Si el modelo de producción del nuevo Honda Prelude te parece discreto, esta versión Super GT seguramente disipará cualquier duda al respecto.
Transformación radical hacia la versión de carreras
Honda ha presentado el Prelude GT500, revelando que competirá a partir de la temporada 2026 en sustitución del Civic Type R-GT. Mientras que el modelo de producción vendido en Norteamérica es un tracción delantera de 200 caballos, la versión de carreras envía 650 caballos a las ruedas traseras. Sorprendentemente, aunque comparten la misma cilindrada de 2.0 litros, el motor de la especificación Super GT está afinado al máximo y se ha eliminado el sistema híbrido.
Estética agresiva y centrada en la aerodinámica
El Prelude de carreras no admite compromisos. Su carrocería integra casi todos los dispositivos aerodinámicos imaginables: difusores, tomas de aire, alerones tipo misil en los pilares, etc. Especialmente notable es el escape que se expulsa directamente desde la puerta derecha, lo que promete espectaculares llamaradas durante la aceleración.
Un nuevo comienzo para Honda en el Super GT
Se espera que Honda sea el único fabricante que introduzca un nuevo modelo en el Super GT este año, mientras que Toyota continuará usando el GR Supra y Nissan el Z Nismo. Ambos modelos han demostrado una alta competitividad, ganando todas las carreras en la temporada 2025 hasta ahora. Por otro lado, Honda podría enfrentar su primera temporada sin victorias desde 2016.
Primera salida inminente
El Prelude GT500 realizará pronto su primera prueba en el circuito Sportsland SUGO. El comportamiento en pista de este coche, que ya impresiona por su aspecto radical incluso parado, promete ser espectacular. Los aficionados al motorsport esperan con impaciencia las imágenes de este coche en acción.