El Sensor de Detonación del Vehículo
Un sensor de detonación (o de “knock”) es un sensor roscado en el bloque del motor o en la culata. Su función es detectar el traqueteo o la detonación del motor (contiene un elemento piezoeléctrico en su interior). La señal del sensor de detonación se envía a la PCM/ECM y se utiliza para controlar el ajuste del motor. Por lo general, habrá un sensor de detonación por cada bancada del motor (uno en motores de 4, 5 o 6 cilindros en línea, y dos en motores V6, V8 y V10).
Imagen de un Sensor de Detonación
Pruebas y Reemplazo del Sensor de Detonación
Este video informativo proporciona detalles sobre cómo probar y reemplazar los sensores de detonación del automóvil. Para mayor comodidad, también hemos incluido una transcripción parcial del video más abajo en la página (desplázate hacia abajo). Consulta también el código – P0325.
Con la llegada de los vehículos computarizados, estos cuentan con numerosos sensores de entrada que envían señales a la computadora para que pueda controlar el funcionamiento del motor. Uno de los sensores que se han añadido recientemente son los sensores de detonación. Tengo en mis manos un sensor de detonación típico, y su función es detectar los golpes o traqueteos que ocurren con frecuencia debido a las altas temperaturas de operación y los combustibles de menor calidad que se usan hoy en día en los vehículos. Jim Bates está con nosotros para contarnos un poco más al respecto y mostrarnos una prueba rápida y sencilla para determinar si el sensor está en buen estado o no. Jim, primero que nada, ¿dónde se suelen colocar los sensores de detonación en los vehículos?
Básicamente, estos sensores se encuentran en la culata, cerca de la parte trasera del motor, o a veces en el colector de admisión, en una ubicación que permita captar las vibraciones producidas por las detonaciones. Cuando el motor empieza a golpetear o a detonar, estas vibraciones harán que el dispositivo dentro del sensor genere un pequeño voltaje en milivoltios, que la computadora detectará y sabrá que es momento de retrasar el punto de encendido.
Para probar algo así, solo tenemos que medir o registrar ese voltaje en milivoltios. Las pruebas se pueden realizar con el sensor instalado o fuera del vehículo. Nosotros lo haremos fuera del vehículo, así que lo sostendremos en nuestras manos y conectaremos este dispositivo que he traído. Es un aparato fabricado por la empresa Kastar que puede probar sensores de detonación y otros dispositivos que generan milivoltios. Tiene dos cables que simplemente se conectan al sensor. Conectaré uno aquí y el otro abajo. El pequeño LED aquí debería parpadear cada vez que el sensor reciba un golpe. Vamos a simular el golpeteo del motor con un objeto metálico; usaré este destornillador de punta plana y cada vez que golpee el sensor, la luz deberá parpadear. Como podemos ver, este sensor funciona correctamente.
Esta es una transcripción de los dos primeros minutos del video de cinco minutos sobre el sensor de detonación. Video por Auto-Repair-Help.com.