El sistema de airbag es una parte importante de todos los vehículos modernos. Al ser un elemento de seguridad esencial de su vehículo, los diseños avanzados tienen como objetivo mejorar la seguridad de los pasajeros en caso de accidente.
La unidad de control del airbag es básicamente responsable de calcular y procesar las señales generadas por los sensores del airbag en cuanto al momento y la presión a la que el airbag debe inflarse durante la colisión o el impacto frontal.
La unidad de control de los airbags es la computadora y el cerebro del sistema de airbags de su vehículo, sin la cual los sensores también son inútiles. Sin una unidad de control de airbag que funcione correctamente, corre el riesgo de sufrir daños graves en caso de accidente.
En algunos casos, la luz del airbag de su tablero se encenderá incluso en ausencia de un accidente. En tales casos, esto generalmente se debe a una unidad de control de airbag defectuosa o a un error generado internamente en la unidad de control debido a corrupción de datos, daños o los efectos del agua. Tales errores pueden generarse o la unidad de control del airbag puede volverse mala si el agua entró en el sistema o si ocurrió un cortocircuito.
Dado que la unidad de control es un circuito electrónico típico con una placa, circuitos integrados y varios chips, se recomienda reemplazar la unidad de control del airbag por una nueva cuando se determine que la pieza está defectuosa. El diagnóstico y la reparación de la unidad de control del airbag generalmente requieren conocimientos técnicos y puede haber más problemas que uno solo en el circuito. Por lo tanto, para un mejor rendimiento y funcionalidad, probablemente debería optar por reemplazarlo.
Costo de reemplazo de la unidad de control del airbag
El costo promedio de reemplazo de la unidad de control de airbag está entre $3000 y $5000. Sin embargo, el precio generalmente varía según el modelo del automóvil y la marca.
El proceso de reemplazo de la unidad de control del airbag puede ser complicado debido a su sensibilidad. Por lo tanto, debe tomar ciertas medidas de protección para evitar aumentar el costo total de reemplazo. Básicamente, el costo de la unidad de control de airbag depende de la cantidad de piezas conectadas a la unidad de control de airbag que también debe reemplazar, porque en algunos casos, también tendrá que reemplazar otros elementos. Aparte de eso, cada vehículo puede usar un tipo diferente de unidad de control de airbag, y el costo de las piezas también variará de un vehículo a otro.
Además, el costo de mano de obra para reemplazar la unidad de control de airbag será considerable si no lo hace usted mismo. Un experto puede necesitar algunas horas o incluso más para reemplazar la unidad de control y reparar todo correctamente. Esto es algo que también puede aumentar los costos de mano de obra. La unidad de control de airbag puede ser adquirida como una unidad completamente nueva, o puede haber una unidad de control usada para su automóvil disponible en el mercado. Si decide comprar una unidad nueva, puede esperar fácilmente gastar más de mil dólares en las piezas, mientras que el costo puede reducirse en varios cientos de dólares si compra una usada.
¿Qué es una unidad de control de airbag?
La unidad de control de airbag puede considerarse como la parte más importante del sistema de airbag, o el cerebro del sistema de airbag instalado en su automóvil. Es el centro principal al que están conectados todos los sensores y otros componentes del sistema de airbag, incluidos los pretensores en su cinturón de seguridad, los sensores de colisión e impacto frontal, el airbag en sí y otros componentes. Es como la placa base y el procesador de cálculo del sistema de airbag, que recibe los datos de un extremo, los procesa y evalúa, genera los comandos y luego envía las órdenes de señal a los componentes respectivos. Los datos e información sobre la colisión son detectados y registrados por los sensores del airbag.
Pero lo que debe hacerse con esta información es la decisión que debe tomar la unidad de control de los airbags. Los datos de los sensores se transmiten a la ECU del airbag o a la unidad de control, que analiza las lecturas y genera el comando de seguridad más apropiado en respuesta. La ECU del sistema de airbag analiza las lecturas de la velocidad de impacto y el área de impacto para decidir si el impacto es lo suficientemente fuerte como para inflar los airbags.
En los vehículos más nuevos, la unidad de control del airbag también generará comandos para el paro preventivo del motor y la interrupción del suministro de combustible. En algunos vehículos modernos, la unidad de control del airbag también desconectará la batería por razones de seguridad en caso de accidente. Hasta seis sensores pueden estar conectados al módulo de la unidad de control de airbag en algunos vehículos, como los sensores de velocidad de rotación y los sensores de aceleración en T. La unidad de control también puede recibir y comparar inteligentemente las señales y la información recibida de los otros sensores para evaluar cuándo debe inflarse la bolsa de aire. También puede enviar señales para encender las luces interiores y las luces de emergencia.
