Gravedad y Síntomas del Código P2A00
Dado que un código P2A00 significa que el sensor de oxígeno (O2) aguas arriba no ha logrado enviar una señal aceptable al Módulo de Control del Tren Motriz (PCM), debe considerarse como un código severo.
Síntomas del código P2A00
Los síntomas de un código P2A00 pueden incluir:
- Reducción del rendimiento de combustible
- Falta de potencia general del motor
- Pueden almacenarse otros códigos de diagnóstico relacionados
- Encendido del testigo “Servicio del motor” o “Check Engine”
Causas del Código P2A00
Las posibles causas de este código de motor incluyen:
- Un sensor de O2 defectuoso
- Cableado y/o conectores quemados, rotos o desconectados
- Fallos de encendido del motor
- Fugas de vacío
- Mal funcionamiento del sensor de flujo de aire masivo (MAF) o del sensor de presión absoluta del múltiple (MAP)
- Fugas en el sistema de escape del motor
Diagnóstico y Reparación del Código P2A00
Un buen punto de partida es siempre verificar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para su vehículo específico. Su problema podría ser un problema conocido con una solución publicada por el fabricante, lo que puede ahorrarle tiempo y dinero en el diagnóstico.
Herramientas Necesarias
Para diagnosticar un código P2A00 necesitará un escáner de diagnóstico, un multímetro digital (DVOM) y una fuente de información fiable sobre el vehículo.
Procedimiento de Diagnóstico
Los códigos de fallo de encendido, los códigos del sensor de posición del acelerador, los códigos de presión del aire en el múltiple y los códigos del sensor de flujo de aire masivo deben diagnosticarse y repararse antes de abordar el código P2A00. El motor debe funcionar de manera eficiente para poder establecer un diagnóstico exitoso.
Los técnicos profesionales suelen comenzar con una inspección visual de los cables y conectores del sistema. Concéntrese en los arneses que pasan cerca de los tubos de escape y los colectores calientes, así como en aquellos cercanos a bordes afilados, como los que se encuentran en los protectores térmicos.
Continúe recuperando todos los códigos de falla almacenados y los datos del registro de imagen congelada conectando el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo. Esta información puede ser útil si el código P2A00 resulta ser intermitente, así que anótela. Borre los códigos y pruebe el vehículo para ver si el P2A00 se restablece inmediatamente.
Pruebas Específicas
Si el código P2A00 se restablece, arranque el motor y déjelo alcanzar su temperatura normal de funcionamiento, luego manténgalo en ralentí (con la transmisión en punto muerto o estacionamiento). Visualice el flujo de datos del escáner y observe las entradas del sensor de O2. Ajuste la pantalla del flujo de datos para incluir solo la información relevante y obtener una respuesta de datos más rápida. Si el motor funciona de manera eficiente, los datos del sensor de O2 aguas arriba deberían fluctuar constantemente entre 0.01 y 0.09 voltios. Se almacenará un código P2A00 si hay poca o ninguna fluctuación.
Conecte los cables de prueba del multímetro (DVOM) a la tierra del sensor y a los cables de señal para monitorear los datos en vivo del sensor de O2. También puede usar el DVOM para verificar la resistencia del sensor de O2 en cuestión, así como las señales de voltaje y tierra. Antes de probar la resistencia de los circuitos del sistema con el DVOM, desconecte todos los controladores asociados.
Notas Adicionales de Diagnóstico
- Una vez que el PCM entra en funcionamiento de “lazo cerrado”, el sensor de O2 aguas arriba debe alternar regularmente entre condiciones de mezcla pobre, media y rica.
- Los convertidores catalíticos de reemplazo de baja calidad son propensos a fallos repetidos y deben evitarse.