Código P2764: Solenoide de Control de Presión del Embrague del Convertidor de Par
Causas Posibles
- Solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par defectuoso
- El cableado del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del solenoide de control del embrague del convertidor de par
- Pasajes de aceite en el cuerpo de la válvula obstruidos
Cómo Reparar el Código P2764
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.
¿Cuándo se Detecta el Código?
El código P2764 se establece cuando el módulo de control de la transmisión (TCM) detecta un circuito abierto o un cortocircuito continuo a tierra en el circuito del solenoide de modulación por ancho de pulsos del embrague del convertidor de par (PWM TCC).
Síntomas Posibles
- Encendido de la luz indicadora del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
- Problemas con los cambios de marcha de la transmisión
Significado del Código P2764
El módulo de control de la transmisión (TCM) suministra voltaje al solenoide de modulación por ancho de pulsos del embrague del convertidor de par (TCC PWM) a través del controlador de lado alto 2 (HSD2). El TCM controla los tiempos de activación y desactivación del solenoide proporcionando una conexión a tierra a través del módulo controlador de salida (ODM). El TCM utiliza un ciclo de trabajo PWM para controlar la aplicación y la liberación del embrague del convertidor de par (TCC). Cuando el solenoide se ordena apagar (OFF), el TCM detecta un voltaje alto. Cuando el solenoide se ordena encender (ON), el TCM detecta un voltaje bajo.