Código P2718: Todo lo que necesitas saber
¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad de este código normalmente comienza como moderada, pero puede evolucionar a un nivel más severo rápidamente si no se corrige a tiempo. En circunstancias que provocan un traqueteo de la transmisión en el piñón, se pueden causar daños internos permanentes, lo que convierte el problema en grave.
Síntomas del código P2718
Los síntomas de un código de falla P2718 pueden incluir:
- Aumento en el consumo de combustible
- Encendido de la luz indicadora del motor
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- La transmisión se desliza al cambiar de marcha
- Cambios de marcha bruscos (golpeteo)
- Síntomas que pueden asemejarse a fallos de encendido
- La transmisión entra en “modo seguro” (modo limphome) por parte del PCM
Causas comunes del código P2718
Las causas de este código de transmisión P2718 pueden incluir:
- Solenoide de control de presión defectuoso
- Líquido de transmisión contaminado
- Filtro de transmisión obstruido
- Bomba de transmisión defectuosa
- Cuerpo de válvulas de la transmisión defectuoso
- Pasajes hidráulicos bloqueados
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM (Módulo de Control del Tren de Potencia) defectuoso
Pasos para el diagnóstico del código P2718
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico para cualquier malfuncionamiento, es fundamental buscar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y transmisión. En algunas situaciones, esto puede ahorrarte mucho tiempo al orientarte en la dirección correcta.
Inspección de fluidos y cableado
El primer paso es verificar el nivel del líquido y examinar su estado para detectar contaminación. Antes de cambiar el líquido, deberías (si es posible) revisar los registros de mantenimiento del vehículo para comprobar cuándo fue la última vez que se cambiaron el filtro y el líquido.
Posteriormente, se realiza una inspección visual detallada del cableado para detectar fallos evidentes. Verifica los conectores y las conexiones en busca de seguridad, corrosión y pines dañados. Esto debe incluir todo el cableado y los conectores de los solenoides de control de presión de la transmisión, la bomba de transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración específica, la bomba de transmisión puede ser accionada eléctrica o mecánicamente.
Pasos avanzados de diagnóstico
Los pasos avanzados son siempre muy específicos para cada vehículo y requieren equipo de diagnóstico especializado para funcionar con precisión. Estos procedimientos necesitan un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Siempre debes obtener los datos de diagnóstico específicos para tu vehículo antes de proceder con los pasos avanzados. Los requisitos de voltaje varían según el modelo específico del vehículo. Los requisitos de presión del fluido también pueden variar según el diseño y la configuración de la transmisión.
Comprobaciones de continuidad
A menos que se indique lo contrario en los datos técnicos, las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. Las comprobaciones de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación del circuito desconectada para evitar cortocircuitos y causar más daños. La resistencia o la falta de continuidad son indicios de un cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse.
Reparaciones comunes para el código P2718
- Reemplazo del fluido y del filtro
- Reemplazar el solenoide de control de presión defectuoso
- Reparar o reemplazar una bomba de transmisión defectuosa
- Reparar o reemplazar el cuerpo de válvulas de la transmisión defectuoso
- Lavado de la transmisión para limpiar los pasajes
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado defectuoso
- Reprogramar (flash) o reemplazar el PCM defectuoso
Posibles diagnósticos erróneos pueden incluir:
- Problema de fallos de encendido del motor
- Mal funcionamiento de la bomba de transmisión
- Problema interno de la transmisión
Esperamos que la información contenida en este artículo te ayude a resolver el problema con tu código de diagnóstico P2718 del circuito de control del solenoide de presión. Este artículo es estrictamente informativo; los datos técnicos y los boletines de servicio específicos de tu vehículo siempre tendrán prioridad.