Válvula y sistema EGR – Aunque son solo 3 letras, EGR puede causar grandes problemas.
La válvula EGR (recirculación de gases de escape), común en los sistemas de emisiones de vehículos desde principios de los años 70, controla las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) del motor. Su función es dirigir parte de los gases de escape al colector de admisión. Esto reduce la temperatura de combustión por debajo de los 2500 grados Fahrenheit – la temperatura a la que se forman los gases NOx.
El flujo de EGR está controlado por la computadora del motor, que abre y cierra la válvula según sea necesario. El sistema EGR pertenece en la mayoría de los casos a la categoría “fuera de la vista, fuera de la mente” y normalmente no requiere mantenimiento regular. Sin embargo, cuando se obstruye con depósitos de carbono, se enciende la luz “revisar motor” y aparecen códigos (probablemente P0401, P0402 o P0403) que indican flujo insuficiente. Esto generalmente resulta de conducir principalmente en trayectos cortos donde el motor no llega a calentarse completamente. Los problemas de flujo también pueden ser causados por acumulación de carbono debido a cambios de aceite poco frecuentes.
Una válvula EGR obstruida puede causar no solo mayores emisiones, sino también peor economía de combustible, ralentí irregular e incluso daños graves al motor. Aunque la válvula normalmente puede limpiarse, con frecuencia se recomienda reemplazarla.
¿Consejo?
Asegúrate de conducir en autopistas o carreteras principales periódicamente y cambia siempre el aceite según el programa de mantenimiento especificado en el manual del propietario.