¿Qué es el código P2337 y cómo solucionarlo?
Gravedad del código P2337
Cuando se registra un código P2337, la causa debe ser diagnosticada lo antes posible. Los síntomas que contribuyen al almacenamiento de este código pueden variar desde mínimos hasta catastróficos.
Síntomas del código P2337
Los síntomas de un código de falla P2337 pueden incluir:
- Ruido anormal del motor
- Disminución del rendimiento del motor
- Reducción de la eficiencia energética
- Otros códigos de falla asociados
- Puede no presentar síntomas distintivos
Causas comunes del código P2337
Las causas de este código pueden incluir:
- Sensor de golpeteo defectuoso
- Combustible incorrecto o de mala calidad
- Cableado o conectores en cortocircuito o abiertos
- Ruido del motor causado por una falla mecánica
- Error de programación o falla del PCM
Pasos para diagnosticar el código P2337
Asegúrese de que el motor tenga el nivel adecuado de aceite y que esté en buen estado de funcionamiento. Los ruidos reales del motor, como las chispas, deben eliminarse antes de diagnosticar un P2337.
Necesitará un escáner de diagnóstico, un volt/ohmiómetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo para diagnosticar con precisión un código P2337.
Puede ahorrar tiempo y problemas buscando boletines de servicio técnico (BST) que coincidan con el código registrado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas presentados. Si encuentra el TSB correcto, podría proporcionar una solución rápida para su diagnóstico.
Después de conectar el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperar todos los códigos almacenados y datos relevantes, anote la información. Luego, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que ocurra una de dos cosas: se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación.
El código puede ser más difícil de diagnosticar si el PCM pasa a modo de preparación, ya que el código es intermitente. La condición que causó el almacenamiento del P2337 puede necesitar empeorar antes de que se pueda establecer un diagnóstico preciso. Si el código se restablece, continúe con el diagnóstico.
Puede obtener vistas de conectores, diagramas de cableado, gráficos de ubicación de componentes y diagramas de flujo de diagnóstico utilizando su fuente de información del vehículo.
Realice una inspección visual del cableado y los conectores asociados. Repare o reemplace el cableado que esté cortado, quemado o dañado. El mantenimiento programado incluye el reemplazo de cables y las botas de las bujías. Si el vehículo está más allá del intervalo de mantenimiento recomendado para una puesta a punto, sospeche de cables/botas de bujía defectuosos como la causa del P2337.
Después de desconectar el PCM, use el DVOM para verificar la continuidad en el circuito del sensor de golpeteo. Dado que el sensor de golpeteo generalmente se atornilla en el bloque del motor, tenga cuidado de no quemarse con refrigerante o aceite al retirar el sensor. Pruebe la continuidad a través del sensor y de regreso al conector del PCM.