El plan francés para multiplicar el autopartaje en la próxima década
El gobierno francés ha anunciado una estrategia nacional para el autopartaje, fijando un objetivo claro: disponer de 70.000 vehículos en régimen de libre servicio por todo el país para el año 2031. Esta medida busca estructurar un sector en crecimiento y acelerar su implantación como una alternativa sólida al vehículo privado.
Una apuesta por la movilidad sostenible y compartida
El plan gubernamental no se limita a establecer una cifra. Su ambición es democratizar el acceso al carsharing, especialmente en zonas periurbanas y rurales, donde la oferta actual es escasa. La estrategia pretende crear una red nacional cohesionada que complemente el transporte público y reduzca la dependencia del coche en propiedad.
Este enfoque persigue múltiples beneficios: disminuir el número de vehículos estacionados en las calles, reducir las emisiones de CO2 y ofrecer una solución flexible y económica a los ciudadanos. La meta de 70.000 unidades representa un aumento significativo respecto al parque actual, lo que exigirá una fuerte colaboración público-privada.
Pilares clave y retos del despliegue
Para alcanzar este objetivo, el plan identifica varias líneas de acción. Se priorizará el apoyo a los operadores para extender sus flotas y su cobertura geográfica. También se trabajará en la integración tarifaria con otros modos de transporte y en la reserva de espacios de estacionamiento dedicados en las vías públicas.
El éxito de la iniciativa dependerá de su capacidad para ofrecer un servicio rentable para las empresas y atractivo para los usuarios. La convivencia con el sector del taxi, la gestión de la congestión en zonas céntricas y la electrificación progresiva de las flotas serán algunos de los desafíos a abordar en los próximos años.