¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad de este código puede variar considerablemente, de moderada a severa, dependiendo de los síntomas específicos de la falla y del estado del refrigerador y la válvula de derivación. Una válvula EGR o un circuito de control defectuoso puede provocar un encendido excesivo y pre-encendido del motor, lo que puede dañar los pistones, las válvulas y otros componentes internos asociados del motor.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P245A pueden incluir:
- El motor puede fallar en la prueba de emisiones
- Cascabeleo o golpeteo durante la aceleración
- Aumento en el consumo de combustible
- Mal rendimiento del motor
- Encendido pronto de la luz “Service Engine Soon”
- Encendido de la luz de verificación del motor
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código P245A pueden incluir:
- Válvula de derivación del refrigerador EGR defectuosa
- Refrigerador EGR obstruido o dañado
- Función incorrecta del interruptor de temperatura
- Acumulación excesiva de carbono
- Cableado defectuoso o dañado
- Conector corroído, dañado o suelto
- ECM defectuoso
¿Cuáles son los pasos para diagnosticar el P245A?
El primer paso en el proceso de diagnóstico de cualquier falla es buscar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y motor. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo, orientándote en la dirección correcta.
El segundo paso es localizar todos los componentes asociados al circuito de derivación del refrigerador EGR y buscar posibles daños físicos. Dependiendo del vehículo específico, este circuito puede integrar varios componentes, incluyendo el interruptor de temperatura, la válvula de derivación, la válvula EGR, el refrigerador EGR y el ECM. Realiza una inspección visual minuciosa para verificar que el cableado asociado no presente fallos evidentes como raspaduras, rozaduras, cables pelados o quemados. Luego, verifica los conectores y las conexiones para asegurar su firmeza, y busca corrosión y terminales dañados. Este proceso debe incluir todas las conexiones de cableado a todos los componentes, incluyendo el interruptor de temperatura del EGR y el ECM. Consulta los datos técnicos específicos del vehículo para verificar la configuración del circuito de control de la válvula de derivación del refrigerador EGR y confirmar cada componente incorporado en el circuito, que puede incluir un fusible o un enlace fusible en algunas aplicaciones.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados son muy específicos para cada vehículo y requieren el equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo.
Comprobaciones de voltaje
El voltaje de referencia y los rangos aceptables pueden variar según el vehículo específico y la configuración del circuito. Los datos técnicos específicos incluirán tablas de diagnóstico y la secuencia apropiada a seguir para ayudarte a establecer un diagnóstico preciso.
Si este proceso identifica la ausencia de una fuente de alimentación o de una conexión a tierra, pueden requerirse pruebas de continuidad para verificar la integridad del cableado, los conectores y otros componentes. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación cortada del circuito, y las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de un cableado defectuoso que está abierto, en cortocircuito o corroído, y debe repararse o reemplazarse.
¿Cuáles son las reparaciones comunes para este código?
- Reemplazo del refrigerador EGR
- Reemplazo de la válvula de derivación del refrigerador EGR
- Reemplazo del interruptor de temperatura
- Limpieza de la corrosión en los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado defectuoso
- Limpieza de la acumulación de carbono
- Reemplazo del ECM
Error común
Reemplazar la válvula de derivación del refrigerador EGR cuando la acumulación de carbono o un cableado defectuoso es lo que hace que el ECM establezca este código.
Esperamos que la información contenida en este artículo te haya sido útil para orientarte en la dirección correcta para corregir el problema con el código de error del circuito de control de derivación del refrigerador de recirculación de gases de escape. Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y los boletines de servicio específicos de tu vehículo siempre deben tener prioridad.