¿Conoces ECD? Lo que antes era una empresa especializada en Land Rover llamada East Coast Defender se ha transformado en ECD Automotive Design. Este cambio de nombre no es algo menor. Aunque continúan con la restauración de Land Rovers, ahora han diversificado su negocio. Este Fastback de 1967, bautizado como “Fantasma”, es el primer coche de cliente de la nueva línea de restomod de Ford Mustang.
Base Técnica
Este coche en particular no nació como un Fastback. Salió de fábrica como un Notchback. ECD realizó una restauración y modificación completa. Normalmente, solo se conservan los parachoques originales, el soporte del radiador y los paneles de la carrocería. El resto de las piezas antiguas de 1967 se reemplazan por un chasis RS Spec de Roadster Shop, diseñado para ofrecer un manejo moderno bajo la chapa de acero original del Mustang.
Este chasis incorpora suspensión independiente en el eje delantero, un eje trasero Ford de 9 pulgadas, frenos Bear de 11 pulgadas en las cuatro esquinas y una configuración trasera de 4 barras. El cliente que encargó el Fantasma optó por un Rush 347 IR V8, con el bloque Dirt Sportsman sobrealimentado a 347 pulgadas cúbicas, accionado por una configuración de inyección electrónica de combustible (EFI) de “8 stacks”. Produce una modesta potencia de 465 caballos y un par de 425 lb-pie, pero su sonido es completamente único.
Conducción y Sensaciones
Al sentarse al volante del Fantasma, uno recuerda por qué la ergonomía de los coches clásicos se considera “anticuada”. Para alcanzar los pedales en este Fastback, casi hay que sentarse sobre el pedal del freno. Sin embargo, con solo un toque en el acelerador, cualquier sentido de superioridad sobre los coches modernos desaparece instantáneamente.
La posición de conducción es baja, como en la época en que los coches realmente se sentían cerca del suelo. Por otro lado, los frenos son de la configuración antigua sin asistencia, una elección que se nota de inmediato. El Fantasma no fue diseñado para ser una bestia de carreras pura, y eso está bien. Como su nombre indica, flota sobre los caminos irregulares de Míchigan, ofreciendo una retroalimentación en la dirección digna de elogio.
Veredicto y Precio
El precio es la única barrera real. Los servicios de ECD no son baratos. El paquete básico para el Mustang comienza en $279,999. Por su parte, el Fantasma suena la caja registradora en $362,000. Lo que realmente se obtiene por este precio es exclusividad. Un proceso de construcción personalizado y un producto completamente personalizable. ECD aprendió bien este método restaurando viejos tractores británicos y ahora lo está expandiendo, no solo al Mustang, sino también al Jaguar E-Type, al Toyota FJ clásico y próximamente al Porsche 911.
| Especificaciones del E.C.D. 1967 Ford Mustang Fastback | |
|---|---|
| Precio Base (al momento de la construcción) | $279,999 ($362,000) |
| Grupo Motopropulsor | V8 de 347 pulgadas cúbicas (5.7 litros) con EFI | Transmisión automática de 4 velocidades | Tracción trasera |
| Potencia | 465 caballos de fuerza |
| Par Motor | 425 lb-pie |
| Capacidad de Pasajeros | 4 personas |
| Capacidad de Carga | 5.1 pies cúbicos |
Un coche premium con un precio premium, pero el sonido de este V8 es increíble.