Soldar cables del coche: Una guía completa para principiantes
Es normal que tu coche tenga un problema o que quieras añadir funcionalidades que requieran soldadura. Las terminales a presión son eficaces, funcionan bien y a veces son necesarias, pero con el tiempo puede aparecer corrosión y causar problemas de conexión. Saber soldar correctamente los cables es una habilidad muy útil, ya que es la mejor opción para una reparación duradera. Puede que te sientas un poco intimidado si nunca lo has hecho antes, con miedo de causar daños y estropearlo todo. No temas, este artículo resolverá tus dudas con trucos y consejos sobre lo que debes tener en cuenta para soldar como un profesional.
1. Medidas de seguridad al soldar
- Usa gafas de seguridad por si la soldadura salpica, para evitar que entre en tus ojos.
- Extrema la precaución alrededor de los soldadores, ya que alcanzan temperaturas muy altas.
- No sueldes cerca de materiales inflamables.
- Desconecta siempre la batería del coche antes de empezar a soldar. Protege cualquier alfombra o revestimiento de plástico dentro del vehículo de las salpicaduras de soldadura. Es preferible colocar algo ignífugo bajo la zona de trabajo.
- Trabaja en un área bien ventilada para no inhalar los humos de la soldadura. Si no es posible, usa un ventilador para alejar el humo de ti.
- Dado que algunas soldaduras contienen plomo, límpia siempre bien tu espacio de trabajo y tus manos, especialmente antes de manipular alimentos.
2. Elegir los materiales correctos
- Elige el tipo de soldadura adecuado para trabajos eléctricos. No uses soldadura para fontanería (de plata con núcleo ácido), ya que su ácido dañará el aislamiento de plástico de los cables con el tiempo.
- Puedes optar entre soldadura con plomo o sin plomo. Generalmente se prefiere la soldadura con plomo porque penetra mejor en los hilos del cable y tiene un punto de fusión más bajo. Para distinguirlas: la de plomo es brillante al fundirse, mientras que la sin plomo es más mate.
- El uso de flux o pasta de resina es excelente para evitar la oxidación, facilitar la soldadura y hacerla más duradera. Aplícalo en la unión y déjalo fundir antes de añadir la soldadura. Recuerda: nunca uses flux ácido en electricidad.
3. Poniéndose manos a la obra
- Ten cuidado al pelar el cable para no cortar o dañar los finos hilos de cobre. Esto dificultaría la soldadura y los cables podrían sobrecalentarse. Si lo haces por error, corta el tramo dañado y pélalo de nuevo. Asegúrate de pelar la misma longitud en ambos cables.
- El termocontráctil se reduce a aproximadamente la mitad de su tamaño al calentarlo. Elige una medida que se ajuste justo a tus cables. Deslízalo sobre uno de los cables ANTES de soldar y asegúrate de que no esté cerca del punto de soldadura, o el calor podría encogerlo antes de tiempo.
- Hay dos métodos comunes para unir los cables:
- Método 1: Destuerce los hilos de ambos cables, sepáralos ligeramente, entrelázalos y enróscalos juntos.
- Método 2 (si hay poco espacio): Tuerce firmemente los hilos de cada cable, haz una “X” con ellos y enróscalos uno alrededor del otro.
En ambos casos, evita que los extremos de los hilos sobresalgan, ya que podrían perforar el termocontráctil y causar un cortocircuito.
- Usa un soporte o third hand (tercera mano) para sujetar los cables. Será más estable y fácil de soldar. Si las pinzas son muy duras y podrían dañar el aislamiento, protege los cables con trozos de termocontráctil.
- Tras calentar el soldador, límpia la punta en una esponja húmeda para eliminar la oxidación antes de soldar. La punta debe estar “estañada” (cubierta por una fina capa de soldadura), no limpia, para una mejor conducción del calor y para evitar que se oxide. Para estañarla, calienta el soldador, aplica un poco de soldadura sobre la punta y luego límpiala en la esponja, dejando solo una capa delgada y brillante.
- Al soldar, coloca siempre la punta del soldador DEBAJO de los cables y añade la soldadura por ARRIBA. La soldadura fundida es atraída por el calor, fluyendo a través de los hilos y uniendo cada uno de ellos. Añadir un poco de soldadura entre la punta y el cable mejora la transferencia de calor.
- Deja que los cables se calienten durante unos segundos antes de introducir la soldadura en los hilos de cobre, permitiendo que penetre completamente. Añade solo la cantidad necesaria para cubrir la unión, evitando goteras o excesos. Una buena soldadura deja visible el contorno de los cables, sin que quede cobre expuesto. Evita la “soldadura fría“, que ocurre cuando los cables no se calientan lo suficiente y la soldadura solo cubre el exterior sin penetrar.
- Limpia siempre la punta del soldador en la esponja húmeda mientras aún esté caliente. Esto garantiza una punta limpia para cada uso, alargando su vida útil y mejorando su rendimiento.
- No toques la unión soldada hasta que se enfríe por completo. Manipularla mientras la soldadura está líquida puede mover los cables y crear grietas o burbujas de aire en el interior.
- Se recomienda aplicar pasta de silicona o grasa dieléctrica sobre la soldadura antes de sellarla. Esto la hará más duradera y resistente al agua. Tras aplicarla, desliza el termocontráctil y caliéntalo desde el centro hacia afuera para sellarlo y expulsar el exceso de silicona o grasa.
- La cinta aislante es una opción, pero mucha gente no usa cinta de buena calidad. Si necesitas usarla (a veces es inevitable), elige marcas específicas y de calidad como 3M Super 33 o Super 88. La cinta barata (de 1€ el rollo) es desaconsejable y nunca debe usarse en conexiones eléctricas, excepto en reparaciones de emergencia. La Super 33 y Super 88 cuestan alrededor de 4-5€ el rollo, y su adhesivo sella las conexiones de forma fiable sin despegarse meses después.
¡Y eso es todo! Así es como se sueldan los cables correctamente. Ahora te parece mucho más fácil, ¿verdad? Si tienes más dudas, consulta nuestra sección de Consejos de Mantenimiento, ¡tenemos todas las respuestas para mantener tu coche en perfecto estado!