Gravedad del código y síntomas
La gravedad de este código puede ser de moderada a severa dependiendo del mal funcionamiento específico. Los síntomas de un código de falla P2107 pueden incluir:
- El motor no arranca
- Rendimiento deficiente que empeora progresivamente
- Poca o ninguna respuesta del acelerador
- Luz indicadora del motor encendida
- Humo del tubo de escape
- Aumento del consumo de combustible
Causas comunes del código P2107
Las causas
posibles de este código pueden incluir:
- Cuerpo del acelerador defectuoso
- Placa del acelerador o varillaje sucio
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- Sensor de posición del pedal del acelerador defectuoso
- Motor de control del actuador del acelerador defectuoso
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
- Reparaciones comunes
- Sustitución del cuerpo del acelerador
- Limpieza de la placa del acelerador y el varillaje
- Reemplazo del sensor de posición del acelerador
- Reemplazo del motor de control del actuador del acelerador
- Reemplazo del sensor de posición del pedal del acelerador
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado
- Reemplazo del PCM
Procedimientos de diagnóstico y reparación
Verificar los boletines de servicio técnico (BST)
El primer paso en el proceso de solución de problemas de cualquier mal funcionamiento es buscar los boletines de servicio técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y motor. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo a largo plazo al orientarle en la dirección correcta. Esto es particularmente importante si posee un Ford, ya que somos conscientes de una serie de problemas conocidos con los modelos Ford y Lincoln.
El segundo paso es localizar todos los componentes asociados con el sistema de control del actuador del acelerador. Esto incluirá el cuerpo del acelerador, el sensor de posición del acelerador, el motor de control del actuador del acelerador, el PCM y el sensor de posición del acelerador en un sistema simple. Una vez localizados estos componentes, se debe realizar una inspección visual exhaustiva para verificar que todos los cables asociados no presenten defectos evidentes como raspaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. A continuación, verifique los conectores de cada componente en cuanto a seguridad, corrosión y pines dañados.
La última inspección visual y física es la placa del acelerador. Con el contacto desconectado, debería poder girar la placa del acelerador presionándola. Debe girar a la posición completamente abierta. Si hay residuos detrás de la placa, deben limpiarse mientras son accesibles.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y requieren equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Los requisitos de voltaje dependerán en gran medida del año, modelo y motor específicos del vehículo.
Comprobaciones de circuitos
Con el interruptor de encendido en posición de apagado, desconecte el conector eléctrico del cuerpo del acelerador. Localice los 2 pines que van al motor o motores en el cuerpo del acelerador. Usando un óhmetro digital ajustado en ohmios, verifique la resistencia del motor o motores. El motor debe leer aproximadamente entre 2 y 25 ohmios según el vehículo específico (consulte las especificaciones del fabricante para su vehículo). Si la resistencia es demasiado alta o demasiado baja, el cuerpo del acelerador deberá ser reemplazado. Si todas las pruebas han sido exitosas hasta ahora, querrá verificar las señales de voltaje del motor.
Si este proceso identifica la ausencia de fuente de alimentación o tierra, pueden requerirse pruebas de continuidad para verificar la integridad del cableado. Las pruebas de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación desconectada del circuito y las lecturas normales deben ser de 0 ohmios de resistencia, a menos que se indique lo contrario en los datos técnicos. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de cableado defectuoso que debe repararse o reemplazarse.
Espero que la información contenida en este artículo le haya ayudado a orientarse en la dirección correcta para corregir el problema con su sistema de control del actuador del acelerador. Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y boletines de servicio específicos de su vehículo siempre deben tener prioridad.