La mayoría de los propietarios de automóviles probablemente no saben que su vehículo está equipado con un sensor de posición del cigüeñal hasta que el motor se detiene, no arranca o funciona mal.
Luego, cuando el coche llega al taller de reparación de automóviles, se entera de que necesita un nuevo sensor. Si hay un momento inconveniente para que tu coche te diga que necesita reparaciones o reemplazo, este es el momento.
El sensor de posición del cigüeñal, generalmente montado cerca o sobre el cigüeñal, informa a la computadora del motor sobre la velocidad de rotación del motor. Esto permite que la unidad de control sepa cuándo las bujías deben encender la mezcla de aire y combustible, y en algunos motores, cuándo inyectar combustible. Estos sensores se utilizan en casi todos los motores con sistemas de encendido sin distribuidor.
Cuando falla el sensor de arranque, la computadora no puede ajustar el tiempo de encendido, por lo que el motor puede dejar de funcionar o no arrancar. El desfase del tiempo del motor también es un síntoma, que eventualmente puede encender la luz de verificación del motor. El motor puede girar de manera irregular o la aceleración puede verse afectada. El calor excesivo es una razón común por la que estos sensores fallan, y las malas conexiones eléctricas o el cableado defectuoso también pueden hacer que dejen de funcionar.
Algunos vehículos también están equipados con un sensor de posición del árbol de levas, que permite a la computadora del motor monitorear la posición del árbol de levas (o árboles de levas) que abre y cierra las válvulas, permitiendo un control más preciso del combustible y el encendido.
Aunque estos sensores no figuran como elementos de mantenimiento regular, a menudo fallan sin previo aviso. Por esta razón, algunos talleres de reparación recomiendan reemplazarlos en motores con alto kilometraje como medida preventiva. El costo puede variar según el taller, el motor y el año del vehículo en cuestión.
Dado que un sensor defectuoso no siempre enciende la luz de verificación del motor y otros problemas en el sistema de combustible o encendido pueden causar síntomas similares, es necesario probar el sensor con un escáner de diagnóstico o un multímetro antes de decidir reemplazarlo. Esto es lo que hará un mecánico de un taller de confianza antes de realizar trabajos de reparación o reemplazo del sensor.