Desde que los primeros automóviles comenzaron a rodar por las carreteras, la gente ha intentado robarlos. Por eso, los inventores han trabajado en desarrollar sistemas antirrobo adecuados para detener a los ladrones de coches.
El problema con los sistemas antirrobo es que son geniales, hasta que dejan de funcionar. Por supuesto, nadie quiere que su coche sea robado mientras está fuera, pero ¿de qué sirve tener un coche si no puedes conducirlo en absoluto?
Pero, ¿cómo funciona exactamente un sistema antirrobo y cómo se repara cuando surgen problemas?
¡Sigue leyendo sobre “Sistema Antirrobo – El Coche No Arranca” y desglosemos todo lo que necesitas saber para volver a la carretera lo antes posible!
Sistema Antirrobo – Una Breve Historia
Puede que te cueste creerlo, pero los inmovilizadores electrónicos se han utilizado en vehículos durante más de 100 años. Según Jalopnik, el sistema antirrobo más avanzado de la época fue inventado por dos hombres de Portland, St. George Evans y Edward Birkenbuel, quienes patentaron su diseño en 1919. Es casi idéntico a los sistemas utilizados en los coches actuales.
Antes de la invención del inmovilizador, los sistemas antirrobo consistían en volantes o bloqueos de ruedas extraíbles para disuadir a los ladrones de coches. Aunque la tecnología del inmovilizador electrónico existe desde hace más de un siglo, no fue hasta finales de la década de 1990 que este sistema antirrobo se convirtió en estándar en los vehículos. Varios países, incluidos Alemania y el Reino Unido, obligaron a los fabricantes de automóviles a equipar y vender todos los coches nuevos con un sistema antirrobo.
Sin embargo, a pesar de que la tecnología del inmovilizador electrónico existe desde hace más de 100 años, no se convirtió en estándar en los vehículos hasta finales de la década de 1990. De hecho, en 1998, varios países, incluidos Alemania y el Reino Unido, exigieron a los fabricantes que lo instalaran en todos los coches nuevos.
Por lo tanto, en lugar de producir múltiples versiones de sus modelos sin el sistema, la mayoría de los fabricantes optaron por equipar todos sus coches nuevos con un sistema antirrobo de aproximadamente 50 dólares.
¿Qué es un Sistema Antirrobo?
Todos los coches modernos están equipados con un sistema antirrobo, pero es el sistema antirrobo con inmovilizador electrónico el que impide que tu vehículo arranque.
Varios países exigieron en 1998 a los fabricantes que equiparan todos los coches nuevos con inmovilizadores, y desde entonces, estos se han convertido en estándar en casi todos los vehículos.
Según el Economic Journal, estos sistemas han reducido los robos de coches en un 40% desde 1995. Hoy en día, son tan comunes que están instalados en todos los coches nuevos en Estados Unidos.
¿Cómo Funciona un Sistema Antirrobo?
El sistema en sí es relativamente simple y fácil de usar. La llave de tu coche está equipada con un transpondedor. Este transpondedor emite una señal que es captada por un receptor dentro del coche cuando giras el encendido para arrancar el vehículo. Si la señal coincide, el coche arranca.
Si la señal no coincide, no podrás arrancar el vehículo, incluso si todas las cerraduras de la llave están en orden. Cada vehículo tiene su propia señal única, por lo que incluso si tienes una llave diferente del fabricante, no funcionará.
Aunque este sistema es muy eficaz para prevenir el robo de coches, no es perfecto. La señal puede ser falsificada o copiada y utilizada posteriormente para robar tu coche. En el caso de coches con sistema de arranque remoto, ¡solo se necesita esa señal!
Alarma de Coche vs. Sistema Antirrobo
Técnicamente, una alarma de coche es un sistema “antirrobo”, pero no es de lo que estamos hablando aquí.
Las alarmas de coche son ruidosas y ayudan a asustar a los intrusos, pero son más efectivas para prevenir el robo de objetos dentro del coche que del coche en sí. De hecho, incluso si suena una alarma de coche, puedes arrancarlo si tienes la llave correcta y el sistema antirrobo con inmovilizador electrónico funciona correctamente.
Por otro lado, el sistema antirrobo con inmovilizador no hace ruido, pero impide que un ladrón potencial se lleve tu coche. Sin embargo, este sistema tiende a fallar y puede dejar el motor sin arrancar.
Solución de Problemas de un Sistema Antirrobo Defectuoso
Como con todos los componentes de tu vehículo, incluso si funcionan bien ahora, eventualmente pueden fallar; lo mismo ocurre con el sistema antirrobo. Aunque los sistemas antirrobo son bastante confiables, a veces pueden fallar, y es importante saber qué hacer si te encuentras en esa situación.
Cómo Identificar un Sistema Antirrobo Defectuoso
Antes de adentrarte en el sistema antirrobo para entender qué está mal, ¡necesitas confirmar exactamente cuál es el problema!
