¿Cuál es la gravedad de este DTC?
La gravedad de este código es seria y requiere atención inmediata. Una lubricación o presión de aceite insuficientes pueden dañar muy rápidamente los componentes internos del motor.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P250E pueden incluir:
- El motor puede no arrancar
- Lectura del manómetro de presión de aceite
- La luz de servicio del motor se enciende pronto
- La luz de verificación del motor está encendida
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas
de este código P250E pueden incluir:
- Sensor de nivel de aceite defectuoso
- Sensor de presión de aceite sucio u obstruido
- Nivel de aceite del motor bajo
- Nivel de aceite del motor demasiado alto
- Cableado defectuoso o dañado
- Conector corroído, dañado o suelto
- Fusible o enlace fusible defectuoso (si corresponde)
- PCM defectuoso
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P250E?
El primer paso en el proceso de solución de problemas de cualquier mal funcionamiento es buscar los boletines de servicio técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y motor. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo al dirigirle en la dirección correcta.
El segundo paso es verificar el estado del aceite del motor y confirmar que se mantiene en el nivel apropiado. Luego, localice todos los componentes asociados con el circuito del sensor de nivel de aceite del motor y busque daños físicos evidentes. Según el vehículo específico, este circuito puede integrar varios componentes, incluidos el sensor de presión de aceite, interruptores, indicadores de falla, un manómetro de presión de aceite y el PCM. Realice una inspección visual exhaustiva para verificar que el cableado asociado no tenga defectos evidentes como raspaduras, rozaduras, cables pelados o quemados. Luego, verifique los conectores y conexiones en cuanto a seguridad, corrosión y pines dañados. Este proceso debe incluir todos los conectores de cableado y conexiones a todos los componentes, incluido el PCM. Consulte los datos técnicos específicos del vehículo para verificar la configuración del circuito de seguridad del nivel de aceite y ver si se incorpora un fusible o enlace fusible en el circuito.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y requieren equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. En esta situación, un manómetro de aceite puede facilitar el proceso de solución de problemas.
Controles de voltaje
El voltaje de referencia y los rangos aceptables pueden variar según el vehículo específico y la configuración del circuito. Los datos técnicos específicos incluirán tablas de solución de problemas y la secuencia apropiada a seguir para ayudarle a establecer un diagnóstico preciso.
Si este proceso identifica la ausencia de una fuente de alimentación o conexión a tierra, pueden requerirse pruebas de continuidad para verificar la integridad del cableado, conectores y otros componentes. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación desconectada del circuito y las lecturas normales para el cableado y conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse. Una prueba de continuidad del PCM al chasis confirmará el nivel de servicio de las correas y cables de tierra. La presencia de resistencia indica una conexión suelta o posible corrosión.
¿Cuáles son las reparaciones comunes para este código?
- Reemplazo o limpieza del sensor de nivel de aceite del motor
- Cambiar el aceite y el filtro
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar un cableado defectuoso
- Reemplazo del fusible fundido o enlace fusible (si corresponde)
- Reparar o reemplazar correas de tierra defectuosas
- Reemplazo del PCM
Error común
Reemplazar el sensor de nivel de aceite del motor cuando hay cableado o conexiones defectuosas hace que el PCM establezca este código.
Espero que la información en este artículo haya sido útil para orientarle en la dirección correcta para corregir el problema con el código de error del circuito del sensor de nivel de aceite del motor. Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y boletines de servicio específicos de su vehículo siempre deben tener prioridad.