Esta luz se enciende automáticamente cuando el vehículo detecta que estás conduciendo en condiciones meteorológicas resbaladizas.
El VDC tiene la función de reducir la potencia del motor y al mismo tiempo frenar las ruedas que han perdido el control. En la mayoría de los coches, la luz de deslizamiento del tablero se enciende para indicar que te estás acercando a una carretera resbaladiza. En caso de mal funcionamiento de la luz VDC, se encenderá la luz VSC OFF.
Causas comunes de la luz VDC
El control de tracción no funcionará correctamente para siempre. Cuando esto ocurre, la luz permanece encendida todo el tiempo. Estas son las principales razones de una luz VDC defectuosa:
1. Sensores de rueda defectuosos
Hay sensores adheridos a cada una de las ruedas del coche. La función de los sensores es detectar cualquier desviación en los ángulos de las ruedas y enviar esta información a la computadora de a bordo. Cuando aceleras, los sensores detectan la velocidad de cada rueda. Si una de las ruedas patina y gira más rápido que las demás, se activa el ABS de esas ruedas.
Esto también reduce la potencia del coche, dándote un mejor control sobre el vehículo. Si los sensores de rueda están defectuosos, no se detecta sobreviraje ni subviraje, lo que significa que las luces seguirán encendiéndose o apagándose. Los sensores de rueda a menudo acumulan suciedad, lo que los hace ineficaces. Puedes solucionar esto llevando tu coche a un mecánico que limpie los sensores y al mismo tiempo se asegure de que el cableado esté en buen estado.
2. Malas carreteras
Aunque la función principal del VDC es ayudarte a mantener la estabilidad del coche cuando conduces en carreteras resbaladizas, la luz funcionará mal en condiciones extremas de la carretera. En algunos casos, hay quienes conducen su coche en carreteras extremadamente accidentadas o nevadas. La luz de tracción permanecerá encendida y no te será de utilidad. Sin embargo, tan pronto como empieces a conducir en carreteras abiertas, el antideslizante vuelve a la normalidad.
3. Sensores de ángulo de dirección defectuosos
Cada una de las ruedas con control de tracción tiene sensores de ángulo de dirección. Estos sensores detectan el ángulo de la rueda al conducir en malas carreteras. Dado que los sensores están ubicados en la columna de dirección, pueden ocurrir fallos. Como resultado, la luz de control de tracción se encenderá incluso si conduces en carreteras lisas. Un mecánico puede revisar de cerca los sensores y limpiarlos. También puede verificar el cableado.
4. Problemas de programación de la computadora de a bordo
Los sensores de rueda están en comunicación constante con la computadora de a bordo. La computadora detecta el patinaje de las ruedas y envía señales al ABS o al motor para cortar la energía. Como con otras computadoras, la ECU del coche puede desarrollar errores. Estos errores provocan que la luz VDC se encienda cuando no es necesario. Puedes solucionar esto reprogramando la computadora. Sin embargo, la reprogramación es un asunto serio y debes contactar al fabricante del automóvil o a un mecánico certificado.
5. Cremallera de dirección defectuosa
Un buen volante te ayuda a controlar el coche cuando conduces en carreteras resbaladizas. La cremallera está ubicada en el volante y utiliza fluido hidráulico para girar el volante. Si el soporte no funciona como se espera, tendrás problemas para dirigir el coche incluso cuando la luz VDC esté encendida.
Función de la luz VDC
El Control Dinámico del Vehículo (VDC) funciona en conjunto con el ABS para proporcionar tracción al vehículo. La mayoría de las veces, el conductor experimenta alguna forma de vibración en el pedal del freno cuando el VDC está activado. Esto no debería ser motivo de preocupación, ya que indica que el sistema funciona correctamente.
La confusión sobre el VDC surge cuando los conductores se vuelven demasiado confiados en su capacidad de conducción y dependen únicamente del control de tracción. Ten en cuenta que un sobreviraje a altas velocidades puede provocar accidentes graves. El uso del VDC no elimina la necesidad de ser cauteloso al conducir en carretera. Cuando hagas modificaciones a tu coche, no reemplaces los puntales, amortiguadores, barras estabilizadoras o resortes, ya que interferirán con el sistema VDC del coche. El sistema VDC también se verá afectado si cambias a discos y pastillas de freno no estándar.
En algunos casos, el VDC se activa y desactiva cuando conduces en carreteras accidentadas. Esto no debería ser preocupante. Los sensores de rueda fijados a las ruedas pueden reaccionar a las carreteras accidentadas.
¿Cómo funciona el VDC?
Los coches modernos están equipados con sistemas de control de tracción que previenen el subviraje y sobreviraje en carreteras resbaladizas. En el momento en que se activa el VDC, se aplican los frenos de una o más ruedas y el vehículo comienza a derrapar. Esto va seguido de una reducción de la potencia del motor. Se suprimen una o dos de las bujías en las cámaras de combustión. Además, el combustible en uno o más cilindros puede reducirse. Como resultado, la potencia del motor se reduce mientras el conductor obtiene potencia en el volante. En los vehículos turboalimentados, el control de tracción reducirá la presión de sobrealimentación activando el solenoide de control de presión de sobrealimentación.
El VDC está diseñado para dar al conductor más control sobre su coche durante un derrape. Esto se logra haciendo que el coche sea más estable al conducir en carreteras nevadas. Las ruedas del coche están equipadas con sensores que detectan cuando una de las ruedas gira más rápido que las demás. Esto se hace en cooperación con el ABS y la computadora de a bordo.
Conclusión
El VDC es un elemento esencial del sistema de control de tracción del vehículo. El sistema utiliza información transmitida por sensores de rueda en cada rueda. Siempre que conduzcas en carreteras resbaladizas y comiences a perder tracción, el VDC se activa. El VDC funciona en conjunto con el ABS para bloquear las ruedas que giran más rápido que las demás.
Los sensores de rueda también transmiten información a la computadora de a bordo, que luego reduce la potencia del motor. Una vez que el VDC se activa, notarás que tienes más control sobre el vehículo que antes. La luz VDC a veces puede volverse defectuosa y seguirá encendiéndose incluso cuando conduzcas en carreteras resbaladizas. Debes verificar los sensores de rueda y asegurarte de que no estén sucios.