Si el sistema antirrobo está activado, no podrás arrancar el coche. Además, verás una luz en el salpicadero con un candado o un símbolo de llave (dependiendo del modelo de coche que conduzcas). Esta es la luz de seguridad/antirrobo. Ocasionalmente, la ECU del vehículo puede encender esta luz junto con la luz del motor.
Esta luz también puede encenderse si hay un problema con la llave, porque no reconoce el código del transpondedor. Incluso si todo en el sistema funciona correctamente, ¡puede encenderse cuando intentas arrancar el coche!
Guía Paso a Paso para Solucionar Problemas del Sistema Antirrobo
Comienza Siempre con la Batería
Al solucionar problemas eléctricos, siempre comienza con la batería. Es posible que el vehículo esté encendiendo la luz de seguridad porque el receptor no está recibiendo suficiente energía, y probablemente esa sea también la razón por la que el coche no arranca.
Una batería defectuosa o agotada es una de las causas más comunes de un “sistema antirrobo defectuoso”. También es uno de los problemas más fáciles de resolver, pero a menudo se pasa por alto. ¡Si no comienzas por lo simple, podrías perder días!
Restablece el Sistema
Si revisas la batería y todo parece normal, lo siguiente que debes hacer es restablecer el sistema. Puede sonar complicado, pero en realidad es una de las cosas más fáciles que puedes hacer.
Solo necesitas desconectar el terminal positivo de la batería, dejarlo desconectado durante unos 15 minutos y luego volver a conectarlo. Esto restablecerá todos los componentes electrónicos del vehículo, incluido el sistema antirrobo.
Puede que no parezca gran cosa, pero si el inmovilizador antirrobo de tu vehículo se ha activado, a veces no se restablecerá a menos que reinicies todo el sistema.
Verifica si el Volante Está Bloqueado
Si estás dentro del coche y la llave no gira en absoluto, podría deberse a que el volante está bloqueado. Normalmente, esto ocurre después de que alguien o algo gira ligeramente el volante una vez que la llave ha sido retirada del encendido.
Este problema es más molesto que cualquier otra cosa y requiere un poco de paciencia, pero es relativamente fácil de solucionar.
Solo necesitas sacudir el volante suavemente hasta que se suelte. Notarás una diferencia clara. A veces, es posible que necesites girar la llave en el encendido mientras intentas girar el volante al mismo tiempo.
Examina la Llave de Cerca
Este es el componente más fácil de revisar en busca de defectos obvios. Cada llave tiene un transpondedor, y si este transpondedor está roto o falta, no podrás arrancar el coche.
Si descubres que hay un problema con la llave, probablemente hayas encontrado el problema. Esto es muy fácil de verificar si tienes una llave de repuesto.
Después de restablecer el sistema, intenta arrancar el vehículo con la llave de repuesto. Si arranca, ¡has encontrado el problema!
Necesitarás reemplazar la llave, ya que la mayoría de los fabricantes no reparan solo el chip del transpondedor.
¡Lee los Códigos!
Si has completado los pasos anteriores y aún tienes problemas con el sistema antirrobo, es hora de leer los códigos.
Al igual que con la luz del motor, un lector de códigos te dirá por qué está encendida la luz. Podría ser que el receptor no esté recibiendo la señal de la llave o que no esté recibiendo energía.
Un lector de códigos no te dirá exactamente qué reemplazar, pero te guiará en la dirección correcta.
Solución de Problemas y Reemplazo de Componentes Destacados
Aquí es donde las cosas se complican un poco, ya que existen muchos códigos diferentes y podrías tener que seguir varios árboles de solución de problemas.
Pero al solucionar problemas, recuerda los conceptos básicos. Si sabes cómo debería funcionar el sistema, no hay razón para no poder explicar por qué no funciona basándote en los datos del código. Si el receptor no está recibiendo una señal, se reduce a uno de dos problemas: el receptor o el transpondedor.
En cualquier caso, necesitarás una llave que coincida con el nuevo receptor, por lo que es mejor reemplazar ambos componentes para ahorrar tiempo.
Sin embargo, si la falta de energía es el problema, tendrás que adentrarte en la solución de problemas del sistema eléctrico o dejar que lo haga un mecánico.
Resumen
Los sistemas antirrobo con inmovilizador electrónico pueden ser un dolor de cabeza en ocasiones, pero considerando la cantidad de robos de coches que previenen cada año, valen la pena.
De hecho, en los últimos años, robar un coche sin llave se ha vuelto extremadamente difícil y casi exclusivo para profesionales. Los robos de coches han pasado a la historia, y se requiere mucha formación para los expertos.
Puede que maldigas el sistema cuando tu coche no arranca, pero una vez que todo vuelva a la normalidad, ¡estarás contento de tenerlo!