Siempre puede ser un problema cuando ves una luz inesperada en tu salpicadero. Tus preocupaciones se duplican cuando tampoco entiendes lo que indica esa luz.
Por lo tanto, en este artículo, no solo te explicaremos qué es un testigo de la batería, sino también las 8 razones más comunes por las que puede encenderse mientras conduces.
El testigo de tu batería NO siempre indica si tu batería está defectuosa o no. Es un simple indicador para decirte si el alternador de tu vehículo está cargando la batería o no.
Como tu alternador es accionado por la correa de transmisión auxiliar (correa serpentina), genera una carga eléctrica diseñada para hacer funcionar los sistemas eléctricos de tu motor mientras conduces y para recargar tu batería. Tu batería necesita ser recargada porque pierde un porcentaje de su carga cada vez que arrancas tu vehículo.
Por lo tanto, si tu vehículo detecta que su batería ya no se está cargando, encenderá el testigo de la batería mientras conduces.
Causas del testigo de la batería encendido
En realidad, hay bastantes cosas que pueden hacer que se encienda el testigo de la batería de tu coche.
Las causas más comunes de un testigo de la batería encendido son una correa serpentina rota, un alternador defectuoso, una mala conexión a tierra de la correa, una batería de coche defectuosa o un cableado defectuoso del alternador.
Aquí tienes una lista más detallada de las causas más comunes por las que se enciende el testigo de la batería de tu coche.
1. Correa de transmisión auxiliar rota (correa serpentina)
Esta es, con mucho, la razón más común por la que se enciende el testigo de tu batería mientras conduces. Si tu correa de transmisión auxiliar está rota, significa que ya no puede hacer girar tu alternador, lo que significa que no se genera carga eléctrica para cargar tu batería. Tu vehículo es lo suficientemente inteligente como para reconocer esto como una falla y advertirte mediante el testigo de la batería.
Si tu correa se ha roto, generalmente también notarás algunos otros síntomas que lo indican, como la pérdida de la dirección asistida y la pérdida del aire acondicionado.
El proceso de diagnóstico de esta falla no podría ser más simple: realiza una inspección visual del motor y debería ser inmediatamente evidente si tu correa se ha roto. Siempre que tu vehículo no haya sido conducido durante un período prolongado sin la correa, deberías poder solucionarlo simplemente reemplazándola y conduciendo con normalidad.
Consejo superior: asegúrate de retirar TODOS los restos de la correa antigua que puedan haberse alojado en varias partes de tu compartimento del motor, ya que esto podría causarte problemas en la carretera si se atasca en las poleas o en los ventiladores de refrigeración.
2. Alternador defectuoso
Entonces, si tu correa serpentina parece estar bien, el siguiente componente que buscamos es el alternador de tu vehículo. Tu alternador es una unidad bastante compleja con varios componentes internos que podrían fallar. Desde diodos defectuosos hasta devanados rotos, todos harán que tu alternador deje de cargar al ritmo actual requerido por tu vehículo.
Este es un proceso de diagnóstico bastante técnico; sin embargo, si no te sientes cómodo con la electricidad en un motor en funcionamiento, lleva tu vehículo a un taller local. A menudo tendrán un probador especializado que podrá diagnosticar fácilmente tu alternador por un precio módico.
3. Cable del alternador roto
Esta es una falla que puede ser un poco más complicada de determinar, pero la he visto en numerosas ocasiones. El cable que alimenta tu salpicadero a menudo es solo un pequeño cable de 15 amperios, lo que lo hace propenso al desgaste y la corrosión. Este cable a menudo se conecta al alternador a través de un conector de bloque estándar y luego va directamente a tu salpicadero o a través de una ECU.
La forma más fácil de determinar esta falla es el proceso de eliminación. Haz que prueben tu batería y tu alternador para asegurarte de que ambos funcionen correctamente. Si no se detecta ninguna falla con estos, entonces deberás verificar este cable. Realiza una inspección visual del conector de bloque montado en la parte posterior del alternador y asegúrate de que se vea una buena conexión. Luego, realiza una inspección visual del cable real para buscar corrosión o roturas del cable. Si encuentras alguna, repara y haz funcionar tu vehículo para asegurarte de que el testigo de la batería se apague después del arranque.
