La industria automotriz ha recorrido un largo camino. No hace mucho tiempo, las principales características de seguridad de un automóvil incluían solo cinturones de seguridad de tres puntos, airbags, control de tracción y frenos antibloqueo. Hoy en día, existen tantas tecnologías avanzadas diseñadas para mantenerlo lo más seguro posible en la carretera que no todos los propietarios de automóviles conocen todo lo que incluye su vehículo.
Este artículo sobre reseñas de automóviles le explicará las características de seguridad más útiles y sofisticadas que debe considerar antes de comprar un automóvil, según el tipo de conductor que sea. Dicho esto, recuerde que un conductor completamente atento supera incluso a las tecnologías más avanzadas. Así que guarde su teléfono y nunca responda una llamada o mensaje de texto mientras conduce.
Asistencia de estacionamiento o sistema de guía de estacionamiento
Incluso los conductores experimentados no se atreven a perder la concentración cuando intentan la difícil tarea de estacionar en paralelo. Si no le presta el 100% de su atención, chocará contra los automóviles cercanos o golpeará la acera. Los fabricantes lo saben bien y han desarrollado otra tecnología súper práctica para hacer que el estacionamiento en la calle sea menos pesadillesco: la asistencia de estacionamiento.
Esta característica también tiene diferentes nombres, incluidos sistema de guía de estacionamiento, asistencia de estacionamiento, ayuda de estacionamiento y asistencia activa de estacionamiento. La asistencia de estacionamiento es una función automatizada que utiliza procesadores informáticos vinculados a múltiples sensores, incluidos sensores ultrasónicos, así como soluciones basadas en cámaras y otras tecnologías que podrían ser demasiado avanzadas para explicarlas aquí, para dirigir el automóvil hacia un espacio de estacionamiento ajustado con una ayuda mínima del conductor. Sí, leíste bien. Como, con solo presionar un botón. Todo lo que tienes que hacer es mirar. Esta tecnología es útil tanto para estacionamiento en reversa como para estacionamiento en paralelo.
En resumen, el procesador utiliza los muchos sensores especiales para determinar el ángulo de dirección y muestra esta información en la pantalla táctil. Cuando el vehículo se pone en reversa, se activa la cámara de reversa para que el conductor pueda ver hacia atrás y se activa la función de asistencia de estacionamiento.
En cuanto al estacionamiento en paralelo, cuando el conductor cambia a reversa y selecciona el botón de estacionamiento en paralelo, el espacio de estacionamiento aparecerá en la pantalla con una cuadrícula con líneas y varias flechas de ajuste. Simplemente ajuste en la pantalla y una vez que tenga la alineación ideal, solo presione el botón OK, suelte el volante y pise el pedal del freno. Cuando el automóvil retroceda hacia el espacio designado, suelte lentamente el freno.
Monitor de punto ciego
Aunque hoy en día existen características de automóviles que están al borde de lo innecesario, el monitor de punto ciego puede considerarse imprescindible. Especialmente útil al girar, una advertencia visual o sonora le alerta cuando un vehículo está en su punto ciego. Esto hará que los giros y los cambios de carril sean mucho más fáciles.
Asistente de salida segura
Esta característica de seguridad, como se ve en el SUV Hyundai Santa Fe recientemente introducido, está destinada a familias con niños pequeños. El asistente de salida segura es una extensión del sistema de monitor de punto ciego. Utiliza sensores y cámaras para detectar cuando se acercan vehículos y objetos en movimiento en general por detrás y evita temporalmente que los niños abran las puertas traseras. Está ganando popularidad entre los padres de niños pequeños.
Cámara de 360 grados
Quizás sepa que todos los vehículos vendidos en el mercado estadounidense están obligados por ley a tener cámaras de reversa. Se utilizan para entrar y salir de un estacionamiento, ya que funcionan como un par de ojos adicional que puede mirar en los puntos ciegos del conductor. Estamos en 2021 y los fabricantes de automóviles han mejorado el juego con sistemas de cámara de 360 grados con una visibilidad superior.
