Han pasado aproximadamente 48 horas desde que se reveló el nuevo diseño del Ferrari Testarossa, y la proporción de opiniones divididas en Internet es realmente sorprendente. Los comentaristas en la web casi unánimemente han criticado severamente este automóvil, pero personalmente creo que está bastante bien logrado.
El regreso de una leyenda: una apuesta arriesgada
Evidentemente, cuando un fabricante de automóviles revive un nombre legendario, siempre es como jugar con fuego. Siempre existe una minoría vocal que se decepciona, y inevitablemente surge un grupo ruidoso de puristas que prefieren el modelo antiguo. Los fanáticos acérrimos del modelo original tienden a decidir de antemano que no les gustará el nuevo, sin importar su forma. Sin embargo, en más de una década siguiendo noticias de automóviles, no recuerdo un producto que haya recibido una recepción tan unánimemente negativa en los comentarios en línea como este nuevo Ferrari.
Críticas severas para Maranello
El Ford Mustang Mach-E también generó opiniones divididas en su debut, y conozco a varias personas que se sintieron decepcionadas al comparar el nuevo Chevrolet Blazer y el Acura RSX con sus predecesores. Pero en el caso de Ferrari, una marca que la mayoría de la gente solo admira sin llegar a conducir, el nivel de críticas hacia el diseño es mucho mayor.
El veredicto severo de la comunidad en línea
Los artículos que presentan este automóvil están inundados de comentarios negativos. Aunque hubo algunas reacciones favorables en los informes de Road & Track y Car and Driver, incluso el subreddit r/Ferrari parece emitir un juicio casi completamente negativo sobre el diseño.
Análisis del diseño: ¿homenaje o traición?
Una de las quejas más frecuentes es que el 849 Testarossa no se parece al Testarossa bajo y ancho que recuerda la generación millennial. Ciertamente, es cierto, es diferente. Sin embargo, el propio ícono de los 80 tampoco se parecía mucho al 250 Testa Rossa (dos palabras) que lo precedió.
Elementos de estilo modernos
El nuevo modelo carece de la emblemática franja lateral, pero cuenta con su propia ventilación lateral única, donde líneas negras verticales fluyen hacia la toma de aire. La barra negra frontal, vista en muchos Ferrari modernos, añade un toque retrofuturista y podría interpretarse como un homenaje indirecto a los faros escamoteables que tanto amaba la marca del cavallino rampante.
La parte trasera del nuevo coche no tiene una rejilla súper ancha ni contrafuertes, pero su impresión dramática de amplitud, acentuada por un gran abultamiento para alojar el motor y un alerón, es igualmente impactante como el modelo antiguo. Esta última característica podría ser más bien una referencia a los prototipos deportivos de finales de los 60 y principios de los 70, como el 512.
Un nombre con peso
Me pregunto si la gente lo desprecia porque realmente encuentra este automóvil feo, o simplemente porque no está contenta de que el nombre Testarossa reviva en una máquina moderna. ¿Cambiaría la percepción si tuviera un nombre diferente? El regreso del Lamborghini Countach en 2021 fue recibido de manera mucho más favorable, aunque también fue un diseño mucho más conservador.
Como fan, debo admitir que probablemente habría sido más apropiado revivir el nombre “GTO” aquí. Las líneas negras frontales se asemejan mucho al morro del 288 GTO de los 80. Y ese automóvil, al igual que el nuevo Testarossa de hoy, contaba con un motor V8 biturbo, mientras que el antiguo Testarossa era famoso por su V12.
Es comprensible que los fanáticos no estén ansiosos por celebrar este nuevo 849 Testarossa como el regreso triunfal de un ícono clásico. Aunque la controversia es intensa, el debate sobre su diseño aún no está resuelto.