Código P2305: Gravedad, Síntomas, Causas y Solución
¿Qué tan grave es este DTC?
Cuando se almacena un código P2305, la causa debe diagnosticarse lo antes posible. Los síntomas que probablemente acompañen a este código generalmente exigirán una atención inmediata.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2305 pueden incluir:
- Fallos de encendido del motor
- Disminución del rendimiento del motor
- Eficiencia energética reducida
- Otros códigos asociados
- El funcionamiento del inyector de combustible para el cilindro afectado puede ser desactivado por el PCM
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
- Cable o terminal de bujía en mal estado
- Relé defectuoso o fusible fundido
- Cableado o conectores abiertos o en cortocircuito (daños causados por roedores)
- Bobina de encendido defectuosa
- Sensor o cableado del árbol de levas o del cigüeñal defectuoso
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P2305?
Necesitarás un escáner de diagnóstico, un multímetro digital (DVOM) y una fuente de información fiable sobre el vehículo para diagnosticar con precisión un código P2305.
Puedes ahorrar tiempo y problemas buscando boletines de servicio técnico (BST) que coincidan con el código registrado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas presentados. Si encuentras el TSB correcto, podría proporcionar una solución rápida para tu diagnóstico.
Después de conectar el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recuperar todos los códigos almacenados y los datos congelados relevantes, anota la información. Luego, borra los códigos y prueba el vehículo hasta que ocurra una de dos cosas: que el código se restaure o que el PCM entre en modo de preparación.
Si el PCM entra en modo de preparación, el código puede ser más difícil de diagnosticar por ser intermitente. La condición que causó el almacenamiento del P2305 puede tener que empeorar antes de que se pueda establecer un diagnóstico preciso. Si el código se restaura, continúa con el diagnóstico.
Realiza una inspección visual del cableado y los conectores asociados. Repara o reemplaza cualquier cable que esté cortado, quemado o dañado. El mantenimiento programado incluye el reemplazo de los cables y terminales de las bujías. Si el vehículo ha superado el intervalo de mantenimiento recomendado para una puesta a punto, sospecha de cables o terminales de bujía en mal estado como la causa del P2305.
Los terminales de las bujías que estén rotos, quemados o contaminados con líquido deben considerarse defectuosos. Accede a la unión entre la bobina de encendido y el cable de la bujía. Verifica la alta energía de encendido (HEI) en la bujía. Si no se detecta, desconecta el cable de la bujía de la bobina y comprueba si hay HEI allí. Si hay HEI en la bujía, sospecha de una bujía defectuosa o un error del PCM. Si no hay HEI en la bujía pero sí en la bobina, sospecha de un cable de bujía o terminal en mal estado. Si no hay HEI en la bobina, sospecha que la bobina está defectuosa. La HEI debe probarse (con cuidado) con el motor en marcha.
- El P2305 puede repararse con una puesta a punto de mantenimiento, pero realiza tu trabajo de diagnóstico para asegurarte.