¿Por qué los coches de gasolina y diésel no usan baterías de iones de litio?
La batería de iones de litio, conocida como Li-ion, es recargable. Contiene iones de litio que se mueven del ánodo al cátodo durante la descarga. Durante la carga, se desplazan del cátodo al ánodo. Existen diferentes tipos de baterías de iones de litio con distintos niveles de cátodos fabricados a partir de otras moléculas de litio y ánodos de carbono. La reacción química entre el ánodo, el cátodo y el electrolito genera una corriente eléctrica.
Baterías de iones de litio en coches: ¿cómo funcionan?
Las baterías de litio, también llamadas baterías Li-on o Lithium-on (abreviado como LIB), pertenecen al tipo de baterías recargables. Son un ensamblaje compuesto por numerosas celdas, al igual que las baterías de plomo-ácido y otros tipos de baterías. Estas baterías utilizan litio metálico o una aleación de litio como material del electrodo negativo y emplean una solución electrolítica antiadherente.
Las baterías de litio pueden dividirse en dos tipos: baterías de litio metálico y baterías de iones de litio (baterías Li-Ion). Las baterías de iones de litio no contienen litio metálico y son recargables. La razón por la que este tipo de batería se utiliza comúnmente en vehículos eléctricos es que tanto la batería en sí como los materiales que la componen poseen una densidad de potencia mayor que otros tipos de baterías, lo que permite fabricar baterías de tamaño reducido pero con una capacidad mucho mayor.
La mayoría de las motos y coches eléctricos disponibles actualmente en el mercado incorporan tecnología de baterías de iones de litio, ya que este tipo de batería tiene una larga vida útil y un mejor rendimiento, aunque es más costosa que las baterías de plomo-ácido.
Una batería de litio está compuesta por cuatro componentes principales:
- Cátodo: Determina la capacidad y el voltaje de la batería y es la fuente de iones de litio.
- Ánodo: Permite que la corriente fluya en el circuito externo y, cuando la batería está cargada, almacena los iones de litio.
- Electrolito: Actúa como conductor para los iones de litio entre el cátodo y el ánodo, y está formado por sales, disolventes y aditivos.
- Separador: Barrera física que separa el cátodo del ánodo.
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Las diferentes clases de baterías de iones de litio aún no han penetrado en el sector automotriz convencional. Siguen estando presentes principalmente en dispositivos electrónicos de consumo, como ordenadores portátiles y smartphones. El problema surge cuando se intenta utilizarlas en coches de gasolina o diésel para la propulsión. Te recomendamos buscar en línea los mejores consejos de mantenimiento para mantener tu coche funcionando sin problemas.
Necesitan protección
Las baterías de iones de litio no son robustas. Requieren protección adicional contra sobrecargas y descargas rápidas. Es necesario mantener la corriente dentro de límites seguros. La principal ventaja de las baterías Li-ion es que necesitan circuitos de protección para mantenerlas dentro de unos márgenes de funcionamiento seguros. Probablemente no querrías una batería que gotee constantemente debido a una sobrecarga o que funcione mal por una carga insuficiente.
Costo de la batería
La desventaja de usar baterías Li-ion para tu coche es su costo. Son un 40% más caras que las baterías de plomo-ácido. Cuando buscas instalar una fuente de energía confiable para tu vehículo, es poco probable que elijas una batería cuyo costo sea un problema significativo. La batería Li-ion requiere circuitos integrados para gestionar y garantizar que el voltaje y la corriente se mantengan dentro de límites seguros, lo que incrementa su coste. La batería de plomo-ácido ofrece a los propietarios de coches una opción confiable y más económica.
Sensibilidad a las altas temperaturas
La batería Li-Ion del coche es muy sensible al calor excesivo. El sobrecalentamiento del dispositivo o la sobrecarga de la batería suelen generar más calor. Este calor provoca una degradación de las celdas de la batería más rápida de lo normal. Si conduces en un clima árido, tener una batería de plomo-ácido sería más lógico.
Problemas de seguridad
Los riesgos de explosión de la batería Li-ion debido a sobrecarga o sobrecalentamiento son siempre elevados. La descomposición de los electrolitos conduce a la formación de gases, lo que puede inflamar el electrolito y provocar un incendio. Transportar estas baterías representa un riesgo significativo, especialmente en grandes cantidades. Probablemente no arriesgarías instalar una batería de coche con un alto riesgo de explosión en tu vehículo.
Resumen
Cuando consideres reemplazar la batería de plomo-ácido por baterías de iones de litio a tu cargo, asegúrate de leer este blog para tener una idea clara de sus ventajas y desventajas.