Código P2BA8: Guía Completa
Posibles Causas
- Sensores de NOx defectuosos
- El cableado de los sensores de NOx está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito de los sensores de NOx
- Problemas con el Filtro de Partículas Diésel (DPF)
Cómo Reparar el Código P2BA8
Verifique las “posibles causas” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.
Síntomas Posibles
Encendido de la luz de verificación del motor (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
Significado del Código P2BA8
El sistema de reducción catalítica selectiva reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) inyectando una cantidad medida de fluido de escape diésel o reductor en la corriente de gases de escape que entra en el Filtro de Partículas Diésel (DPF). En el catalizador de reducción selectiva, el reductor reacciona con los NOx para formar nitrógeno, dióxido de carbono y vapor de agua. Los sensores de NOx aguas arriba y aguas abajo proporcionan al Módulo de Control del Motor (ECM) los niveles de NOx de salida del motor y de salida del escape.
El ECM utiliza los 2 sensores de NOx para controlar los niveles de NOx en el escape. El sensor de NOx mide la cantidad de NOx y oxígeno en el sistema de escape. El primer sensor de NOx está ubicado en la salida del turbocompresor y supervisa las emisiones de NOx del motor. El segundo sensor de NOx se encuentra en el DPF y supervisa los niveles de NOx que salen del DPF. El ECM varía la cantidad de reductor añadido modificando el ciclo de servicio del inyector de reductor en respuesta a los cambios en los niveles de NOx del escape del motor.