Si el Honda Prelude de serie te parece demasiado comedido, esta versión Super GT disipará todas tus dudas
Si el nuevo Honda Prelude de producción en serie te parece demasiado conservador, esta versión Super GT debería disipar definitivamente todas tus dudas.
Una transformación radical para la competición
Honda ha desvelado el Prelude GT500, anunciando que reemplazará al Civic Type R-GT a partir de la temporada 2026. Mientras que el modelo de serie comercializado en Estados Unidos es un tracción delantera de 200 caballos, la versión de competición envía 650 caballos a las ruedas traseras. Sorprendentemente, la cilindrada se mantiene idéntica en 2.0 litros, aunque el motor del coche de Super GT está llevado al extremo y prescinde del sistema híbrido.
Una estética agresiva y aerodinámica
No se ha dejado nada al azar en el Prelude de carreras. La carrocería integra prácticamente todos los dispositivos aerodinámicos imaginables, con deflectores, tomas de aire y un alerón trasero montado sobre soportes. El elemento más notable sigue siendo el escape que sale directamente a través de la puerta delantera derecha, prometiendo espectaculares llamaradas en cada aceleración.
Un nuevo comienzo para Honda en el Super GT
Honda parece ser el único fabricante que lanza un nuevo modelo este año en el Super GT, ya que Toyota mantiene el GR Supra y Nissan el Z Nismo. Estos dos modelos han demostrado ser muy competitivos, logrando todas las victorias de la temporada 2025 hasta ahora. Honda, por su parte, podría enfrentarse a su primera temporada sin victorias desde 2016.
Primeras vueltas inminentes
El Prelude GT500 debe realizar sus primeras pruebas en Sportsland Sugo. Si el coche ya parece extremo parado, su comportamiento en pista promete ser espectacular. Los aficionados al automovilismo esperan con impaciencia los primeros vídeos de esta máquina en acción.