Dodge abandona su modelo insignia, el Charger Banshee EV, según un nuevo informe
Este vehículo eléctrico estaba destinado a ser el buque insignia de la gama Dodge Charger eléctrica, el que barrería con las críticas de los tradicionalistas de los muscle cars gracias a una potencia inmensa respaldada por una arquitectura de carga de 800 voltios. Sin embargo, esta ambición parece pertenecer al pasado, ya que un informe reciente indica que el Charger Daytona SRT Banshee finalmente no verá la luz.
Un cambio de rumbo estratégico
Stellantis habría cancelado directamente este modelo, mientras que el fabricante automovilístico revisa sus inversiones en vehículos eléctricos para volver a los motores de combustión Hemi V8.
Esta información proviene de MoparInsiders, citando “rumores internos provenientes de los canales de proveedores”. Stellantis no ha desmentido explícitamente esta afirmación y respondió a la publicación con la siguiente declaración:
“Stellantis continúa reevaluando su estrategia de producto para alinearla con la demanda de los consumidores. Nuestro plan garantiza que ofrecemos a los clientes una gama de vehículos con opciones de motorización flexibles que mejor se adaptan a sus necesidades. Con la buena noticia anunciada en julio de que Stellantis reactiva su icónica división de alto rendimiento SRT, se deduce que también estamos examinando el plan para los futuros vehículos SRT.”
Leyendo entre líneas
La lectura entre líneas sugiere que la empresa presenta la desaparición del Banshee como parte de un “plan revisado” para los futuros modelos SRT sin admitirlo explícitamente. Y eso que el Banshee estaba destinado a ser el modelo estrella del Charger, y Dodge no había sido discreto al respecto hasta ahora.
La supuesta cancelación del Banshee iría de la mano con la decisión de Stellantis en primavera de eliminar el más asequible de los dos modelos de Charger eléctrico, el Daytona R/T, dejando solo el Scat Pack de 670 caballos de fuerza con un precio de 74,000 dólares.
El futuro: motores de combustión y un posible V8
Mientras tanto, se espera que los vehículos equipados con el motor Hurricane I6 Sixpack lleguen a los concesionarios antes de fin de año. Y después, solo sería cuestión de tiempo antes de que un V8 encuentre su lugar en el compartimiento del motor. No es que no haya espacio para ello.
En resumen:
- Cancelación del buque insignia eléctrico: El Dodge Charger Daytona SRT Banshee EV ha sido cancelado.
- Cambio de estrategia: Stellantis prioriza los motores de combustión, incluyendo el regreso de los Hemi V8.
- Gama eléctrica reducida: Tras la cancelación del Daytona R/T, solo queda el modelo Scat Pack eléctrico.
- Próximos lanzamientos: Llegada inminente de versiones con el nuevo motor Hurricane I6 Sixpack.