Significado
El PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) detecta una señal anormal proveniente del circuito de posición del interruptor de encendido, que está fuera de las especificaciones del fabricante. Este circuito informa al PCM sobre el estado de contacto («ON», «START», «ACC», etc.).
Causas Posibles
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Fallo del interruptor de encendido:
- Desgaste mecánico interno o fallo electrónico.
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Problemas de cableado:
- Harness cortado o en cortocircuito (a masa o a otra fuente).
- Conexiones eléctricas corroídas, sueltas u oxidadas.
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Defecto de conexión:
- Pines del conector dobladados, rotos o mal conectados.
Síntomas
- ⚠️ Testigo de mal funcionamiento del motor (MIL) encendido.
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Observaciones posibles:
- Problemas intermitentes de arranque.
- Comportamiento anormal de los accesorios (faros, radio).
Procedimientos de Reparación
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Inspección visual (prioritaria):
- Controlar el harness de cables entre el interruptor de encendido y el PCM.
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Examinar los conectores:
- Buscar pines corroídos, doblados o rotos.
- Verificar la ausencia de humedad/oxidación.
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Pruebas eléctricas:
- Continuidad: Verificar que no haya cortes en los circuitos afectados.
- Cortocircuitos: Comprobar el aislamiento de los cables (ausencia de contacto con masa/otros circuitos).
- Alimentación: Medir la tensión de entrada/salida del interruptor.
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Control del interruptor:
- Probar su resistencia interna según las especificaciones del fabricante.
- Reemplazar si está defectuoso (solución frecuente).
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Reinicialización:
- Borrar el código después de la reparación con una herramienta OBD-II.
- Verificar que no reaparezca después de 1-2 ciclos de conducción.
Puntos Clave
- 90% de los casos: Problemas de conectores o cableado (corrosión/cable dañado).
- Solución rápida: Limpiar los conectores o reemplazar el interruptor.
- Atención: No ignores este código, puede causar arranques aleatorios o una inmovilización del vehículo.