El misterio del Prelude que no acelera en parado
La vuelta del Honda Prelude ha emocionado a los entusiastas, pero viene con una peculiaridad técnica que ha sorprendido a muchos: cuando el vehículo está completamente detenido, es imposible “jugar” con el acelerador para subir las revoluciones del motor. Este comportamiento, que contrasta con el de los coches de combustión tradicionales, no es un fallo, sino una consecuencia directa de su innovador sistema de propulsión híbrido.
Un corazón híbrido sin transmisión convencional
La clave reside en la arquitectura del nuevo Prelude. Está equipado con un sistema híbrido de dos motores eléctricos que no incorpora una caja de cambios tradicional, ni un embrague mecánico. El motor de gasolina de 2.0 litros actúa principalmente como un generador de alta eficiencia para cargar la batería o aportar energía directamente a los motores eléctricos que mueven las ruedas.
Cuando el coche está parado, no existe una conexión mecánica directa entre el pedal del acelerador y el motor de combustión. El sistema electrónico gestiona de forma inteligente el funcionamiento del motor de gasolina solo cuando es estrictamente necesario, por ejemplo, para recargar la batería si su nivel es bajo. Pisar el acelerador en esta situación no envía ninguna señal para que el motor gire más rápido.
Filosofía de eficiencia y conducción futura
Esta característica subraya la filosofía de Honda con este deportivo: la eficiencia y una entrega de potencia suave e inmediata a través de la fuerza eléctrica. La potencia y el par están disponibles de forma instantánea desde el momento en que se pisa el acelerador y el coche comienza a moverse, gracias a los motores eléctricos.
Por lo tanto, la incapacidad de “hacer rugir el motor” en un semáforo es un pequeño trade-off por las ventajas del sistema: mayor suavidad, respuesta inmediata y una eficiencia global superior. Representa una evolución en la experiencia de conducción deportiva, donde la sensación y la gestión de la potencia se reinterpretan a través de la tecnología híbrida.