P2547 – Señal de alta demanda de gestión de par “A”

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Código P2547: Causas, Síntomas y Reparación

Posibles Causas del Código P2547

  • Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
  • Módulo de control de la transmisión (TCM) defectuoso
  • Actualización de software del módulo de control del motor (ECM) requerida
  • Actualización de software del módulo de control de la transmisión (TCM) requerida
  • El cableado del módulo de control del motor (ECM) está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control del motor (ECM)

Cómo Reparar el Código P2547

Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise si hay componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.

Síntomas Posibles

Encendido de la luz indicadora del motor (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)

Significado del Código P2547

Para mejorar la sensación de cambio de marchas, el módulo de control de la transmisión (TCM) puede solicitar que el módulo de control del motor (ECM) reduzca el par motor durante los eventos de cambio. Cuando se recibe tal solicitud, el ECM responde retrasando el tiempo de encendido básico y notificando al TCM que la solicitud se ha cumplido. Si el ECM no puede cumplir con la solicitud, envía al TCM un mensaje indicando que la solicitud ha fallado.

La solicitud de reducción de par se envía al ECM a través de una red de comunicación llamada CAN (Controller Area Network). Se utilizan dos circuitos para comunicar los datos CAN entre el ECM y el TCM.

Una falla en el CAN no hará que el ECM establezca códigos de diagnóstico (DTC). Si ocurre una falla en el CAN, se establecerán otros DTC antes que este código.

El ECM establece el código OBDII cuando el TCM recibe un mensaje de fallo en la reducción de par del ECM.

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