Guía de Acrónimos y Términos Técnicos para el Automóvil
Aquí te explicamos qué representan diferentes acrónimos y el significado de algunas palabras técnicas comunes en el mundo de la automoción.
De la A a la G
- ABS – Sistema de frenos antibloqueo
- A/C – Aire acondicionado
- AIR – Sistema de inyección de aire secundario
- BARO – Presión barométrica
- CKP – Sensor de posición del cigüeñal
- CMP – Sensor de posición del árbol de levas
- CEL – Testigo de verificación del motor (idéntico al testigo de fallo MIL o “Service Engine Soon”)
- CO – Monóxido de carbono
- CO2 – Dióxido de carbono
- DEPS – Sensor digital de posición del motor
- DLC – Conector de enlace de datos
- DIS – Sistema de encendido sin distribuidor
- DTC – Código de fallo de diagnóstico
- ECT – Temperatura del líquido refrigerante del motor
- EEPROM – Memoria de solo lectura programable y borrable eléctricamente
EGR – Recirculación de Gases de Escape
EGR significa Recirculación de Gases de Escape. Forma parte del sistema de emisiones del vehículo y se utiliza para reducir la temperatura y la presión de combustión, con el fin de controlar los óxidos de nitrógeno (NOx).
El sistema EGR generalmente incluye tres partes: la válvula EGR, un solenoide actuador y un sensor de presión diferencial (DPF). Estos elementos trabajan en conjunto para proporcionar la cantidad correcta de recirculación en función de la temperatura del motor, la carga, etc.
- EVAP – Sistema de emisiones por evaporación
- FTP – Procedimiento de prueba federal
De la H a la M
- H2O – Agua
- HO2S – Sensor de oxígeno calentado
- HC – Hidrocarburo
- HVS – Interruptor de alto voltaje
- IAC – Válvula de control de aire de ralentí
- IAT – Temperatura del aire de admisión
- IC – Control de encendido
- I/M – Inspección / Mantenimiento
- KS – Sensor de golpeteo
- MAF – Sensor de flujo de masa de aire
- MAP – Presión absoluta del múltiple
- MIL – Testigo de fallo (idéntico al testigo de verificación del motor CEL o “Service Engine Soon”)
- MR – Magneto-resistivo
- MSC – Cartucho de almacenamiento masivo
De la N a la T
- NOx – Óxidos de nitrógeno
- OBD – Diagnóstico a bordo
- OBD-I – Diagnóstico a bordo de primera generación
- OBD-II – Diagnóstico a bordo de segunda generación
- OBPA – Adaptador de programación externo
- O2S – Sensor de oxígeno
- OSC – Capacidad de almacenamiento de oxígeno
- PCM – Módulo de control del tren motriz
- SES – Service Engine Soon (idéntico al testigo de fallo MIL o al testigo de verificación del motor CEL)
- SPS – Sistema de programación de servicio
- TCC – Embrague del convertidor de par
- TDC – Punto muerto superior
- TP – Posición del acelerador
- TPS – Sensor de posición del acelerador
- TWC – Convertidor catalítico de tres vías
De la U a la Z
- UART – Receptor y transmisor asíncrono universal
- VCM – Módulo de control del vehículo
- VIM – Módulo de interfaz del vehículo
- VPW – Modulación por ancho de pulso variable
- VSS – Sensor de velocidad del vehículo
- WOT – Acelerador totalmente abierto