La funcionalidad básica de la unidad de control del airbag es proteger a los ocupantes en caso de colisión trasera y frontal. Las unidades de control de airbag modernas utilizan la plataforma SPEED como el último concepto de seguridad. Para la producción en masa, la eficiencia asistida por computadora, la seguridad mejorada y los costos económicos, la plataforma SPEED la convierte en una opción mucho más confiable y mejor en la producción de unidades de control de airbag.
La posición exacta de la unidad de control de airbag puede variar considerablemente para cada vehículo según el tipo, diseño y preferencias del fabricante del vehículo. En la mayoría de los vehículos, la posición de la unidad de control del airbag suele estar cerca de la palanca de cambios en la parte trasera o delantera. También puede estar ubicada debajo de la palanca del freno de mano. En algunos modelos de vehículos, puede colocarse en forma de guantera en el área próxima a la palanca de cambios o a la altura del freno de mano. A veces, también puede estar ubicada debajo del asiento del pasajero delantero o en el piso.
En otros casos, la unidad de control del airbag se encuentra debajo de la consola central o en el piso debajo de la radio. También puede encontrarla debajo de la alfombra del asiento del pasajero o en el piso del asiento del conductor. A veces, puede ser difícil ver la ubicación exacta de la unidad de control de airbag en su automóvil, especialmente si no sabe cómo es la unidad de control de airbag de su automóvil. Por lo tanto, se recomienda consultar el manual de mantenimiento proporcionado por el fabricante del vehículo, que contiene detalles sobre la ubicación de la unidad de control de airbag en su vehículo. De lo contrario, podría necesitar la ayuda de un experto o mecánico para localizar la unidad de control del airbag.
Reemplazo de una unidad de control de airbag defectuosa
El reemplazo de una unidad de control de airbag defectuosa es una tarea sensible y riesgosa. Si no se siguen correctamente las instrucciones, puede resultar en situaciones que pongan en peligro la vida o provocar el despliegue repentino del airbag por descuido. Por lo tanto, el diagnóstico o reemplazo puede resultar en lesiones graves o incluso la muerte, y es extremadamente importante tomar las medidas adecuadas al reemplazar la unidad de control del airbag. El procedimiento implicará, por supuesto, primero retirar la unidad de control de airbag existente e instalar la nueva unidad de control. Aquí hay algunos pasos a seguir al reemplazar un sensor de airbag defectuoso:
• Adquirir todas las herramientas que necesitará para el reemplazo.
• Mantenga la guía del manual de servicio con usted
• Localice la unidad de control del airbag utilizando el manual de mantenimiento.
• Asegúrese de no sondear el sensor, el cinturón de seguridad o los conectores de la unidad de control
• Asegúrese de que el vehículo esté estacionado en una superficie completamente plana y no elevado o levantado con gatos.
• No sonda los conectores eléctricos
• No desmonte ni interfiera con los pretensores, retractores, infladores de seguridad o limitadores de carga adaptativos.
• No use medidores eléctricos para diagnosticar a partir de los circuitos SRS
• Siempre apague el encendido.
• Siempre retire completamente la batería y espere unos minutos.
• Localice el módulo SRS.
• Desconecte y desenchufe el módulo de control del airbag.
• Instale correctamente los componentes del airbag SRS antes de reemplazar la unidad de control del airbag.
• Asegúrese de que el resorte del reloj, los airbags, los sensores de impacto y los cinturones de seguridad estén correctamente instalados.
• Retire todos los pernos y sujetadores que aseguran la unidad de control.
• Retire el antiguo módulo de la unidad de control
• Empareje la antigua unidad de control de airbag con la nueva
• Instale la nueva en el lugar correcto y coloque los pernos en ella.
• Reemplace y conecte todas las conexiones que haya quitado.
• Después de volver a conectar todo, finalmente conecte los dos cables de la batería que retiró.
Cómo diagnosticar una unidad de control de airbag defectuosa o dañada
Por lo general, no debe realizar el diagnóstico de una unidad de control de airbag usted mismo probándola con sondas eléctricas u otros medios, a menos que tenga sólidos conocimientos técnicos, ya que puede ser muy peligroso. La primera indicación que verá de que algo anda mal es la luz del airbag en el tablero. En algunos vehículos, puede iluminarse de diferentes maneras; consulte su manual de mantenimiento para interpretar correctamente las luces. Puede encenderse, parpadear una, dos o tres veces, o estar encendida continuamente. Cada tipo de parpadeo corresponde a una señal para un problema específico. Otras señales incluyen que el airbag no funcione en el momento de un accidente, es decir, en un momento en que definitivamente debería hacer revisar las cosas. El uso del multímetro o probador electrónico puede ser peligroso para probar la unidad de control del airbag. Por lo tanto, se recomienda evitarlo. Si infla accidentalmente el airbag, podría costarle tres mil dólares o más. A veces, al reemplazar la unidad de control del airbag, también deben reemplazarse otros componentes.