Esta tecnología puede tener muchos nombres dados por diferentes fabricantes, como vista de pájaro, vista multiángulo, vista surround y visión surround. Básicamente, el sistema utiliza múltiples cámaras, que se visualizan en una sola pantalla del tablero, y permite al conductor tener una vista de 360 grados de su entorno.
Puede pensar que su cámara de reversa es adecuada, pero si tiene que navegar diariamente por estacionamientos abarrotados, este sistema de cámara avanzado le facilitará mucho la vida. Otra pesadilla de cada conductor, es decir, el estacionamiento en paralelo, también será mucho más manejable.
Advertencia de colisión frontal (FCW)
Si ya hemos hablado del monitor de punto ciego, es natural seguir con la advertencia de colisión frontal. Como su nombre indica, esta tecnología está diseñada para alertar a los conductores si están demasiado cerca del automóvil que tienen delante y de cualquier otro peligro potencial de impacto hacia adelante.
Utiliza una combinación de cámaras, radar y láser para detectar obstáculos frente a usted, su velocidad, trayectoria y la distancia entre él y su vehículo. Tomando toda esta información como entrada, junto con la velocidad de su propio vehículo. Si la distancia con un vehículo que precede se reduce demasiado rápidamente, alertará al conductor con una señal sonora o visual.
Además de las colisiones al girar, las colisiones por alcance con un vehículo que va delante son un tipo de accidente automovilístico muy común (piense en cuántas veces ha visto daños en la parte delantera y trasera en automóviles en el estacionamiento), y pueden ocurrir muy rápidamente, en parte debido a la rapidez con que pueden suceder. Solo necesita dejar vagar su mente unos segundos y antes de que se dé cuenta, el vehículo que va delante se detiene o reduce la velocidad y usted frenaría demasiado tarde.
Detección de peatones
Esta tecnología es como un híbrido entre los sistemas más antiguos de advertencia de colisión frontal y frenado de emergencia automático. Un sistema de detección de peatones, como su nombre indica, está especialmente diseñado para detectar peatones y ciclistas utilizando múltiples sensores de radar y cámaras.
El sistema puede monitorear activamente la distancia y dirección de cualquier peatón o ciclista que se dirija hacia el vehículo. Si es necesario, alertará al conductor y activará automáticamente los frenos para evitar un impacto.
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Un frenado brusco puede provocar un derrape incontrolable de las ruedas, lo que hará que el conductor pierda el control del vehículo. Como su nombre indica, un sistema de frenos antibloqueo es una función de seguridad automatizada que mantiene las ruedas de un automóvil girando en lugar de bloquearse, evitando así derrapes incontrolables y permitiéndole mantener el control en una parada de emergencia.
Frenado de emergencia automático (AEB)
Ciertamente, hay momentos en los que debe frenar bruscamente para evitar una colisión con un peatón que pasa, un ciervo salvaje o un vehículo descompuesto en la carretera. Sin embargo, los peligros pueden surgir tan rápidamente que es posible que no reaccione a tiempo. Para situaciones de emergencia como esta, o un ciervo en la calzada, el frenado de emergencia automático (AEB) está diseñado para ayudar a detener su vehículo de manera segura, o al menos a minimizar la gravedad del accidente.
Cuando se detecta un peligro potencial de colisión frontal mediante los múltiples sensores y cámaras, un sistema AEB aplica automáticamente los frenos. Esto es completamente automático, para compensar cualquier retraso en el tiempo de reacción humana.
Como se mencionó anteriormente, la colisión frontal se encuentra entre los tipos de accidentes automovilísticos más comunes. Conscientes de la importancia del sistema AEB, 20 grandes fabricantes de automóviles se comprometieron a hacer que el sistema fuera obligatorio para 2022. El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de EE. UU. estima que estos sistemas reducirán 28,000 casos de colisión frontal por año para 2025.
