ESC son las siglas de Control de Estabilidad Electrónico. Este sistema se instala en vehículos de marcas como Hyundai, Chevrolet, Škoda, Kia, Lada y otras. Mejora la estabilidad del coche y ayuda a evitar accidentes. También asiste al conductor para mantener la trayectoria prevista. Se trata de una solución compleja que a menudo incluye funciones adicionales como asistencia al frenado de emergencia, mitigación del vuelco y asistencia a la estabilidad del remolque.
Cómo funciona el ESC
El ESC trabaja en estrecha colaboración con otros sistemas de asistencia a la conducción, como el ABS y el ASR. Se activa automáticamente cuando se gira la llave en el contacto. Compara constantemente la trayectoria real del vehículo con la prevista para eliminar cualquier diferencia si es necesario.
Para monitorizar las acciones del conductor, utiliza las lecturas del sensor de ángulo de la dirección, el sensor de posición del pedal del acelerador y el interruptor de la luz de freno. Mientras que el sensor de ángulo de giro, los sensores de aceleración longitudinal y lateral y los sensores de velocidad de las ruedas proporcionan información sobre la trayectoria real del coche.
El ABS funciona en combinación con el ESC para mantener la trayectoria previa aplicando la fuerza de frenado a ruedas específicas. Además, se envían comandos de limitación del par motor a la unidad de control del motor.
Cuando el sistema se activa, el testigo correspondiente parpadea en el salpicadero. El sistema puede desactivarse pulsando el botón situado en la consola central.
Vehículos populares equipados con ESC
- Chevrolet Captiva, Cruze;
- Skoda Octavia III, Fabia III;
- Hyundai Elantra V, Sonata V;
- Lada Vesta GFL;
- Kia Soul I, Rio II, Carens IV.
Causas de las averías
- El sistema perdió su configuración tras desconectar el borne de la batería.
- Un fusible fundido.
- Rotura del acoplamiento Haldex.
- Lecturas incorrectas de los sensores ABS.
- Cableado eléctrico dañado.
- Sobrecalentamiento de la unidad de control.