La durabilidad de la batería, clave para el coche eléctrico
Uno de los aspectos que más preocupa a los conductores de vehículos eléctricos es la degradación de la batería con el paso del tiempo y los kilómetros. La capacidad de retener la carga define la autonomía a largo plazo y el valor residual del coche. Un análisis independiente de datos reales ha puesto el foco en el rendimiento excepcional de las baterías del fabricante chino CATL, el mayor productor mundial.
Un rendimiento superior en la vida real
Los estudios, basados en el seguimiento de flotas y vehículos en uso, indican que las celdas de CATL, especialmente sus formulaciones de química LFP (LiFePO4), muestran una tasa de degradación notablemente baja. Esto se traduce en que los coches eléctricos equipados con estas baterías conservan un mayor porcentaje de su autonomía original tras varios años de servicio, superando el rendimiento de muchos competidores.
La tecnología detrás de la longevidad
Este liderazgo no es casual. CATL ha invertido masivamente en investigación y desarrollo, perfeccionando la estructura de las celdas, la composición química de los cátodos y los sistemas de gestión térmica (BMS). Su tecnología CTP (Cell to Pack) elimina módulos intermedios, aumentando la densidad energética y mejorando la disipación de calor, un factor crucial para la salud de la batería.
Implicaciones para el mercado y los usuarios
La mayor durabilidad tiene un impacto directo en la confianza del consumidor y en la economía circular. Una batería que se degrada más lentamente no solo ofrece mejor experiencia de uso, sino que también tiene una segunda vida más viable para aplicaciones de almacenamiento estacionario antes del reciclaje. Este avance consolida la ventaja tecnológica de CATL y presiona al resto de la industria para elevar sus estándares.