4. Conjunto del salpicadero defectuoso
Aunque esta falla se encuentra hacia el extremo más raro de la lista, aún ocurre con suficiente frecuencia como para estar aquí.
Por lo general, con un salpicadero defectuoso, también notarás otras fallas, como lecturas incorrectas del cuentakilómetros u otras luces encendidas cuando no deberían estarlo, y viceversa.
Para determinar si tu salpicadero está defectuoso o no, generalmente tendrás que hacer que lo prueben en un banco de pruebas por un especialista.
5. Batería defectuosa
Otro problema común que indicaría el testigo de la batería encendido mientras conduces es que tu batería podría estar defectuosa. Un cortocircuito en tu batería podría impedirle aceptar la alimentación eléctrica de tu alternador y, por lo tanto, no se cargará. Esta falla también puede indicarse si tu vehículo arranca lentamente, especialmente en las mañanas más frías.
Para diagnosticar esta falla, tendrás que llevar tu batería para que la prueben. Un simple multímetro no siempre indicará una celda en cortocircuito en una batería. Sin embargo, la mayoría de los talleres tendrán un probador de batería adecuado y realizarán la prueba por un precio módico.
6. Bornes de la batería corroídos
Los bornes de la batería corroídos/sueltos pueden causar toda una serie de fallas peculiares en tu vehículo. Aunque es poco probable, a veces puede ocurrir que encienda el testigo de tu batería mientras conduces.
Realiza un control visual de los bornes de la batería para buscar corrosión y asegúrate de que las conexiones estén bien apretadas. Consejo superior: rocía una pequeña cantidad de grasa transparente en los bornes de tu batería.
7. Correa de tierra del motor rota/corrodida
Similar a las conexiones de la batería sueltas/corroídas, una correa de tierra rota o corroída también puede causar toda una serie de fallas extrañas en tu vehículo. Es una falla muy rara pero no desconocida, y en realidad es bastante fácil de verificar. A menudo puedes encontrar una entre el chasis y el motor y otra entre el borne negativo de la batería del coche y el chasis.
Simplemente realiza una inspección visual de las correas de tierra de tu vehículo y verifica si hay roturas o desgarros. En cada extremo de las correas, es importante que también verifiques la acumulación de corrosión, ya que esto podría provocar una mala conexión a tierra. Consejo superior: retira los tornillos de fijación y limpia los puntos de contacto con una fina lija para asegurar una buena conexión. Luego vuelve a colocar la correa y aprieta bien los tornillos de fijación.
Polea del alternador desgastada
Esta es una falla rara en la mayoría de los coches, pero bastante común en los modelos de coches alemanes. Algunos de estos alternadores cuentan con una polea especialmente diseñada para girar solo en una dirección. Aunque este diseño es ideal para evitar dañar el alternador; puede ser una falla incómoda cuando sale mal.
Para diagnosticarlo, simplemente retira tu correa de transmisión auxiliar e intenta girar manualmente la polea de tu alternador con la mano. Debe girar libremente en la dirección de rotación. Si no es así, la polea deberá ser reemplazada; esto a menudo se puede hacer sin reemplazar todo el alternador.
Conclusión
Por lo tanto, si el testigo de tu batería se enciende mientras conduces, ten en cuenta que tu vehículo no funcionará por mucho tiempo, dependiendo del estado de la batería y de los accesorios que tengas encendidos.
Detente tan pronto como puedas hacerlo de manera segura y haz que remolquen tu vehículo a casa o a un taller, porque seguir conduciendo te arriesga a dañar aún más tu motor.
Es importante hacer probar tu batería regularmente, ya que esto puede reducir el riesgo de que te sorprenda un problema como este.
Esperamos que esta lista te sea de gran utilidad, así que no dudes en volver a ella cuando la necesites.