El tan esperado regreso del V8 Dodge Durango viene acompañado de una importante restricción geográfica. Según información proveniente de boletines de distribuidores, las versiones más potentes del SUV, equipadas con los motores 392 y Hellcat, solo se comercializarán en los estados estadounidenses que no aplican las normas californianas de emisiones, conocidas como CARB.
Disponibilidad limitada para los modelos de alto rendimiento
Mientras que la gama 2026 del Dodge Durango comenzará con un V8 Hemi de 5.7 litros y 360 caballos de fuerza accesible en todas partes, las motorizaciones más agresivas están sujetas a limitaciones. El sitio MoparInsiders confirmó la noticia al obtener una declaración oficial de Stellantis: “El Durango R/T 392 equipado con HEMI y el Durango SRT HELLCAT están disponibles en estados no CARB. Seguimos evaluando la posibilidad de ofrecer la gama completa de Durango con motor V8 a todos los clientes.”
Un precedente para Stellantis
Esta decisión no es una sorpresa para el grupo Stellantis. La compañía ya había adoptado una estrategia similar en el pasado. En 2023, ya había reservado las versiones electrificadas de algunos modelos Jeep para los estados que siguen las reglas CARB, como Colorado, Oregón o Delaware, obligando a los clientes a pedir específicamente las versiones de gasolina.
Un conflicto regulatorio subyacente
Esta situación refleja un conflicto más amplio entre Stellantis y la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). El fabricante había cuestionado previamente el método de cálculo de su cumplimiento de las regulaciones, en comparación con el aplicado a otros fabricantes. Se llegó a un acuerdo hace poco más de un año, comprometiéndose Stellantis a cumplir con las normas californianas, independientemente de las decisiones federales futuras.
¿Qué futuro les espera a estos modelos?
Por ahora, las versiones menos moderadas del Dodge Durango permanecerán indisponibles en los 17 estados con normas más estrictas, mientras se espera que las “evaluaciones” de Dodge den frutos. Los pedidos para el Durango Hellcat 2026 y su versión Jailbreak, altamente personalizable, ya se abrieron el mes pasado. Por lo tanto, el futuro de su comercialización a gran escala sigue pendiente de decisiones internas y regulatorias.