Código P2344: Gravedad, Síntomas, Causas y Diagnóstico
¿Qué tan grave es este código DTC?
Cuando se registra un código P2344, la causa debe diagnosticarse lo antes posible. Los síntomas que contribuyen al almacenamiento de este código pueden ir desde mínimos hasta catastróficos.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2344 pueden incluir:
- Ruido anormal del motor
- Disminución del rendimiento del motor
- Reducción de la eficiencia energética
- Otros códigos de falla asociados
- Puede que no haya ningún síntoma distintivo
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
- Sensor de golpeteo defectuoso
- Combustible en mal estado o de un octanaje incorrecto
- Cableado o conectores en cortocircuito o circuito abierto
- Ruido del motor causado por una falla en otros componentes
- Error de programación o falla en el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
¿Cuáles son los pasos para diagnosticar el P2344?
Asegúrate de que el motor tenga el nivel adecuado de aceite, que este sea el correcto y que el motor esté en buen estado de funcionamiento. Es crucial descartar ruidos reales del motor, como los causados por el sistema de encendido, antes de poder diagnosticar un P2344 con precisión.
Para un diagnóstico preciso, necesitarás un escáner de diagnóstico, un multímetro digital (DVOM) y una fuente de información fiable sobre el vehículo.
Puedes ahorrar tiempo y problemas buscando Boletines de Servicio Técnico (BST/TSB) que coincidan con el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas presentados. Si encuentras el TSB correcto, podría ofrecer una solución rápida para tu diagnóstico.
Conecta el escáner al puerto de diagnóstico, recupera todos los códigos almacenados y los datos del congelado de datos, y anota esta información (por si el código resulta ser intermitente). Luego, borra los códigos y prueba el vehículo hasta que ocurra una de estas dos cosas: que el código se restablezca o que el PCM entre en modo de preparación.
Si el PCM entra en modo de preparación, el código es intermitente y puede ser más difícil de diagnosticar. Es posible que la condición que causó el P2344 deba empeorar antes de poder realizar un diagnóstico preciso. Si el código se restablece, continúa con el diagnóstico.
Utiliza tu fuente de información del vehículo para obtener vistas de los conectores, diagramas de ubicación de componentes, esquemas de cableado y flujogramas de diagnóstico específicos para tu vehículo y este código.
Realiza una inspección visual del cableado y los conectores asociados. Repara o reemplaza cualquier cable que esté cortado, quemado o dañado. Si el vehículo ha superado el intervalo de mantenimiento recomendado para una puesta a punto, sospecha de los cables y las terminales de las bujías como la causa probable del P2344.
Tras desconectar el PCM, usa el multímetro para verificar la continuidad en el circuito del sensor de golpeteo. Ten cuidado de no quemarte con el refrigerante o el aceite al retirar el sensor, ya que normalmente va roscado en el bloque del motor. Comprueba la continuidad a través del sensor y de vuelta al conector del PCM.
Generalmente, el código P2344 se puede atribuir a un error de programación del PCM, un sensor de golpeteo defectuoso o a una condición real de golpeteo en el motor.