasóleo, ocurre en la cámara de combustión cuando el pistón se acerca al punto muerto superior durante la carrera de compresión, lo cual es una autoignición bajo la influencia de la alta temperatura y presión del aire comprimido.
En un motor diésel, el ciclo de trabajo comienza con aire puro aspirado en el cilindro, no una mezcla de aire y combustible como en los motores de gasolina convencionales. El movimiento del pistón comprime el aire, calentándolo a altas temperaturas. Cuando el pistón se acerca a la parte superior del cilindro, el combustible se inyecta a alta presión a través de múltiples orificios precisamente mecanizados en la punta de la boquilla de inyección de combustible. En este punto, el combustible ingresa al motor en forma de una fina niebla. Ocurre la autoignición sin necesidad de una chispa, y la rápida expansión de la mezcla combustionada aumenta la presión dentro del cilindro, empujando el pistón hacia abajo y impulsando el vehículo.
¿Cuánto dura un motor diésel?
Si desea comprar un automóvil con características como confiabilidad, robustez y larga vida útil, un motor diésel podría ser una buena opción. ¿Por qué decimos eso? ¿Puedes adivinar la vida útil promedio de un motor diésel? La verdad sale a la luz. Los vehículos con motor de gasolina pueden recorrer entre 250,000 y 300,000 millas antes de necesitar una revisión importante o un automóvil completamente nuevo. Y te sorprenderá saber que los motores diésel pueden durar hasta 1.5 millones de millas, una cifra enorme, antes de que su rendimiento disminuya.
A partir de esta cifra, podemos estimar que, con un mantenimiento adecuado, un motor diésel puede funcionar durante aproximadamente 30 años. Por supuesto, la larga vida útil de un motor diésel depende de muchos factores, como cualquier motor. Cómo se mantiene el motor, el estilo de conducción, otros factores externos… todo esto determina la vida útil del motor diésel.
¿Por qué los motores diésel duran más que los motores de gasolina?
Basándonos en las cifras de la sección anterior, ¿cuánto dura el diésel? Vemos que, con un mantenimiento adecuado, los motores diésel duran casi el doble que los motores de gasolina. Como resultado, el tipo diésel es conocido por su larga vida útil, y el motor tiende a durar más que otras partes del vehículo. ¿Por qué hay una diferencia tan grande en los motores diésel? Exploremos:
El combustible diésel tiene una lubricidad excelente
El diésel es gasóleo, y cuando se combustiona y se utiliza como combustible para vehículos, lubrica las piezas del motor. El diésel es uno de los combustibles que solo puede evaporarse a altas temperaturas (en el rango de 175 a 370 grados Celsius), lo que ayuda a limitar el desgaste del motor durante su uso. Como sabes, la gasolina es un solvente. La gasolina no combustionada tiende a descomponer el aceite en las paredes del cilindro, aumentando el desgaste. Aunque el combustible diésel, siendo gasóleo, puede reducir la viscosidad del aceite lubricante, no lo hace tanto como la gasolina.
Dado que la gasolina no tiene una gran capacidad de lubricación (se considera un buen agente de limpieza), puede aumentar el desgaste del motor con el tiempo. Está demostrado que el combustible diésel tiene una mejor capacidad de lubricación en los anillos de los pistones dentro de la cámara de combustión. Y el proceso de desgaste en los cilindros progresa más lentamente que en los motores de gasolina porque el combustible diésel es esencialmente un combustible destilado. Gracias a sus excelentes propiedades lubricantes, los motores diésel tienen una vida útil más larga que los motores de gasolina.
Diseño del motor diésel
Podemos decir que el diseño del motor diésel tiene muchas diferencias que le permiten funcionar más tiempo que los motores de gasolina. Los motores diésel son un gran ejemplo de capacidad de ingeniería. Los componentes de este motor suelen ser más duraderos que las piezas de los motores de gasolina. Dado que el diseño del motor diésel es accionado por engranajes, a diferencia de otras piezas, los engranajes se pueden fijar fácilmente y no se desincronizan. En los vehículos diésel, utilizamos bombas de agua y de aceite accionadas por engranajes para evitar el riesgo de que se desprendan componentes principales. Por otro lado, los motores de gasolina utilizan correas de distribución, bombas, cadenas y otros componentes que pueden desgastarse fácilmente y romperse con frecuencia.
Además, los motores diésel tienen inyectores de combustible y también cuentan con una excelente función de autofrío, minimizando el riesgo de sobrecalentamiento. En comparación con los motores de gasolina, se considera que los motores diésel son 1.5 veces más potentes. Los motores diésel suelen tener una relación de compresión más alta, por lo que mantienen mejor su eficiencia operativa con el tiempo. No es raro que los vehículos diésel superen el millón doscientas mil millas en el cuentakilómetros y sigan funcionando sin problemas.
Los motores diésel funcionan a bajas RPM
Si posees un vehículo con motor diésel, notarás que la línea roja en el tacómetro es mucho más baja que en los motores de gasolina. La línea roja mostrada en los instrumentos del motor diésel generalmente no supera las 4500 RPM, y esta cifra es solo aproximadamente la mitad que la de los motores de gasolina. ¿Por qué sucede esto? Los motores diésel tienden a tener RPM más bajas debido a que tienen una carrera más larga y pesada. Una carrera más grande permite generar más par. Para aclarar, resumamos tres razones por las cuales las RPM del motor diésel son bajas:
- Longitud de carrera más larga.
- Los motores diésel están diseñados para ser más pesados.
- Son de encendido por compresión.
