La batería es un componente esencial que hace funcionar tu coche. Su estado afecta a si tu vehículo puede funcionar correctamente o no. Por lo tanto, para reducir el riesgo de averías, es importante probar la batería del coche con un multímetro regularmente, al menos dos veces al año. No esperes a que el coche empiece a mostrar signos de debilidad.
Si te cuesta arrancar el coche o experimentas otros signos reveladores, es muy probable que la batería esté fallando. Asegurarte de que la batería está en buen estado antes de un viaje largo puede ahorrarte muchos quebraderos de cabeza. Probar la batería también te ayuda a determinar rápidamente si el arranque lento es resultado de una batería defectuosa o de problemas en otra parte. Aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo probar la batería de un coche con un multímetro, una herramienta barata y práctica para un mantenimiento fácil del coche en casa.
Cómo saber cuándo la batería de tu coche está defectuosa
Los signos más comunes que indican que la batería de tu coche necesita recargarse o reemplazarse:
- Uno de los signos más evidentes es que el testigo de aviso de la batería se encienda en el salpicadero.
- Los faros están tenues. Cuando la batería está débil, no tiene suficiente potencia para hacer funcionar los componentes eléctricos de tu coche.
- Escuchas un clic, o nada en absoluto, cuando giras la llave para arrancar el motor.
- El motor gira lentamente al arrancar.
- Tienes que presionar el acelerador para arrancar.
- No arranca: El coche simplemente se niega a arrancar.
¿Qué es un multímetro?
Un multímetro mide el voltaje que la batería de tu coche almacena actualmente, o la cantidad de energía almacenada en la batería. Una potencia suficiente asegura el buen funcionamiento de tu vehículo, mientras que una potencia insuficiente requiere una carga inmediata. Es una herramienta sencilla para probar el estado de la batería de tu coche en casa y en un momento. Es uno de nuestros consejos recomendados para el mantenimiento de tu coche en casa, permitiéndote ahorrar tiempo y dinero con los mecánicos. Puedes encontrar un multímetro por tan solo 8€ en Amazon.
Cómo probar una batería de coche con un multímetro – Guía paso a paso
Una forma muy práctica de saber si tu batería está suficientemente cargada es usar un multímetro. Sigue estos pasos para usar un multímetro y probar una batería de coche:
1. Apaga el coche durante al menos una hora
Debido a la forma en que se descarga la batería, es importante dejar el coche en reposo durante al menos una hora, o toda la noche, antes de usar el multímetro para probar la batería de tu coche. Si el coche está en marcha cuando se prueba la batería con un multímetro, la carga del alternador, que es el componente que produce electricidad y carga la batería, afectará la lectura “real” del multímetro. Si el coche ha estado en funcionamiento recientemente, es probable que la batería produzca un número engañosamente más alto en el multímetro, por lo que será inexacto.
2. Localiza la batería
La batería suele estar alojada en el compartimento del motor bajo el capó, a un lado del motor. En algunos coches, la batería se encuentra en el maletero para una mejor distribución del peso. La batería a menudo tendrá una tapa de plástico que se puede abrir fácilmente, o puede requerir quitar algunos tornillos o pernos. Después de localizar la batería, asegúrate de que ningún elemento metálico toque los bornes de la batería. Mantén todas las herramientas alejadas.
3. Prepara el multímetro
Debes configurar el multímetro en un rango específico para que pueda medir en ese rango cada vez que lo uses para probar algo. Para probar una batería de coche con un multímetro, ajusta tu multímetro a un voltaje de corriente continua (DCV) de 20, lo que te permitirá medir con precisión una batería que almacena entre 0 y 20 voltios. Para hacer esto, gira el dial a 20 en el rango “DCV” (voltaje de corriente continua). A veces, esto se indica con la letra “V” con una línea continua sobre una línea de puntos a su derecha. El multímetro debe indicar 0.00.
4. Conecta el multímetro a la batería
Toca la sonda roja (positiva, marcada con “+”) del multímetro con el borne rojo (positivo) de la batería. Toca la sonda negra (negativa, marcada con “-“) del multímetro con el borne negro (negativo) de la batería.
5. Lee el multímetro
Cuando están completamente cargadas, las baterías deben tener 12.6 voltios o más. Ten en cuenta que cuando una batería baja a 12.2, solo está cargada al 50%. Una lectura inferior a 12 indica que la batería está descargada y debe ser reemplazada.
6. Prueba adicional
Pídele a un ayudante que arranque el motor y lee el multímetro de nuevo. Esta vez, si el voltaje revisado cae por debajo de 5 cuando el coche está en marcha, la batería debe desecharse y reemplazarse inmediatamente. Si la lectura es inferior a 10, es una señal de que la batería no está en condiciones suficientemente buenas para hacer girar el motor de arranque.
7. Carga la batería de tu coche si no está completamente cargada
Si obtienes una lectura inferior a 12.6, desconecta la batería desenchufando los cables de la batería y desatornillando el mecanismo de sujeción que mantiene la batería en su lugar. Cárgala y luego prueba de nuevo después de una noche de reposo. Si la nueva lectura no es más alta, reemplaza la batería.
Otros problemas posibles con tu batería
1. Carcasa de la batería y cables dañados
Los daños en la carcasa de la batería también pueden ser la causa de una batería defectuosa. Haz que la reemplacen si está dañada de alguna manera. Revisa los cables de la batería para detectar aislamiento desgastado, grietas o deshilachados y haz que los reemplacen si es necesario. Si después de la inspección no es el caso, intenta verificar los posibles problemas a continuación.
2. Los bornes de la batería están sucios o corroídos
Otro problema común es la corrosión o la acumulación de suciedad en los conectores de los bornes. Puedes deshacerte de la corrosión o la acumulación usando papel de lija, o un cepillo y una solución de limpieza (agua tibia y bicarbonato de sodio funcionarán de manera efectiva). Recuerda usar guantes y gafas de protección para proteger tus ojos.
3. Prueba del alternador
El alternador produce electricidad y carga la batería. Si el alternador funciona bien, se maximiza la vida útil de la batería de tu coche. Si hay sobrecarga o subcarga, la vida útil de la batería se acortará.
Aquí te explicamos cómo probar el alternador con un multímetro. Deja el motor en marcha al ralentí y realiza la misma prueba de batería que se describe arriba con el multímetro. Un alternador en buen estado debe producir entre 13.8 V y 14.4 V a un ralentí normal. Una lectura fuera de este rango significa que tu coche tiene una subcarga o sobrecarga, ambas perjudiciales para la batería y tu vehículo.
Esperamos que encuentres útil nuestra guía sobre cómo probar una batería de coche con un multímetro para un mantenimiento fácil del vehículo en tu propia casa. Asegurarte de que la batería de tu coche esté correctamente cargada es esencial para maximizar su vida útil y ofrecerte una experiencia de conducción agradable y sin problemas con tu vehículo.
Si experimentas problemas de arranque lento o de no arranque y la prueba del multímetro muestra que la batería está en buen estado, podría ser el motor de arranque de tu coche.