Asistencia de mantenimiento de carril
Quizás también haya oído hablar del término “advertencia de salida de carril”, que no debe confundirse con “asistencia de mantenimiento de carril”. La función de advertencia de salida de carril se introdujo antes, por lo que ahora es más común y estándar. Dicho esto, la asistencia de mantenimiento de carril se ha utilizado ampliamente en la actualidad por su utilidad, por lo que ahora es casi tan popular.
Los sistemas de advertencia de salida de carril fueron diseñados para evitar que conductores distraídos o cansados salgan involuntariamente del carril, lo que ocurre más de lo que cree. Cuando el automóvil sale de su carril, habrá alertas sonoras y/o visuales en los espejos retrovisores del automóvil para advertir al conductor.
Sin embargo, si cambia de carril intencionalmente, estas alertas pueden ser molestas. Así es como la asistencia de mantenimiento de carril es más avanzada. Las señales visuales y/o sonoras solo se activan si el vehículo cruza a otro carril sin que el conductor active el intermitente. Por lo tanto, solo se le alerta si cruza carriles debido a una distracción o cuando olvidó activar su intermitente al cambiar de carril, que es otro error común de conducción.
Los sistemas de asistencia de mantenimiento de carril más recientes ofrecen más garantía de seguridad: incluso corrigen automáticamente la dirección del automóvil para devolverlo suavemente hacia el centro del carril en el que se encuentra.
Control de estabilidad electrónico
Existen varios casos en los que puede perder el control de su vehículo, como un giro brusco para evitar una colisión frontal o cuando ha subestimado lo cerrada que es una curva. En situaciones de maniobra extrema, muy comunes, el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) puede ser un verdadero salvavidas. También llamado programa de estabilidad electrónica (ESP) o control dinámico de estabilidad (DSC), es un sistema computarizado diseñado para mantener la estabilidad de un automóvil.
El ESC es beneficioso de muchas maneras. En caso de una dirección repentina y extrema, puede activar automáticamente los frenos para evitar que el vehículo se salga de la carretera o se dirija hacia el carril incorrecto. Además, en caso de pérdida de tracción, puede detectar condiciones de conducción difíciles y ayudar al vehículo a recuperar su estabilidad utilizando diversas medidas, incluida la reducción de la potencia del motor para frenar el automóvil de manera segura.
Control de crucero adaptativo
Los sistemas de control de crucero tradicionales son una función conveniente para mantener una velocidad constante en la carretera. Básicamente, se hacen cargo del acelerador del automóvil para mantener una velocidad constante establecida por el conductor. Sin embargo, pueden ser engorrosos de usar fuera de la carretera, es decir, en embotellamientos cuando cada vehículo no viaja al mismo ritmo o a una velocidad algo constante.
Los fabricantes han llevado los controles de crucero convencionales un poco más lejos para hacerlos “adaptativos” a la velocidad real del tráfico circundante en un momento dado. Los sistemas de control de crucero adaptativo (ACC) utilizan un conjunto de sensores integrados para detectar la distancia entre su vehículo y el que va delante, y luego mantienen un espacio de seguridad acelerando o frenando automáticamente si es necesario.
Cuando el automóvil que va delante reduce la velocidad, su automóvil también frena, pero sin que usted tenga que ajustar nada. En el caso de que el automóvil que va delante frene, muchos sistemas ACC incluso detienen completamente su automóvil sin que usted pise los pedales de freno. Esto significa una ayuda adicional para evitar colisiones frontales y mucho menos estrés en embotellamientos frustrantes.
Dirección en las cuatro ruedas
Ya se debe saber que las ruedas traseras no siempre giran en la misma dirección que las ruedas delanteras, es decir, antes de la invención de los sistemas de dirección en las cuatro ruedas o dirección total. Este sistema permite que las cuatro ruedas giren en la misma dirección, mejorando así el tiempo de respuesta de la dirección, la maniobrabilidad general y la estabilidad del vehículo a velocidades más altas.
La tecnología de dirección en las cuatro ruedas es una característica particularmente útil en situaciones de emergencia cuando es fácil perder el control de su vehículo, como cuando un peatón aparece inesperadamente, o al girar en carreteras mojadas o heladas, conducir en terrenos difíciles, qu