Código P2343: Gravedad, Síntomas, Causas y Diagnóstico
¿Qué tan grave es este código DTC?
Cuando se registra un código P2343, la causa debe diagnosticarse lo antes posible. Los síntomas que contribuyen al almacenamiento de este código pueden variar desde mínimos hasta catastróficos.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2343 pueden incluir:
- Ruido anormal del motor
- Disminución del rendimiento del motor
- Reducción de la eficiencia energética
- Otros códigos de falla asociados
- Puede que no haya ningún síntoma distintivo
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
- Sensor de golpeteo defectuoso
- Combustible en mal estado o de octanaje incorrecto
- Cableado o conectores en circuito abierto o cortocircuitados
- Ruido del motor causado por una falla en sus componentes
- Error de programación o falla en el Módulo de Control del Tren Motriz (PCM)
¿Cuáles son los pasos para solucionar el código P2343?
Asegúrate de que el motor tenga el nivel adecuado de aceite, que este sea el correcto y que el motor esté en buen estado de funcionamiento. El ruido real del motor, como el golpeteo, debe eliminarse antes de poder diagnosticar un P2343.
Necesitarás un escáner de diagnóstico, un multímetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo para diagnosticar con precisión un código P2343.
Puedes ahorrar tiempo y problemas buscando Boletines de Servicio Técnico (BST) que coincidan con el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas presentados. Si encuentras el TSB correcto, podría ofrecer una solución rápida para tu diagnóstico.
Después de conectar el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperar todos los códigos almacenados y los datos relevantes, anota la información. Luego, borra los códigos y prueba el vehículo hasta que ocurra una de dos cosas: que el código se restablezca o que el PCM entre en modo de preparación.
Si el PCM entra en modo de preparación, el código puede ser más difícil de diagnosticar por ser intermitente. Es posible que la condición que causó el P2343 deba empeorar antes de poder realizar un diagnóstico preciso. Si el código se restablece, continúa con el diagnóstico.
Utiliza tu fuente de información del vehículo para obtener vistas de los conectores, diagramas de localización de componentes, esquemas de cableado y diagramas de flujo de diagnóstico relacionados con el código y el vehículo en cuestión.
Realiza una inspección visual del cableado y los conectores asociados. Repara o reemplaza cualquier cable que esté cortado, quemado o dañado. Si el vehículo ha superado el intervalo de mantenimiento recomendado para una puesta a punto, sospecha de los cables y las terminales de las bujías como la causa del código P2343 almacenado.
Tras desconectar el PCM, usa el multímetro digital para verificar la continuidad en el circuito del sensor de golpeteo. Ten cuidado de no quemarte con el refrigerante o el aceite al retirar el sensor, ya que normalmente está roscado en el bloque del motor. Prueba la continuidad a través del sensor y de vuelta al conector del PCM.
Generalmente, el código P2343 se puede atribuir a un error de programación del PCM, un sensor de golpeteo defectuoso o a un golpeteo real del motor.