Isdera, el legado olvidado del automóvil deportivo alemán
Isdera representa un capítulo fascinante en la historia del automóvil de los años 80 y 90. Fundado por un ex ingeniero de Porsche, este fabricante singular destacó por sus creaciones de diseño radical equipadas con motores Mercedes. La cumbre de esta aventura fue el Commendatore 112i, un superdeportivo único con silueta aerodinámica, aunque su producción en serie inicialmente prevista nunca se materializó.
Desaparición progresiva y resurgimiento inesperado
Durante décadas, Isdera pareció desaparecer gradualmente del panorama automovilístico, hasta que su nombre fue retomado por una startup china especializada en vehículos eléctricos. Este renacimiento probablemente habría pasado desapercibido de no ser por usuarios de Reddit que sacaron a la luz sus nuevas actividades.
L’Aquila: nueva sorpresa del fabricante
Un deportivo azul fotografiado recientemente responde al nombre de “L’Aquila”. Este modelo sucede al Commendatore GT, un coupé eléctrico desarrollado en 2018 en colaboración con WM Motor. Actualmente la marca está bajo la dirección de Xinghui Automotive Technology, que supuestamente lanzó oficialmente L’Aquila en junio del año pasado.
Comunicación deliberadamente discreta
Curiosamente, el sitio web oficial de Isdera no menciona en absoluto este nuevo modelo. Esta completa ausencia de comunicación oficial dificulta obtener información técnica precisa sobre L’Aquila. La potencia, el precio, e incluso el tipo de propulsión -eléctrica o térmica- permanecen inciertos, especialmente porque el fabricante menciona simultáneamente ambos sistemas de propulsión en sus comunicaciones.
El legado de diseño de Isdera
Las creaciones originales de Isdera se caracterizaban por su diseño vanguardista y soluciones técnicas innovadoras. La filosofía de su fundador, respaldada por su experiencia en Porsche, se reflejaba en cada modelo. Los vehículos combinaban líneas angulosas típicas de los 80 con una aerodinámica sofisticada.
Enfoque artesanal preservado
La producción extremadamente limitada, a veces reducida a una sola unidad como en el caso del Commendatore 112i, confería a estos automóviles un carácter exclusivo. Esta tradición de fabricante boutique parece perpetuarse en las creaciones recientes bajo el nuevo régimen chino.
Evolución técnica
La transición hacia la propulsión eléctrica marca un punto de inflexión significativo en la historia de la marca. Mientras los primeros modelos dependían de tecnología probada de Mercedes, las colaboraciones recientes con especialistas en vehículos eléctricos abren nuevas perspectivas técnicas.
Posicionamiento comercial incierto
La falta de información oficial sobre L’Aquila plantea interrogantes sobre la estrategia comercial de la nueva Isdera. Mantener cierto secretismo podría corresponder a un enfoque de lanzamiento por etapas o al posicionamiento de nicho heredado de la historia de la marca.
Conclusión: un futuro por escribir
El discreto resurgimiento de Isdera está despertando el interés de los entusiastas del automóvil. Entre el prestigioso legado y la nueva orientación técnica, la marca parece navegar entre tradición e innovación. El misterio que rodea a L’Aquila añade una dimensión adicional a este renacimiento, sugiriendo anuncios que podrían sorprender al mundo del automóvil en el futuro.