Un neumático pinchado: no solo puede arruinar tu día, sino también hacer un agujero en tu bolsillo si el problema no se puede resolver con una simple reparación del pinchazo. Y si posees un vehículo con tracción a las cuatro ruedas (4WD) o tracción total (AWD), es posible que tengas que reemplazar no uno, sino dos, o incluso los cuatro neumáticos.
¿Por qué, si solo un neumático está en mal estado, podrías tener que reemplazar también los otros neumáticos que aún tienen suficiente banda de rodadura? La respuesta es que las variaciones en el tamaño de los neumáticos pueden tener un gran impacto en la durabilidad de los sistemas modernos de 4WD y AWD.
El tamaño del neumático, más precisamente su circunferencia, es importante porque un neumático más grande recorre más distancia por revolución que uno más pequeño. Tales variaciones pueden parecer insignificantes a simple vista, pero hacen que los diversos componentes de la transmisión de 4WD y AWD giren a diferentes velocidades, aumentando el desgaste.
Pero ese no es el único problema. En algunos vehículos AWD, una variación de circunferencia entre los cuatro neumáticos que supere un cuarto de pulgada puede provocar pronto una costosa falla en la caja de transferencia o la transmisión.
También existen posibles problemas de seguridad. La mayoría de los sistemas modernos de 4WD y AWD están controlados por computadora y se instalan en vehículos equipados con sistemas de frenos antibloqueo (ABS), control de tracción y control de estabilidad. Estos sistemas de seguridad necesitan información precisa sobre la velocidad de rotación de las ruedas para funcionar correctamente. Si las variaciones en el tamaño de los neumáticos causan señales de velocidad de las ruedas contradictorias, estos sistemas pueden funcionar mal o dejar de activarse.
Para reducir el riesgo de problemas relacionados con los neumáticos en vehículos 4WD y AWD: