Conducir bajo la lluvia puede ser una pesadilla, pero quedarse varado con la batería descargada es aún peor. Esto nos lleva a la pregunta: “¿Es seguro hacer un puente de arranque bajo la lluvia?”
Existe la creencia común de que el agua y la electricidad son una combinación peligrosa, lo que hace que muchos conductores teman que realizar un puente en condiciones de lluvia pueda dañar los componentes eléctricos o crear riesgos. ¿Cuál es la verdad?
¿Es seguro hacer un puente de arranque bajo la lluvia?
Un puente de arranque puede ser un salvavidas cuando la batería se agota, pero ¿la lluvia intensa impide esta operación? Esta duda preocupa a muchos conductores. ¡No te preocupes! Este artículo lo deja claro:
“Puedes hacer un puente de arranque a un coche bajo la lluvia si tomas las precauciones adecuadas”. Esta es nuestra respuesta, pero ¿por qué? Como sabes, el sistema eléctrico de un coche funciona a un voltaje muy bajo, normalmente unos 12 voltios, lo que limita el riesgo de descarga eléctrica. Por lo tanto, hacer un puente bajo la lluvia es seguro y es poco probable que suponga un peligro para el conductor. Se podría argumentar que realizar reparaciones o trabajos en equipos eléctricos bajo la lluvia o en condiciones de humedad conlleva riesgos incluso para los mecánicos. Sin embargo, si necesitas hacer un puente bajo la lluvia, no te hará daño.
Mientras que la resistencia humana puede llegar hasta 10,000 ohmios, la corriente máxima de una batería de 12 voltios es de 0.012 amperios o 12 miliamperios; esto es demasiado bajo para causar una descarga eléctrica. Sin embargo, recuerda que la ausencia de un riesgo grave no significa que no haya peligros potenciales. Pero no olvides que el agua es un conductor de electricidad muy eficiente. Para garantizar la seguridad, sigamos estos pasos:
Precauciones de seguridad antes de hacer un puente bajo la lluvia
La creencia popular puede hacer que temas hacer un puente bajo la lluvia. No hay que tener miedo, pero en este proceso debes prestar atención a estos consejos para garantizar tu seguridad y la de tu vehículo:
- Inspecciona el estado de los cables para asegurarte de que el aislamiento funciona correctamente. Este paso es crucial porque el agua que entra en cables dañados puede causar un cortocircuito.
- Antes de comenzar el puente, asegúrate de que las gotas de lluvia no entren en los bornes de la batería y comprueba que la batería no esté hinchada.
- Además, al intentar cargar la batería, mantén todo lo más seco posible. Aunque el riesgo es mínimo, la electrónica delicada del motor no se lleva bien con el agua. Usa un paraguas si tienes uno.
- Usa siempre una chaqueta impermeable y guantes de goma para protegerte de descargas eléctricas. Además, cuando sea necesario manejar sustancias explosivas o corrosivas peligrosas, equipa protección ocular adicional.
- Conecta el cable rojo al borne positivo (+) de la batería. Ten cuidado de que el cable rojo no toque el suelo ni la carrocería del coche. Esto es muy peligroso. En general, evita que los cables se toquen entre sí o toquen superficies metálicas aparte del motor y la batería.
- Al hacer el puente, mantén siempre tu cuerpo alejado del coche, ya que accidentalmente podrías crear un puente eléctrico entre los dos vehículos, haciendo que la corriente fluya a través de ti y poniendo en peligro tu vida.
- Mantén los bornes siempre limpios, eliminando el óxido para asegurar la conductividad eléctrica. Puedes usar un paño seco para limpiar los dos bornes del cargador de la batería.
¿Cómo hacer un puente de arranque correctamente bajo la lluvia?
Aunque la batería del coche es de solo 12 voltios CC, hacer un puente no está exento de riesgos, como lesiones oculares o daños al vehículo. Si se siguen los procedimientos correctos, hacer un puente bajo la lluvia es seguro y manejable. Aparte de algunas precauciones como las mencionadas anteriormente, realizar estas operaciones es similar a hacer un puente en condiciones normales.
