Los nuevos camiones eléctricos DAF para larga distancia
DAF da un paso decisivo en la electrificación del transporte pesado con el lanzamiento de sus nuevos modelos XG y XG+ Electric. Diseñados específicamente para operaciones regionales y de larga distancia, estos camiones representan la evolución de la gama cero emisiones de la marca, complementando a los ya existentes XD, XF y XB eléctricos. Su principal baza es una autonomía que alcanza los 500 kilómetros, un umbral clave para hacer viable el transporte eléctrico en rutas más extensas.
Autonomía y potencia para demandas exigentes
El corazón de estos nuevos modelos es un sistema de propulsión eléctrica de última generación. Equipan baterías con una capacidad energética significativa, que permiten no solo cubrir grandes distancias sino también mantener ciclos de trabajo intensivos. La potencia continua y la gestión térmica avanzada del paquete de baterías aseguran un rendimiento constante, incluso en condiciones de carga completa o climas adversos. Esta capacidad responde directamente a las necesidades de sectores como la distribución interurbana o el transporte de mercancías por carretera.
Diseño centrado en la eficiencia y el conductor
El DAF XG+ Electric incorpora la innovadora cabina “Super Space Cab”, que ofrece un interior excepcionalmente espacioso y confortable para los conductores en rutas de varios días. Más allá del confort, el diseño aerodinámico de la cabina juega un papel crucial. Su forma optimizada reduce drásticamente la resistencia al aire, lo que se traduce directamente en un menor consumo de energía y, por ende, en una mayor autonomía operativa. Cada detalle está pensado para maximizar la eficiencia total del vehículo.
El futuro del transporte pesado sostenible
La llegada del DAF XG y XG+ Electric al mercado demuestra que la tecnología eléctrica está alcanzando la madurez necesaria para los segmentos más exigentes del transporte. Una autonomía de 500 kilómetros, combinada con infraestructuras de carga rápida en desarrollo, comienza a eliminar la llamada “ansiedad de autonomía” en el sector del transporte de mercancías. Estos camiones no solo reducen las emisiones locales a cero, sino que también significan un importante avance hacia la sostenibilidad y la independencia energética en la logística europea.