Si eres propietario de un BMW desde hace algún tiempo, probablemente ya hayas experimentado la luz DSC.
El sistema DSC es una función realmente increíble para tener en tu coche en términos de seguridad.
¿Qué significa la luz DSC?
DSC significa Control Dinámico de Estabilidad y es un sistema que ayuda al conductor a maniobrar el coche en caso de sobreviraje o subviraje. El DSC analiza la velocidad de las ruedas de cada vehículo y cada vez que siente que el conductor pierde el control del coche, activa el ABS para esa rueda e incluso reduce la potencia del motor.
Todo esto se realiza a través de sensores fijados a las ruedas. La información de los sensores, junto con los datos de muchos otros sensores, se envía a la unidad de control DSC para su procesamiento y cálculo.
Causas de la luz DSC
Si el DSC se activa en el momento en que comienzas a conducir, podría ser un síntoma de uno de los sensores de rueda. Otras causas son el cableado de los sensores a la consola DSC o al ABS. Durante la conducción, el DSC está activado y esta es la posición predeterminada. Funciona en conjunto con la transmisión automática, el sensor de rueda ABS y el pedal de freno. Cada vez que el DSC detecta que una de las ruedas pierde tracción, activa todas las funciones mencionadas.
En los BMW, es posible desactivar el DSC. Esto se hace presionando el DTC durante tres segundos. Ten en cuenta que el DSC no tendrá control sobre tu vehículo en ese momento.
Cómo repararlo
Existen muchas razones por las que la luz DSC podría estar encendida. Aquí hay algunos consejos que debes seguir/revisar cuando se encienda la luz DSC en tu tablero.
Verifica si el DSC está activado
Lo primero que debes hacer cuando tu DSC está apagado es verificar que el DSC esté activo. Si fue presionado por error, puedes restaurar el DSC simplemente presionando el DTC.
La forma más fácil y económica de solucionar una luz DSC encendida es usar un escáner OBD2 para leer los códigos de error. La causa de los problemas varía y es posible que necesites consultar a un mecánico certificado para diagnosticar correctamente el problema.
Existen escáneres económicos que puedes comprar, o quizás debas llevar el coche a un mecánico para leer la memoria de códigos de error. Si estás interesado en conseguir uno para ti, puedes encontrar buenos aquí: los mejores escáneres OBD2. Recuerda que los BMW más antiguos no utilizan el conector OBD estándar de 16 pines.
Un código de error a menudo puede ayudarte a resolver el problema e indicarte dónde comenzar a buscar. En los vehículos BMW, el conector OBD2 generalmente se encuentra debajo del volante. En algunos BMW más antiguos, el puerto de diagnóstico está ubicado bajo el capó. Puedes buscar en línea los códigos de error para saber exactamente cuál es el problema.
Niveles de líquido de frenos
El DSC funciona en conjunto con el ABS para mantener el coche bajo control durante el sobreviraje y subviraje. Cuando el líquido de frenos se agota, se encienden las luces de ABS y DSC. En algunos casos, puedes tener un líquido de frenos viejo que se vuelve ácido. Si el líquido de frenos está bajo, rellénalo con una marca recomendada.
Sensores de rueda defectuosos
Cada rueda tiene sensores que recopilan información importante sobre la velocidad de las ruedas del coche y la transmiten al DSC. Con el tiempo, los sensores se obstruyen con suciedad y otros depósitos. Puedes limpiar los sensores con soluciones de limpieza de ruedas especiales. Si los sensores están completamente dañados, reemplázalos por nuevos. También verifica los cables conectados a los sensores. Estos podrían faltar o estar rotos.
Una forma infalible de determinar si el problema proviene del sensor y no del cableado es intercambiar el sensor de la derecha con el de la izquierda. Esto no es posible en algunos modelos porque los sensores de ambos lados son diferentes. También puede ser muy difícil retirar el sensor sin destruirlo. Sin embargo, si logras retirar ambos sensores y aún tienes un código de error del sensor de rueda, sabes que el problema está en los sensores.
Módulo de control ABS defectuoso
El DSC trabaja con el ABS para controlar un coche durante el derrape. Si el ABS falla, el DSC te da un código de error. Para solucionarlo, retira la llave del contacto, desconecta el conector ABS y vuelve a conectarlo. Tan pronto como reinicies el coche, deberías notar que la luz DSC se ha apagado.
El otro problema que mantiene tus luces encendidas es una bomba de precarga ABS defectuosa. Este será el caso si tienes un BMW antiguo. Inicialmente, las luces se encenderán a altas velocidades, pero con el tiempo permanecerán constantemente encendidas. Si usas un escáner, notarás que los códigos de error se refieren a la bomba de precarga.
La razón son las escobillas de la bomba ABS desgastadas. Antes de instalar una nueva bomba ABS, se debe purgar el sistema de frenos. La bomba ABS es un motor eléctrico y puedes reemplazar tu bomba vieja por otro conjunto siempre que tenga el mismo número de pieza. Es difícil encontrar bombas ABS para algunos modelos de BMW.
Módulo de unidad de control ABS defectuoso
Afortunadamente, un módulo de control ABS defectuoso es inusual en los vehículos BMW. Si escaneas tus códigos de error y sus instancias, encontrarás una falla interna de la unidad de control. Esto puede comenzar como una luz amarilla intermitente ocasional antes de volverse permanente. En la mayoría de los casos,
la bomba comenzará a fallar, afectando las luces de freno, el DSC y el ABS.
La unidad de control ABS tiene soldaduras que se rompen con el tiempo. Al desconectar y volver a conectar el módulo, puedes verificar si es la unidad de control ABS la que funciona mal. Si aún recibes un error de comunicación, sabes que tu módulo ABS podría estar defectuoso.
El reemplazo es posible. Puedes comprar el servicio de reconstrucción de ABS BMW con el módulo ABS. Estos a menudo se encuentran en muchos talleres de automóviles y te costarán alrededor de 200 $. La reparación de la bomba ABS te costará entre 600 $ y 800 $.
El servicio de reparación de ABS no requiere codificación adicional, pero debes proporcionar el VIN del vehículo para la bomba ABS. Puedes eliminar los códigos del sistema usando un escáner y el dispositivo continuará funcionando correctamente. Ten en cuenta que en los modelos antiguos de BMW, el cuentakilómetros y el velocímetro no funcionarán si el módulo ABS está desactivado.
Sensor de presión defectuoso
Si notas que las luces de freno de tu BMW y el DSC están siempre encendidos, el problema podría estar en el sensor de presión del cilindro de freno. Si realizas un escaneo, recibirás 5E21, 5E24 o 5E20. Esto revelará un sensor de presión defectuoso, 1 o 2. Para ver claramente que estos sensores son los culpables, debes intercambiar los dos sensores y verificar que el código de error aún esté activo. Finalmente, el sensor de ángulo de dirección también debe verificarse, ya que la luz DSC también se encenderá si funciona mal.
Conclusión
El DSC de BMW es un sistema indispensable para corregir el sobreviraje o subviraje. Utiliza una serie de sensores en cada rueda individual para monitorear la velocidad. Tan pronto como detecta que el conductor pierde el control, activa el ABS y también reduce las revoluciones del motor. Como resultado, el conductor tiene un mejor control del vehículo y puede evitar derrapar.