¿Te encuentras en una situación de pánico donde has insertado la llave del coche en el encendido, girado la llave y te has dado cuenta de que no gira o no sale?
Puede ser aterrador estar en una situación así, ya que siempre existe el miedo de romper la llave del encendido, lo que puede convertirse en un dolor de cabeza y también costar mucho más de lo esperado repararlo.
Aunque efectivamente es un problema, no es muy típico, y algunos factores hacen que sea normal que la llave se atasque y no salga como una medida de seguridad integrada en tu coche por el fabricante. En cualquier caso, es mejor no mover la llave y forzarla a girar o incluso a salir, ya que podrías romperla por dentro, lo que te causaría daños adicionales. Incluso si sacas la llave de una pieza forzándola, es posible que hayas dañado el mecanismo de bloqueo del encendido al intentar retirar la llave.
Antes de entrar en pánico y pedir ayuda, hay algunas cosas que puedes verificar para asegurarte de que no son los factores que mantienen tu llave dentro y no te permiten retirarla o girarla.
Causas de la llave atascada en el encendido
1. La palanca de cambios no está en posición de estacionamiento
En los coches con transmisión automática, los fabricantes han incluido intencionadamente en el vehículo que si la transmisión del coche no está en posición de estacionamiento, el mecanismo de encendido bloquea la llave en su lugar y no permite al conductor retirarla. Esta función garantiza que el conductor no se olvide accidentalmente de dejar el coche en marcha, en punto muerto o en reversa y se marche. Dado que las marchas solo se engranan cuando el vehículo está en movimiento, en una transmisión automática, el coche puede moverse libremente si la transmisión se deja en drive o incluso en reversa, con los frenos de mano sueltos. Esto también asegura que el conductor no saque accidentalmente la llave si el vehículo está en estacionamiento, pero el motor está en marcha.
2. Tu llave está doblada
Este es un problema con la llave. A menudo sucede que con la inserción y retirada frecuente de la llave del encendido, la llave tiende a doblarse, aunque siempre ligeramente. Si usas una llave duplicada, esto puede hacer que la llave sea más flexible y se doble más rápido porque la calidad de las llaves duplicadas no es la misma que la de la llave original. Si este es el caso, debes retirar la llave con cuidado sin sacudirla demasiado fuerte para que no se rompa por dentro. Una vez que la llave esté fuera, es mejor deshacerse de la llave doblada, ya que podría atascarse de nuevo en el futuro y quizás no tengas la suerte de sacarla de una pieza.
3. Tu llave está oxidada
El óxido en la llave hará que la superficie que entra en el encendido sea rugosa, lo que la bloqueará; si tu llave muestra signos de óxido, haz que la limpien. No es habitual que las llaves de coche originales se oxiden porque están hechas de acero inoxidable. Si tu llave duplicada está oxidada, deshazte de ella y usa una llave nueva.
4. Tu volante está bloqueado
Integrado como un dispositivo de seguridad para prevenir robos, los fabricantes de automóviles diseñan el conjunto de dirección de tal manera que cuando el volante gira sin el motor en marcha o la llave está en el encendido sin ser girada, el volante se bloquea después de un poco de rotación, impidiendo el robo porque, sin la llave, la dirección permanecerá bloqueada. El encendido tiene varias etapas a las que se accede girando la llave a diferentes niveles. Si la llave se inserta y se gira un nivel, la columna de dirección se desbloquea. Pero si la llave se inserta pero no se gira en absoluto, la columna de dirección se bloqueará de la misma manera que si no hubiera llave en su lugar. Una llave dentro que no se gira no es diferente cuando no hay llave en el encendido. Así que asegúrate de que tu volante no esté bloqueado cuando retires la llave.
5. La batería de tu coche está agotada
Esto es algo que solo ocurre en algunos coches; especialmente en coches más nuevos. Esto también se presenta como una característica de seguridad en los coches donde la llave se bloquea si la batería no suministra la energía necesaria a la computadora del coche. Dado que la mayoría de los coches nuevos están casi todos controlados por computadora, la computadora del coche bloquea la llave en su lugar si el sistema deja de ser alimentado por la batería. En tal caso, puedes verificar el estado de tu batería encendiendo los faros o la radio del coche. Si las luces o la radio no se encienden, tu batería está agotada, por eso no puedes retirar la llave. No forces la llave y espera a que alguien te ayude a arrancar el coche o haz que reemplacen tu batería.