Paso 1: Preparar el coche
Como en un proceso de puente normal, el primer paso es desconectar todos los dispositivos eléctricos del coche, como la radio, el aire acondicionado y las luces. Para reducir al mínimo el consumo de energía de la batería, cambia al modo de parada automática para evitar que se activen los sensores.
Nota: Al hacer un puente bajo la lluvia, no abras el capó demasiado pronto. Mantén el capó cerrado hasta que encuentres otro coche para realizar el proceso de puente, porque si entra demasiada agua o humedad en el compartimento del motor, puede poner en peligro los componentes del coche y el proceso de puente. Puedes usar una cubierta o un artículo impermeable en el capó para evitar que los componentes debajo se mojen.
Paso 2: Aparcar los vehículos
Estaciona en un lugar seguro, enciende las luces de emergencia o usa dispositivos de advertencia para garantizar la seguridad. Aparca los dos coches lo más cerca posible para que los extremos de los cables lleguen, pero mantén una distancia corta para que los vehículos no se toquen y no causen peligros potenciales.
Paso 3: Conectar los cables
Antes de conectar los extremos de los cables a la batería del coche, seca la batería y las pinzas. Una batería mojada puede conducir electricidad excesiva, poniendo en peligro al conductor y al vehículo. Además, asegúrate de que los bornes de la batería estén siempre limpios y libres de óxido para garantizar la conductividad eléctrica.
Conecta la pinza roja del cable de puente al borne positivo (+) de la batería descargada. Luego, conecta el otro extremo del cable rojo al borne positivo de la batería en buen estado. Usa el extremo negro (color para evitar confusiones) para conectar el borne negativo (-) de la batería de arranque a cualquier componente metálico (sin pintar) en el compartimento del motor del vehículo con la batería descargada. Nunca lo conectes al borne negativo (-) de la batería descargada, ya que esto podría provocar chispas y un incendio.
Paso 4: Arrancar y probar el coche
A continuación, arranca el vehículo de asistencia para suministrar energía al coche con la batería descargada. Arranca el coche con la batería en buen estado y deja el motor en marcha durante 3-5 minutos, luego intenta arrancar el coche con la batería descargada. Deja ambos coches al ralentí durante unos 3 minutos antes de desconectar los cables. Si el coche no arranca, espera unos minutos más y luego vuelve a arrancar el motor, repitiendo hasta que el coche arranque. Si el coche aún no arranca, contacta con un servicio de grúa para obtener asistencia rápida.
Paso 5: Desconectar los cables
Si el vehículo funciona como se espera con normalidad, en este último paso desconecta los cables en el orden inverso al que los conectaste (primero el borne negativo, luego el positivo). Una vez que el vehículo funcione de nuevo de forma estable, dirígete al centro de servicio de automóviles de confianza más cercano para una inspección y reparación oportuna. Además, para limitar los problemas de batería descargada en el camino, debes revisar regularmente la batería de tu coche y asegurarte de reemplazarla cuando notes signos de desgaste o anomalías.
Algunos riesgos posibles al hacer un puente bajo la lluvia
¿Se puede conducir un coche bajo la lluvia? Sí, es posible. El sistema eléctrico del coche es de 12 voltios, no de 110 o 240 como el cableado doméstico, por lo que es seguro realizar el proceso de puente bajo la lluvia. Sin embargo, este proceso siempre conlleva algunos riesgos potenciales, independientemente de las condiciones climáticas.
Según los expertos, los errores durante el puente a veces pueden tener consecuencias graves. Podrían causar un incendio en el sistema informático del coche o, lo que es más peligroso, hacer que la batería explote, lo que llevaría a lesiones graves o incluso a la muerte. Esto se debe a que el ácido dentro de la batería del coche puede ser especialmente peligroso en términos de quemaduras en la piel o ceguera. Otro riesgo posible tiene que ver con el vehículo de asistencia, porque es posible que no sepas cómo funciona o que no tengas acceso a su manual, lo que podría dañar el vehículo de asistencia. Además, no seguir las instrucciones o usar una técnica incorrecta podría causar una descarga eléctrica a la persona que sostiene los cables o a alguien cercano.