Si has sido propietario de un BMW durante un tiempo, probablemente hayas experimentado la luz del DSC.
El sistema DSC es una función muy buena para tener en tu coche en lo que respecta a la seguridad.
Desafortunadamente, el sistema DSC contiene muchos sensores y componentes electrónicos sensibles, y se sabe que estos componentes fallan después de algunos años.
¿Qué significa la luz DSC?
DSC significa Control Dinámico de Estabilidad, un sistema que ayuda al conductor a maniobrar el coche en sobreviraje o subviraje. El DSC analiza la velocidad de las ruedas individuales del vehículo y cada vez que detecta que el conductor está perdiendo el control del coche, activa el ABS para esa rueda e incluso reduce la potencia del motor.
Luz DSC
Todo esto se realiza a través de sensores fijados a las ruedas. La información de los sensores, junto con los datos de muchos otros sensores, se envía a la unidad de control DSC para su procesamiento y cálculo.
Causas de la luz DSC
Si el DSC se activa en el momento en que comienzas a conducir, puede ser un síntoma de uno de los sensores de rueda. Otras causas son el cableado de los sensores a la consola DSC o al ABS. Al conducir, el ASN está activado y esa es la posición predeterminada. Funciona en conjunto con la transmisión automática, el sensor de rueda ABS y el pedal de freno. Cada vez que el DSC detecta que una de las ruedas pierde tracción, activa todas las funciones mencionadas.
En los BMW, es posible desactivar el DSC. Esto se hace presionando el DTC durante tres segundos. Ten en cuenta que el DSC no tendrá control sobre tu vehículo en ese momento.
Cómo repararlo
Hay muchas razones por las cuales la luz DSC podría estar encendida. Aquí hay algunos consejos que deberías hacer/verificar cuando la luz DSC de tu tablero se enciende.
Verifica si el DSC está activado
Lo primero que debes hacer cuando tu DSC está apagado es verificar que el DSC esté activo. Si fue presionado por error, puedes restaurar el DSC simplemente presionando el DTC.
Herramienta de escáner OBD2
La forma más fácil y económica de resolver una luz DSC encendida es usar un escáner OBD2 para leer los códigos de error. La causa de los problemas varía y es posible que necesites consultar a un mecánico certificado para diagnosticar correctamente el problema.
Hay escáneres económicos que puedes comprar, o quizás debas llevar el coche a un mecánico para leer la memoria de códigos de error. Si quieres conseguir uno para ti, puedes encontrar buenos aquí: Mejores escáneres OBD2. Solo recuerda que los BMW más antiguos no utilizan el conector OBD de 16 pines común.
Un código de error a menudo puede ayudarte a resolver el problema e indicarte por dónde empezar a buscar. En los vehículos BMW, el conector OBD2 generalmente se encuentra debajo del volante. En algunos BMW más antiguos, el puerto de diagnóstico está ubicado bajo el capó. Puedes buscar en línea los códigos de error para descubrir exactamente cuál es el problema.
Niveles de líquido de frenos
El DSC funciona junto con el ABS para controlar el coche durante el sobreviraje y subvirage. Cuando el líquido de frenos se agota, las luces ABS y DSC se encienden. En algunos casos, puedes tener líquido de frenos viejo que se vuelve ácido. Si el nivel de líquido de frenos es bajo, rellénalo con una marca recomendada.
Sensores de rueda defectuosos
Cada rueda está equipada con sensores que recopilan información importante sobre la velocidad de las ruedas del coche y la transmiten al DSC. Con el tiempo, los sensores se obstruyen con suciedad y otros depósitos. Puedes limpiar los sensores con soluciones especiales de limpieza de ruedas. Si los sensores están completamente dañados, reemplázalos por nuevos. También verifica los cables conectados a los sensores. Podrían faltar o estar rotos.
Una forma infalible de determinar si el problema proviene del sensor y no del cableado es intercambiar el sensor derecho por el izquierdo. Esto no es posible en algunos modelos porque los sensores de ambos lados son diferentes. También puede ser muy difícil quitar el sensor sin destruirlo. Sin embargo, si logras quitar ambos sensores y aún tienes un código de error del sensor de rueda, sabes que el problema está en los sensores.
Módulo de control ABS
El DSC funciona con el ABS para controlar un coche durante el derrape. Si el ABS falla, el DSC te da un código de error. Para solucionar esto, retira la llave del contacto, desconecta el conector ABS y vuelve a conectarlo. Tan pronto como reinicies el coche, deberías notar que la luz DSC se ha apagado.
El otro problema que mantiene tus luces encendidas es una bomba de precarga ABS defectuosa. Este será el caso si tienes un BMW antiguo. Inicialmente, las luces se encenderán a alta velocidad, pero con el tiempo permanecerán constantemente encendidas. Si usas un escáner, notarás que los códigos de error se refieren a la bomba de precarga.
La razón es el desgaste de las escobillas de la bomba ABS. Antes de instalar una nueva bomba ABS, se debe purgar el sistema de frenos. La bomba ABS es un motor eléctrico y puedes reemplazar tu bomba vieja por otro conjunto siempre que tenga el mismo número de pieza.
Es difícil encontrar bombas ABS para algunos modelos de BMW.
Módulo de unidad de control ABS defectuoso
Afortunadamente, un módulo de control ABS defectuoso es inusual en los vehículos BMW. Si escaneas tus códigos de error y sus instancias, encontrarás una falla interna de la unidad de control. Esto puede comenzar con una luz amarilla intermitente ocasional antes de volverse permanente. En la mayoría de los casos, la bomba ABS comenzará a fallar, afectando las luces de freno, el DSC y el ABS.
La unidad de control ABS tiene juntas de soldadura que se rompen con el tiempo. Al desconectar y volver a conectar el módulo, puedes verificar si es la unidad de control ABS la que funciona mal. Si sigues recibiendo un error de comunicación, sabes que tu módulo ABS podría estar defectuoso.
El reemplazo es posible. Puedes comprar el servicio de reconstrucción de ABS BMW con el módulo ABS. Estos a menudo se encuentran en muchos talleres de automóviles y te costarán alrededor de 200 $. Reparar la bomba ABS te costará entre 600 $ y 800 $.
El servicio de reparación de ABS no requiere codificación adicional, pero debes proporcionar el VIN del vehículo para la bomba ABS. Puedes eliminar los códigos del sistema usando un escáner y la unidad continuará funcionando correctamente. Ten en cuenta que en los modelos antiguos de BMW, el cuentakilómetros y el velocímetro no funcionarán si el módulo ABS está desactivado.
Sensor de presión defectuoso
Si notas que las luces de freno de tu BMW y el DSC están siempre encendidos, el problema podría provenir del sensor de presión del cilindro de freno. Si realizas un escaneo, recibirás 5E21, 5E24 o 5E20. Esto revelará un sensor de presión defectuoso, ya sea 1 o 2. Para ver claramente que estos sensores son los culpables, debes intercambiar ambos sensores y verificar que el código de error aún esté activado. Finalmente, el sensor de ángulo de dirección también debe ser verificado, ya que la luz DSC también se encenderá si funciona mal.
Conclusión
El DSC de BMW es un sistema indispensable para corregir el sobreviraje o subvirage. Utiliza una serie de sensores en cada rueda individual para monitorear la velocidad. Tan pronto como detecta que el conductor está perdiendo el control, activa el ABS y también reduce las revoluciones del motor. Como resultado, el conductor tiene un mejor control del vehículo y puede evitar derrapes.