6. Tu mecanismo de encendido está defectuoso
Si todos los problemas anteriores están resueltos pero aún no puedes retirar la llave, probablemente haya un problema con el sistema de encendido de tu coche. En tal caso, no puedes hacer mucho y tendrás que llamar a un profesional para que abra el conjunto de encendido y extraiga la llave. No intentes forzar la llave, ya que siempre se recomienda no hacerlo para evitar daños adicionales al conjunto de encendido.
A veces, incluso si tu coche está en estacionamiento, la llave parece no querer salir. En este caso, antes de intentar otras formas de retirar la llave, pasa tu palanca de cambios por las otras marchas y vuelve a la posición de estacionamiento. A veces, la posición de la llave está bloqueada, lo que la liberará en caso de obstrucción. Si aún no puedes retirar la llave después de tratar todas las causas potenciales, es mejor dejar que un profesional haga el trabajo por ti.
Cosas que hacer cuando tu llave está atascada en la cerradura de encendido
Llave atascada en el encendido Hay varias cosas diferentes que puedes intentar en una situación donde tu llave está atascada en el encendido. Sin embargo, varias de ellas requieren herramientas, y en muchas situaciones, tu mejor opción es dejar que un mecánico le eche un vistazo en lugar de romper la llave del encendido, lo que muy probablemente resultará en costos de reparación aún más caros.
1. Asegúrate de que la batería de tu coche esté cargada
Un problema común cuando tu llave está atascada en el encendido y cuando no puedes arrancar el coche es que la batería del coche está agotada o tiene baja tensión. Carga la batería de tu coche durante un tiempo con un cargador de batería de coche para ver si es un problema de baja tensión. Una baja tensión puede impedir que la cerradura de encendido suelte la llave.
2. Asegúrate de que la palanca de cambios esté en posición de estacionamiento
Si tienes un coche automático, probablemente necesitarás tener tu palanca de cambios en posición de estacionamiento para sacar la llave del encendido. Esto también puede deberse a un interruptor de palanca de cambios defectuoso, donde el coche piensa que la palanca de cambios está en una posición diferente a la que realmente está.
3. Verifica el interruptor de seguridad (coches americanos y japoneses)
Muchos coches americanos y japoneses tienen un interruptor de bloqueo adicional dentro del encendido donde debes presionar la llave con un botón para girarla más y retirar la llave. Consulta el manual de tu coche para asegurarte de que lo estás haciendo correctamente.
4. Rocía lubricante en la cerradura
A menudo, si la llave o la cerradura del encendido están desgastadas, puede ser suficiente rociar aceite dentro de la cerradura del encendido. Esto puede ser bastante complicado porque la llave bloquea el camino, pero con un rociador con tubo, es posible.
5. Lee los códigos de fallo
Si tienes un escáner OBD2 en casa, puedes intentar leer los códigos de fallo de todas las diferentes unidades de control para verificar cualquier problema relacionado con la palanca de cambios o cualquier fusible que pueda causar este problema. A menudo necesitas un escáner de diagnóstico más avanzado para leer los códigos de fallo del inmovilizador y del interruptor de encendido.
6. Llama a un taller mecánico
Si has intentado todo lo anterior, no te queda mucha más opción que llamar a tu taller mecánico local y dejar que le echen un vistazo. En muchos casos, es la cerradura de encendido la que falla y debe ser reemplazada. En algunos casos, el dispositivo inmovilizador está integrado en el interruptor de encendido y debes reprogramarlo después de un reemplazo.
Conclusión
Esperamos que ahora tengas toda la información que necesitas para resolver este problema en una situación de pánico. Si deseas que agreguemos algo a este artículo o tienes otras preguntas al respecto, te invitamos a dejar un comentario a continuación, e intentaremos responder a tus preguntas lo antes posible.