Cuanto mayor sea el número de revoluciones, más rápido se romperán y desgastarán las piezas. Por lo tanto, creo que ha habido una explicación de por qué los motores de bajas RPM generalmente duran mucho más que los motores con línea roja alta. Porque los conductores no pueden hacer girar el motor por encima de 4500 RPM.
A diferencia de los motores de gasolina, un motor diésel con la misma cilindrada y el mismo número de cilindros siempre se destaca en par, especialmente a altas RPM. Gracias a una construcción más robusta en línea de 4 cilindros, los motores diésel alcanzan fácilmente un par motor superior a 450 Nm desde aproximadamente 1500 a 1800 RPM. Por otro lado, para alcanzar este nivel, un motor de gasolina necesitaría actualizarse a un V8 de 4.7 litros (sin usar un sistema de turboalimentación), pero aún desde más de 3400 RPM, es decir, a revoluciones mucho más lentas.
¿Es el diésel mejor que la gasolina?
Del análisis anterior, sabemos que los motores diésel tienen una vida útil más larga que los motores de gasolina. ¿Significa esto que los motores diésel son mejores que los motores de gasolina? A pesar de ser más eficientes en combustible y duraderos, los motores diésel aún no son la primera opción para los conductores. ¿Por qué? Enumeremos brevemente las ventajas y desventajas de los motores diésel y de gasolina:
Ventajas del motor diésel sobre el motor de gasolina
- Los motores diésel son más seguros porque el diésel no es inflamable a temperatura normal, por lo que presentan menos riesgo de incendio que los motores de gasolina.
- Además, los motores diésel son menos propensos a fallos porque no tienen carburadores ni bujías de encendido.
- Al mismo tiempo, los motores diésel tienen una mejor capacidad de carga que los motores de gasolina.
En cuanto a las desventajas:
- En comparación con los motores de gasolina, los motores diésel son más pesados y tienen un costo de fabricación más alto. Esto se debe a que una mayor relación de compresión requiere más piezas del motor.
- Reparar las piezas del motor diésel requiere maquinaria especializada, herramientas de alta calidad y técnicos altamente calificados.
- Debido a ser más pesados y tener una relación de compresión más alta, los motores diésel suelen tener una línea roja más baja que los motores de gasolina. Como resultado, los motores diésel tienen un par motor alto en lugar de una alta potencia, lo que resulta en una aceleración más lenta.
Las desventajas anteriores son históricas y explican por qué los motores diésel no fueron elegidos por la mayoría desde el principio. En la actualidad, con el avance de la tecnología, las empresas están eliminando o limitando gradualmente las desventajas mencionadas, haciendo que los motores diésel sean más adecuados.
Por lo tanto, no podemos afirmar rotundamente que “los motores diésel son mejores que los motores de gasolina” o viceversa. Se basa en la diferencia en los principios de funcionamiento de los dos tipos: motor de gasolina y motor diésel. Puedes tomar la decisión de elegir el automóvil correcto para ti, porque cada versión tiene sus propias fortalezas y limitaciones.
Consejos útiles para prolongar la vida útil de un motor diésel
Aunque se considera que los motores diésel son más duraderos que los motores de gasolina, para que un motor diésel funcione con la máxima eficiencia, los conductores deben seguir las pautas de mantenimiento:
Usar el diésel adecuado para el vehículo
El mantenimiento del motor diésel tiene algunas pequeñas diferencias en comparación con el motor de gasolina al cambiar el aceite del motor diésel. Los conductores deben cambiar el tipo correcto de aceite según las especificaciones del vehículo para limitar daños innecesarios. Para conocer el lubricante adecuado para tu automóvil, puedes consultar el manual del propietario o contactar a un centro de mantenimiento confiable. Allí, los técnicos te aconsejarán sobre el mejor aceite para tu automóvil.
Cambiar el filtro de aceite regularmente
Con el tiempo, la suciedad se acumula y obstruye el filtro de aceite. Como resultado, el polvo fluye hacia las piezas del motor junto con el aceite, afectando directamente el funcionamiento del motor. Por lo tanto, es esencial inspeccionar y reemplazar regularmente el filtro de combustible. Según las recomendaciones del fabricante, debes revisar regularmente el filtro de aceite después de 1-2 meses de uso o después de recorrer 5,000-7,000 km, dependiendo del nivel de funcionamiento del motor.
Limpiar los inyectores después de un tiempo determinado
En el caso de los motores diésel, los inyectores y el sistema de lubricación deben limpiarse periódicamente. El interior de la cámara de combustión del motor diésel no utiliza bujías para encender el combustible como en los motores de gasolina. Por lo tanto, los inyectores de combustible deben asegurarse siempre de que la inyección sea suave y no esté obstruida para mejorar la capacidad de explosión y encendido directo. En los vehículos diésel, debes prestar atención a limpiar regularmente los inyectores cada 20,000 km.
Además de los consejos anteriores, hay algunos puntos a tener en cuenta al conducir un vehículo diésel en climas fríos. Antes de arrancar el motor, debes encender el bloqueo eléctrico en la fase de precalentamiento. En este momento, las bujías de precalentamiento calientan el aceite en la cámara de combustión, adelgazando el aceite para evitar que se congele. Una vez que la luz de precalentamiento en el tablero se apague, arranca el motor.
Consideración final: ¿Por qué duran tanto los motores diésel?
Al leer hasta aquí, probablemente te habrás dado cuenta de que esto ya no es un misterio. Hemos visto que los motores diésel tienen una vida útil sustancialmente más larga que los motores de gasolina. Pero