Explicación del Código P2137: “Correlación de los Sensores de Posición del Acelerador (Rango/Rendimiento)”
Gravedad
- Nivel: 🔴 Alto (riesgo de pérdida total del control de la aceleración).
- Urgencia:
- El motor puede calarse en marcha (peligro inmediato).
- Modo seguro activado (potencia reducida).
Síntomas Comunes
- 🚨 Testigo del motor encendido (MIL) con código P2137.
- 🛑 Acelerador bloqueado (revoluciones del motor congeladas).
- 🐌 Pérdida de potencia brusca (incluso a velocidad de crucero).
- 🔄 Ralentí inestable o calado en parado.
Causas Principales
- Problemas de cableado:
- Conector del cuerpo de mariposa corroído/deformado (“cola de cerdo”).
- Cables en cortocircuito a masa o cables pelados.
- Fallo del cuerpo de mariposa electrónico:
- Engranajes agarrotados (tapa deformada).
- Motor de mariposa defectuoso.
- Sensor del pedal del acelerador defectuoso:
- Señal errónea o intermitente.
- Error PCM/ECM:
- Reprogramación necesaria (ej: tras reemplazar el cuerpo de mariposa).
Procedimiento de Diagnóstico (Pasos Detallados)
Paso 1: Verificación de los Boletines Técnicos (TSB)
- Ejemplo: TSB NTB14-058 para Nissan (problemas de calado relacionados con el código P2137).
Paso 2: Inspección del Conector “Cola de Cerdo”
- Ubicación: En el cuerpo de mariposa (modelos comunes: Nissan Altima, Renault Mégane IV).
- Acción:
- Desconecte e inspeccione los terminales hembra (corrosión, pines doblados).
- Limpie con un spray de contacto CRC y aplique grasa dieléctrica.
Paso 3: Prueba del Sensor del Pedal del Acelerador
- Multímetro:
- Mida la tensión en el cable de señal (0.5V a 4.V progresivo).
- Si la tensión salta o está ausente → Reemplace el sensor.
Paso 4: Control del Cuerpo de Mariposa
- Desmonte la tapa: Verifique los engranajes de plástico/metal por desgaste o bloqueo.
- Prueba del motor de mariposa:
- Alimentación directa de 12V → La mariposa debe abrirse/cerrarse.
- Si no hay movimiento → Cuerpo de mariposa defectuoso.
Soluciones y Costos
| Problema | Solución | Costo Promedio |
|---|---|---|
| Cuerpo de mariposa defectuoso | Reemplazo (nuevo o de ocasión) | 200€ – 800€ |
| Sensor del pedal defectuoso | Reemplazo | 80€ – 150€ |
| Reparación de cableado | Reemplazar el conector “cola de cerdo” | 30€ – 100€ |
| Reprogramación PCM | En concesionario | 100€ – 300€ |
Errores a Evitar
- ❌ Forzar los engranajes: Riesgo de romper los dientes de plástico.
- ❌ Olvidar el procedimiento de reaprendizaje: Necesario tras el reemplazo (ej: Nissan = 5 pulsaciones del pedal).
Modelos Frecuentemente Afectados
- Nissan Altima (2013-2018): Problemas recurrentes de conector.
- Renault Mégane IV (1.2 TCe): Cuerpo de mariposa frágil.
- Toyota Camry (2015-2020): Fallo del sensor del pedal.
Caso Práctico
- Problema: Código P2137 en una Nissan Altima 2016 con acelerador bloqueado.
- Diagnóstico: Conector del cuerpo de mariposa corroído (terminales oxidados).
- Solución: Limpieza + reemplazo del conector (40€).
Consejos de Profesional
- Manipule con precaución: El sistema electrónico del acelerador es ultra sensible.
- Procedimiento de reaprendizaje:
- Nissan: Contacto ON → 5 pulsaciones rápidas del pedal → Esperar 7s → Arrancar.
Si el código persiste, ¡consulte a un profesional equipado con herramientas de diagnóstico del fabricante (ej: Consult III+ para Nissan)! 🔧🚗⚠️