Síntomas
y gravedad del código
Después del segundo ciclo de encendido, el PCM/TCM encenderá la luz de control del motor y forzará la transmisión a modo “Limp-home” o “modo seguro”. Habrá una pérdida de potencia evidente, más visible al arrancar desde paradas completas. En este modo, la transmisión arranca en tercera velocidad, lo que es difícil para los embragues internos de la transmisión.
Según mi experiencia, esto puede causar graves daños internos a la transmisión, por lo que debe corregirse lo antes posible. Evite usar el vehículo hasta que se puedan realizar las reparaciones.
Causas
Causas
potenciales para la definición de este código son las siguientes:
- Sensor de rango de transmisión “B” defectuoso
- Cableado “B” defectuoso
- (Raramente) PCM o TCM defectuoso
Procedimientos de diagnóstico y reparación
El sensor de rango de transmisión recibe una señal de 12 voltios del interruptor de encendido y luego envía una señal de 12 voltios, en el circuito apropiado según la posición de la marcha, al PCM/TCM.
P2804 se establece cuando falta la señal al PCM/TCM. Una herramienta de escaneo con capacidad para leer datos en vivo es la forma más precisa de diagnosticar este DTC, pero si no está disponible, aquí hay algunos elementos que se pueden verificar con un óhmetro volt digital (DVOM). Según mi experiencia, la causa más común de problemas de señales intermitentes está relacionada con el cableado.
En este caso, primero debe realizarse una inspección visual minuciosa del haz de cables del sensor de rango y de los contactos internos del conector del sensor de rango. Si se encuentra algo sospechoso durante la inspección, repare el problema, borre los códigos y pruebe el vehículo. Si el DTC vuelve, ajuste el DVOM a voltios y sondee los circuitos apropiados en el PCM/TCM y “agite” el haz a nivel y conduciendo hacia el sensor de rango. Si no se observa ninguna pérdida de voltaje intermitente en el multímetro, sospeche de un sensor de rango defectuoso.
Códigos relacionados con el sensor de rango de transmisión: P2800, P2801, P2802 y P2803.