¿Tu coche no arranca y emite clics? Entonces este artículo es para ti. Yo mismo he tenido este problema con mi vehículo y finalmente he creado una rutina para solucionarlo cuando ocurre. Síguenos y te mostraremos paso a paso lo que debes hacer si te sucede.
Cuando escuchas chasquidos al intentar arrancar tu coche, no hay una respuesta única al problema. Pueden ser varios los componentes que estén dañados o mal configurados.
Para arrancar el motor, necesitas un impulso del motor de arranque, que a su vez es controlado por el solenoide. Todos estos componentes reciben energía de la batería, por lo que es lo primero que vamos a revisar. Sin embargo, cuando el coche no arranca y hace clic, pueden existir diferentes causas y soluciones.
El coche no arranca y hace clic: Cómo solucionarlo
Lo más probable es que el problema esté en la batería o en el motor de arranque cuando escuchas clics al intentar poner en marcha el motor. Hay una serie de componentes involucrados en el proceso de arranque y si uno solo de ellos falla, no podrás arrancar el vehículo.
Paso 1: Verifica la Batería
El problema más común cuando ocurre el clic es la batería. Como mencioné antes, la batería es el componente más importante al intentar arrancar un coche, ya que proporciona energía al motor de arranque y al solenoide.
Comprueba si hay corrosión o acumulación de ácido alrededor de los bornes de la batería y límpialos si es necesario.
Si no estás seguro de cómo se ve, observa la imagen de arriba; la corrosión es esa textura azulada que puedes ver en el borne izquierdo. Si tienes algo similar en tu batería, esta podría ser la razón por la que tu coche no arranca. Lo único que debes hacer es limpiarla, es bastante sencillo.
Usa bicarbonato de sodio mezclado con un litro de agua caliente, mezcla bien y viértelo sobre los conectores. También me gusta usar un cepillo de dientes después para eliminar toda la corrosión. Asegúrate de usar guantes y gafas protectoras al hacer esto. No querrás que te salpique bicarbonato o ácido de la batería. Cuando termines de limpiar, usa WD-40 para prevenir óxido o corrosión en el futuro.
Verifica los conectores – También debes comprobar si las bornas de la batería están flojas / los cables que van a los bornes. Si están sueltos, debes apretarlos. Esta es una solución muy común, así que no te saltes este paso. Aquí hay una foto de los dos tornillos que debes apretar.
Conectores de la batería, apriétalos. Un problema común cuando tu coche hace clics.
Si ninguno de estos pasos anteriores resolvió tu problema, no entres en pánico, siempre hay una solución. Aquí hay algunos puntos adicionales para verificar.
Verifica si la Batería está Agotada o Dañada
Si la corrosión o apretar los tornillos no funcionó, es posible que tu batería esté agotada o no funcione correctamente.
Lo que debes hacer para comprobarlo es usar un multímetro para verificar los niveles de la batería. Si no tienes uno, puedes comprarlo aquí o acudir a tu tienda local.
Cuando tengas tu multímetro listo, gira el dial a 20 voltios o al menos a un valor superior a 15 voltios. Luego, simplemente coloca el cable de lectura rojo en el polo positivo de tu batería y el cable negro en el polo negativo. Al hacer esto, debería aparecer un número en tu multímetro; este número debería ser de aproximadamente 12.6 voltios.
Si la cifra está lejos de 12.6, tu batería está defectuosa y debe ser reemplazada. Si es alrededor de 12.6, podemos continuar con pruebas adicionales. Que la batería tenga el voltaje correcto no significa que funcione como debería. Por eso necesitamos hacer algunas pruebas más para resolver el problema que estás experimentando.
Otro problema podría ser que no haya suficientes amperios de arranque en frío (CCA) en la batería. Esta es una medida que muestra el voltaje que la batería puede suministrar, y necesitas voltaje para arrancar el coche.
Entonces, lo que hacemos para probar esto es mantener los cables en la misma posición, pero esta vez intenta arrancar el coche mientras tú o alguien más observa el multímetro. Al arrancar el coche, la lectura del multímetro no debe bajar de 10 voltios. Si lo hace, indica que tu batería está defectuosa. Si cae por debajo de 5 voltios, significa que tu batería está completamente agotada y debe ser reemplazada.
Paso 2: Verifica el Motor de Arranque
Si tu batería parece estar bien, debemos verificar el motor de arranque. Para la mayoría de las personas, la batería será el problema y los pasos anteriores deberían resolverlo. Así que asegúrate de verificar esos puntos primero. Además, puedes verificar si el embrague funciona correctamente y si tu coche está en punto muerto o en park. Siempre intenta primero las soluciones más simples.
El motor de arranque está situado en la parte inferior del coche y puede ser difícil de acceder para un conductor común, por lo que tengo un truco que puedes usar para verificar el motor de arranque sin siquiera tocarlo. ¡Solo sigue los pasos, no compliques las cosas y deberías terminar en poco tiempo! Este será el último paso que haremos; si no nos da una respuesta, deberás acudir a un mecánico para que lo revise.
Vale, lo primero que debes hacer antes de probar el motor de arranque es poner tu coche en punto muerto, esto es muy importante.
Ahora localiza esta caja, en su interior encontrarás fusibles y relés. Abre la tapa superior y deberías ver un diagrama que muestra todos los relés y fusibles en la parte interior de la tapa.
Intenta encontrar dónde dice “relé de arranque” en la tapa y localízalo en el centro de distribución de energía.
Localiza el centro de relés.
No te confundas con todo lo que ves aquí, lo único que necesitas encontrar es el relé de arranque. Pondré una imagen a continuación para que veas lo que debes buscar.
Este es el relé de arranque.
Ahora, cuando hayas retirado el relé de arranque, necesitarás un cable puente, como este. Solo necesitarás uno. En la imagen anterior puedes ver un diagrama que muestra el número de cada pin en el relé de arranque.
Localiza los pines 30 y 87, generalmente están en diagonal uno del otro. Ahora, mira en el centro de distribución de energía y encuentra los agujeros donde estaban los pines 30 y 87 y conecta el cable puente en esos dos agujeros. Tu coche debería arrancar ahora. Si no lo hace, sabes que tu motor de arranque no funciona. En ese caso, lo que puedes hacer es usar un martillo y golpear suavemente el motor de arranque; no lo destroces, solo dale unos golpes secos, esto puede solucionar el problema en algunos casos. Si esto no funciona y no eres un mecánico experimentado, te aconsejaría que busques ayuda profesional.
Conclusión
Espero que este artículo te haya ayudado a resolver tu problema. Si es así, por favor deja un comentario sobre tu experiencia para que otros puedan beneficiarse. Si no lo resolviste, házmelo saber también. Siempre estoy buscando mejorar mi contenido para ayudar a más personas; compartir tu experiencia ayudará a otros en tu misma situación. ¡Gracias por leer!