Actualmente, los precios del combustible están aumentando día a día. Gracias al maravilloso invento del combustible diésel, eficiente y económico. La razón por la que este motor es asequible es que no requiere bujías (a diferencia de los motores de gasolina). Ahora, podrías preguntarte: “¿Cómo funciona un motor diésel sin bujías?” En realidad, no hay nada mágico en ello.
Una ligera diferencia en su funcionamiento permite que este motor se encienda sin necesidad de bujías y haga que el automóvil funcione sin problemas.
¿Tienen bujías los motores diésel?
A diferencia de los motores de gasolina, los motores diésel no requieren bujías para encender la mezcla de aire aspirado. Al final de la carrera de compresión y al inicio de la carrera de expansión, el combustible diésel se inyecta en la cámara de combustión del motor diésel. Bajo la influencia de la alta temperatura y presión del aire comprimido, se produce la autoignición. En términos simples, los motores diésel no necesitan un sistema de encendido (bujías) debido a su alta relación de compresión. Sin embargo, en realidad, tanto en motores de gasolina como diésel, la autoignición ocurre constantemente con relaciones de compresión bajas.
Además, algunos motores diésel están equipados con bujías de precalentamiento adicionales. En invierno, el aire comprimido puede no generar suficiente temperatura y presión, lo que impide la autoignición durante la inyección de diésel. La razón es que la cámara de combustión del motor está demasiado fría. En este caso, las bujías de precalentamiento tienen el efecto de calentar la cámara de combustión antes de arrancar el motor.
Por lo tanto, los motores diésel no tienen una fase de encendido. En conclusión, el diésel debe tener un punto de inflamación alto y una temperatura de autoignición baja. La definición del “punto de inflamación” del combustible es la temperatura mínima a la que el combustible puede mezclarse con el aire para formar una mezcla inflamable. El “alto punto de inflamación” del combustible diésel significa que no se quema tan fácilmente como la gasolina, lo que es una condición segura. Si el punto de inflamación es demasiado bajo, el combustible continuará ardiendo y el combustible se quemará antes de la explosión, lo que también dañará el motor.
Como sabes, el sistema de encendido es un elemento esencial en los automóviles (motores de gasolina). Si el sistema de encendido no funciona, el automóvil no arranca, por lo que el sistema de encendido es muy importante. Por otro lado, en los motores diésel, no se observa la presencia de este sistema. Exploremos por qué los motores diésel no tienen un sistema de encendido (bujías).
Las principales razones por las que los motores diésel funcionan sin bujías
Las bujías se utilizan en motores de gasolina, pero no en motores diésel. La gasolina y el diésel tienen propiedades diferentes, una de las cuales es la autoignición (debido a la presión y la temperatura). El diésel tiene una baja temperatura de autoignición. La temperatura de autoignición significa que el combustible comienza a arder automáticamente a una temperatura específica. Debido a su baja temperatura de autoignición, el diésel se enciende fácilmente. Para comprender mejor las razones detrás de esta pregunta, lee las siguientes razones y aprende ahora por qué los motores diésel generan chispas sin necesidad de bujías.
1. Baja volatilidad
En los motores diésel, el aire y la inyección de combustible se realizan en diferentes etapas. La relación de compresión varía de 14:1 a 25:1. La idea detrás del diseño del motor diésel es tener una relación de compresión más alta. La naturaleza de baja volatilidad del diésel resulta en una tendencia a tener una baja temperatura de autoignición.
Sin embargo, otra razón reside en su ciclo de potencia, ya que la alta relación de compresión mencionada anteriormente es inalcanzable para la gasolina debido al alto riesgo de autoignición o golpeteo del motor.
Pero, para incluir una relación de presión tan alta, el costo del motor aumenta, por lo que, para mantenerlo comercialmente, los fabricantes encontraron una solución aumentando la temperatura del combustible y la cámara de combustión a través de bujías de precalentamiento. Esto también proporciona comodidad en condiciones de arranque a baja temperatura o en climas fríos, ya que las bujías de precalentamiento suministran calor al cilindro y la cámara de combustión. Debido a su baja volatilidad, el diésel no se comporta como la mezcla de gasolina y aire encendida por bujías.
2. Temperatura de autoignición
Dado que la característica de autoignición del diésel es más baja que la de la gasolina, la temperatura generada al comprimir el aire durante la carrera de compresión es suficiente para encender el combustible diésel atomizado. La temperatura puede superar los 1000°F, lo que es suficiente para encender el combustible. Esto demuestra claramente que los motores diésel son una mejora sobre los motores de gasolina, ya que en estos motores solo se comprime aire durante la carrera de compresión, lo que permite operar con relaciones de temperatura mucho más altas.
Por otro lado, los motores de gasolina no tienen la capacidad de operar con relaciones de temperatura altas, y si operan a altas temperaturas, la mezcla de aire y combustible podría encenderse. Esto causa golpeteo o detonación, lo que podría requerir algunos consejos de mantenimiento. Esta es la razón por la que la baja capacidad de autoignición hace que los motores diésel sean una versión mejorada de los motores de encendido por chispa (gasolina).
Así es como los motores diésel funcionan de manera eficiente y rápida sin bujías.
3. No uso de bujías
El aire atmosférico queda atrapado en el cilindro del motor diésel y luego se comprime a alta presión. Este proceso finalmente aumenta la temperatura, y cuando el motor opera al final de la carrera de compresión, se produce la ignición y el combustible se quema. Esto elimina naturalmente la necesidad de bujías para arrancar el motor.
Esta es la razón por la que los motores diésel no necesitan bujías. Además, estos motores superan las desventajas de los motores anteriores, como el ruido y el mantenimiento de las bujías. Por lo tanto, los motores diésel funcionan sin bujías para ahorrar combustible, tiempo y dinero al mismo tiempo.