Código P2BAD: Diagnóstico y Reparación
Significado del Código P2BAD
El sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) inyectando una cantidad medida de líquido de escape diésel o reductor en la corriente de gases de escape que entra en el filtro de partículas diésel (DPF). Dentro del catalizador SCR, el reductor reacciona con los NOx para formar nitrógeno, dióxido de carbono y vapor de agua. Los sensores de NOx situados antes y después del sistema proporcionan al módulo de control del motor (ECM) los niveles de NOx a la salida del motor y a la salida del escape.
El ECM utiliza los 2 sensores de NOx para controlar los niveles de NOx en el escape. El sensor de NOx mide la cantidad de NOx y oxígeno en el sistema de escape. El primer sensor de NOx se encuentra a la salida del turbocompresor y supervisa las emisiones de NOx del motor. El segundo sensor de NOx está ubicado en el DPF y supervisa los niveles de NOx que salen de este filtro. El ECM varía la cantidad de reductor añadido modificando el ciclo de trabajo del inyector de reductor en respuesta a los cambios en los niveles de NOx en el escape del motor.
Síntomas Posibles
- Encendido de la luz de control del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
Causas Posibles
- Fugas en el sistema de escape
- Contaminación del combustible
- Filtro de partículas diésel (DPF) defectuoso
- Sensor de NOx defectuoso
- Problemas con el líquido de escape diésel (calidad o nivel)
- Catalizador de reducción selectiva (SCR) defectuoso
Cómo Reparar el Código P2BAD
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del cableado y los conectores asociados. Compruebe si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.